M/S Selandia: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
No edit summary
EPO (diskussion | bidrag)
småret
Linje 20:
| bredde=16,15 meter
| dybgang=9,14 meter
| maskine=2 stk. Burmeister B& WainW 8-cylinder 4-takt dieselmotorer type 8150X, i alt 2.500 ihp
| kraftkilde=
| hastighed=11 [[Knob (fart)|knob]]
Linje 31:
| helikopter=
}}
'''M/S Selandia''' ([[latinLatin|lat.]]: [[Sjælland]]) var bestilt af og bygget for [[ØK]] af [[Burmeister & Wain]] under [[Ivar Knudsen]]s ledelse i 1911 som et kombineret [[Passagerskib|passager]]- og [[fragtskib]]. HunDet var verdens første oceangående [[motorskib.]] Hun varog det første af foreløbig fire Ø.K.ØK-skibe med navnet ''Selandia''.
 
HunSkibet [[Grundstødning|grundstødte]] 26. januar 1942 nær [[Yokohama]]. 30i [[Japan]]. januarFire dage senere brækkede hunskibet i to dele og sank efterfølgende. Det skete nøjagtig på 30 års dagen-årsdagen for skibets første, tekniske prøvetur.
 
== Design ==
I 15 år, inden ''Selandia'' blev søsat, havde B&W eksperimenteret med dieselmotorer. Skibet var det første, der i stedet for en stor osende skorsten kun havde et lille udstødningsrør. Ø.K.ØK havde ved designet af skibet lagt vægt på, at skibet skulle adskille sig væsentligt fra de sædvanlige dampskibe[[dampskib]]e, og derfor var udstødningen 'camoufleret' på bagsiden af agtermasten.

Skibets indretning var også meget anderledes:; i stedet for små koøjer[[koøje]]r, var der store vinduer[[vindue]]r, højt til loftet, ogsamt [[elektrisk lys]] i salonerne[[salon]]erne.
 
HunUndervejs vakte skibet opsigt, hvor hun kom frem, og fik ry for at være et 'rent' skib:; der var ingen skorstenssodskorstens[[sod]].
 
== Udmønstring ==
''Selandia'' gjorde tjeneste for Ø.K.ØK frem til 13. november 1936, hvor hunskibet blev afhændet til Odd Godager, i [[Oslo]], [[Norge]]. HunHer blev omdøbtnavnet ændret til ''Norseman''.<br />
I 1940 blev hun solgt igen, til Finland-Amerika Linjen, og omdøbt til ''Tornator''. Hun blev forpagtet bort til et japansk firma og gik i kystfart på Japan.
 
I 1940 blev hunskibet solgt igen,endnu tilen gang. [[Finland]]-[[USA|Amerika]]-linjen købte Linjenfartøjet, og omdøbtomdøbte det til ''Tornator''. HunEfterfølgende blev det forpagtet bort til et japansk firma, og gik i kystfart ved Japan.
== Forlis ==
Hun grundstødte 26. januar 1942 nær [[Yokohama]]. 30. januar brækkede hun i to dele og sank – nøjagtig på 30 års dagen for skibets første, tekniske prøvetur.
 
== Film ==
* ''Magten Over Havet'' (2012) produceret af Chroma Film.
* "Magten Over Havet". En dramadokumentar på 60 minutter om skibet M/S Selandia, det første oceangående dieseldrevne skib. Filmen er produceret i 2012 af Chroma Film ved executive producer [[Anders Dylov]] i forbindelse med skibets 100-års dag den 17. februar. Instruktion: Michael Schmidt-Olsen. Filmen vises senere på DR K.
 
== Eksterne henvisninger ==
* ''[[Ingeniøren]]'' om [http://ing.dk/artikel/126595-ms-selandia-100-aar-ingenioeren-skrev-alt-om-skibet-i-1912 M/S Selandia] i 1912 (og 2012)
* [http://www.faergejournalen.dk/handelsskibe/eac_lines/selandia_1912.htm Færgejournalen]
* Indslag fra [http://www.danskkulturarv.dk/#285 Indslag fra www.danskkulturarv.dk]: ØKsØK's dieselmotorskib m''M/sS “Selandia’Selandia'' kommer ind i [[Københavns Havn]] den 31. januar 1912, og lægger til ved [[Langelinie]] efter en prøvetur på [[Øresund]]
 
 
{{DEFAULTSORT:Selandia}}