Flyveleder: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Engelske termer rettet til danske. Har man lyst til engelsk, findes der en udmærket engelsk version af denne artikel. De engelsk begreber var desuden forkerte. Underkategorier af tårnkontrol lagt sammen, da dette er det mest typiske. |
m Wikilinks. |
||
Linje 1:
En '''flyveleder''' står for sikker adskillelse og håndtering af flytrafik både i luften og på jorden. En flyveleder er på et givent tidspunkt ansvarlig for en sektor, der kan dække et område på en [[lufthavn]] eller i luften. Flyveledelse er inddelt i tre kategorier - tårnkontrol, ind- og udflyvningskontrol samt områdekontrol. Desuden ydes i visse luftrum informationsservice.
* '''Tårnkontrol''' - Står for bekræftelsen og klareringen af ruten som [[Kaptajn (transport)|kaptajnen]] eller luftfartselskabet på forhånd har indsendt til flyvekontroltjensten, sikker håndtering af flytrafik på jorden via
* '''Ind- og udflyvningskontrol''' - Kontrollerer både indgående og udgående trafik ved større og/eller mindre
* '''Områdekontrol''' - Står for overordnet håndtering af flytrafik som ikke er kontrolleret i en specifik lufthavn. Opgaven består i af dirigere trafik mellem lufthavne, når denne opgave ikke er dækket af den lokale ATS-enhed (Ind- og udflyvningskontrol).
* '''Informationsservice''' - Hvis opgave ikke er at dirigere trafik og adskille denne fra anden, men at informere piloter om vejrforhold og anden trafik. Forbindes som oftest med [[Luftrum|ukontrolleret luftrum]].
Tårnflyvelederens primære værktøj er det visuelle billede af trafikken, der kan opnås ved at kigge ud af [[Kontroltårn|tårnets]] vinduer (Dette er netop grunden til, at denne er placeret i et tårn). Ind- og udflyvningskontrol samt områdekontrol benytter typisk [[radar]] som primært værktøj til dirigering af lufttrafik. Dette kan ske ved hjælp af [[transponder]]. Civile
{{Commonskat|Air traffic control|Flykontrol}}
| |||