Forskel mellem versioner af "Sorø-Vedde-banen"

327 bytes tilføjet ,  for 9 år siden
Kilde til indstilling af godstrafikken
m (linkfix)
(Kilde til indstilling af godstrafikken)
|stationer = 6
|åben = [[1. februar]] [[1903]]
|lukket = [[18. oktober]] [[1950]]
|ejer =
|operatør =
 
Ved [[Jernbanelov 8. maj 1894|Lov af 8. maj 1894]] fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige [[koncession]] for Sorø-Vedde-banen. Denne blev efter ansøgning givet til Sorø byråd [[1. maj]] [[1900]]. Staten gav tilsagn om at bidrage med halvdelen af anlægsudgifterne (der i alt androg 830.000 kr) og overtog banen i uopsigelig forpagtning. Allerede [[20. november]] [[1902]] overleveredes anlægget til [[DSB]], men driften kom først i gang i begyndelsen af 1903.
 
Det i 1930 nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved man løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev herefter alene drevet som godsbane. Ved overgangen til vinterkøreplanen [[8. oktober]] [[1950]] blev godstrafikken på banen indstillet mellem Sorø Bystation og Vedde indstillet og sporene efterfølgende taget op.<ref>[http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=34565 Meddelelser fra Generaldirektoratet, M. 322., 27. september 1950 gengivet på Jernbanen.dk forum]</ref>
 
Banen havde i Vedde tilslutning til [[Tølløsebanen]] og i [[Sorø Station|Sorø]] tilslutning til [[Vestbanen]].
== Se også ==
* [[Danske jernbaner]]
* [[Jernbane]]
* [[Jernbaneulykker]]
* [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]]
 
== Noter ==
{{Reflist}}
 
[[Kategori:Nedlagte jernbanestrækninger i Danmark]]