AgustaWestland AW101: Forskelle mellem versioner

I [[Danmark]] købte [[Flyvevåbnet]] i [[2001]] 14 stk AW101 til levering fra [[2006]]. Den første blev sat i drift under overværelse af [[Margrethe 2.|Dronning Margrethe]] og [[Henrik, Prinsgemalen|Prins Henrik]] [[24. april]] [[2007]]. <ref>[http://www.beredskabsinfo.dk/content/view/582/2/ BeredskabsInfo - Merlin-redningshelikoptere i drift 24. april]</ref> 8 AW101 afløste dråbevis de aldrende [[Sikorsky S-61|S-61A]] redningshelikoptere der blev leveret [[1965]], S-61 blev udfaset pr. 16. juni 2010.</br>

Grundet Storbritanniens akutte transporthelikoptermangel i [[Krigen i Afghanistan (2001-nutid)|Afghanistan]], indgik den britiske og danske regering en aftale, der medførte at de sidste 6 'danske' Merlin AW101 [[Taktisk Troppetransport]]-helikoptere (TTT) fløj tilbage til fabrikken i [[juni]] og [[juli]] [[2007]] for at blive ombygget til RAF's transporthelikopterstandard, og har fået RAF typebetegnelse HC3A. Denne vil bl.a. have nyere rotorblade (type [[BERP-blade|BERP]] IV mod danske BERP III), som vil give 600&nbsp;kg mere løfteevne, eller en øget rækkevidde på ca 100-150100–150&nbsp;km. Samtidig indgik den britiske regering en kontrakt med AgustaWestland fabrikken om at bygge erstatnings-helikoptere til Danmark, således at <ref>http://www.agustawestland.com/communication_det.asp?id_news=309&yy=2007</ref> Flyvevåbnet senest 2009 vil modtage 6 nye Merlin AW101-helikoptere.

* Motorer 3 stk Rolls-Royce Turbomeca RTM322 turbiner med max effekt på 1,567kW567&nbsp;kW I den danske udgave