Forskel mellem versioner af "Antonov An-225"

58 bytes fjernet ,  for 8 år siden
Kommaer og sprog
m (r2.7.3) (Robot ændrer en:Antonov An-225 Mriya)
(Kommaer og sprog)
[[Fil:An-225-manchester-2006.jpg|thumb|right|300px|An-225 på besøg i Manchester]]
[[Fil:Giant planes comparison.svg|200px|right|thumb|Sammenligning mellem de største passagerfly med faste vinger: [[Hughes H-4 Hercules]] (gul), Antonov An-225 (grøn), [[Airbus A380|Airbus A380-800]] (rød) samt [[Boeing 747|Boeing 747-8 Intercontinental]] (blå)]]
'''An-225 Mrija'''<!-- Мрія translittereres til Mrija på dansk---> ([[NATO-rapporteringsnavn]] '''Cossack''') er et tungt 6-motorers [[Rusland|russisk]]/[[Ukraine|ukrainsk]] [[transportfly]] bygget af [[Antonov]]. An-225 deler motorer med den firemotorede4-motorede lillebror [[Antonov An-124]].
 
Flyet er verdens største transportfly, og dermed det største fly generelt. Der er kun bygget et komplet eksemplar, som p.tpt. flyves af selskabet "Antonov Airlines". Selskabet er et foretagende, der blev stiftetstiftedes i [[1989]], da Sovjetunionen begyndte at prøve på at tjene penge fra dens militære ejendom.
 
An-225 er også det tungeste fly, der nogen sindenogensinde er produceret. Grunden til, at det ikke også er det største, er, at definitionen på størrelse af fly afhænger af, hvordan man måler. [[Howard Hughes]]' ''[[Spruce Goose]]'' havde nemlig et større vingefang. Men Spruce Goose lettede kun én gang, og den fløj ikke mere end et par meter over jorden. DerforSåledes kan man konkludere ater An-225 er det største fly, der nogensinde er lettet mere end én gang.
 
Antonovs andet eksemplar af An-225 blev kun halvfærdigt, før produktionen blev stoppet. Detstoppede blevog derefterflyet sendt på lager. Bygningsprocessen blev genoptagetgenoptoges i [[september]] [[2006]], da Antonov Airlines indså, at behovet for An-225'ere var større end bare ét fly. Bygningen af dette fly blev indstilletindstilledes igen i [[2008]].
 
An-225 har bl.a. været anvendt til at transportere den russiske rumfærge [[Buran]], - som ikke bliver brugtbruges mere - og en 189 ton generator til et kraftværk i Armenien.
 
An-225 har to [[Halefinne (fly)|halefinner]]. Dette skyldes, at [[sideror]]et ville være for ineffektivt, hvis det var anbragt på en enkelt halefinne, mens man fløj rundt med en rumfærge. Fordi at An-225 netop blev byggetbyggedes med denne hensigt, valgte manvalgtes dette design.
 
== Specifikationer ==