Versionen fra 19. aug. 2012, 13:16 redigér HRoestBot (diskussion \| bidrag) 5.717 edits m r2.6.5) (Robot tilføjer zh:马德里阿托查车站 ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 6. okt. 2012, 21:42 redigér fjern redigering MGA73bot (diskussion \| bidrag) Botter 274.384 edits m Retter tankestreger – burde ignorere [[ ]], {{ }} og <math> samt <gallery> Gå til næste forskel →
Linje 2: '''Estación de Atocha''' er [[Madrid]]s største banegård. Den rummer forbindelser med fjerntog ([[Renfe]]), lokaltog ([[Cercanías (Madrid)\|Cercanías]]) og [[Madrid Metro]]. Den er endestation for [[højhastighedstog]]ene ([[AVE]]) fra [[Barcelona]], [[Huesca]], [[Malaga]] og [[Sevilla]] samt [[Renfe Avant]] fra [[Toled]]o og [[Ciudad Real]]. Banegården blev anlagt -– som Madrids første -– i [[1851]]. Efter en brand blev den genopbygget i [[1892]] efter tegninger af Alberto de Palacio Elissagne, som arbejdede sammen med [[Gustave Eiffel]]. 100 år efter blev den tilføjet en ny, meget større station tegnet af Rafael Moneo, mens den gamle bygning blev ombygget til en tropisk have med skilpaddebassin, caféer, forretninger og hvileområder. Atocha-banegården var en af skuepladserne for [[Terrorangrebet den 11. marts 2004\|bombeterroren 11/3 2004]], som ramte tre [[Cercanías (Madrid)\|Cercanías-tog]] fra [[Alcalá de Henares]] til Atocha.

Estación de Atocha: Forskelle mellem versioner