Helsingørmotorvejen: Forskelle mellem versioner

|kortlink = Road19 -– Denmark.svg

Strækningen [[Jægersborg]] -– [[Hørsholm]] blev påbegyndt i [[1934]] og åbnede i [[1956]], som [[Danmark]]s første motorvej -– "Hørsholmvejen".

Strækningen [[Hans Knudsens Plads]] -– [[Motorring 3]], som er almindeligt kendt som [[Lyngbymotorvejen]], skiftede i [[2005]] officielt navn til Helsingørmotorvejen.<ref>[http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=77053 en motorvej et navn]</ref>

I november 2003 blev et fletal i [[Folketinget]] enige om en trafikpakke, der indebar, at der skulle iværksættes udarbejdelse af beslutningsgrundlag for udbygning af motorvejen mellem [[Øverød]] og [[Isterød]] fra 4 til 6 spor.<ref>Finansministeriet, 5. november 2003 -– [http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/pdf/Aftalenrvdfkrf.pdf Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Det Radikale Venstre, Kristendemokraterne om Trafik], s. 5</ref> VVM-rapporten for udvidelsen blev færdiggjort i 2009, og heraf fremgår det bl.a. at samtlige broer enten skal nedrives og nyopføres eller udvides for at gøre plads til 6 spor.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 346 -– [http://www.vejdirektoratet.dk/pdf/Rapport346.pdf Udbygning af Helsingørmotorvjen mellem Isterød og Øverødvej, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], ISBN 978-87-7060-188-7, s. 12</ref> Udbygning forventes at kunne gennemføres i løbet af 4-5 år fra vedtagelse af anlægslov, hvoraf anlægsarbejdet udgør de sidste 2-3 år.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 346 -– [http://www.vejdirektoratet.dk/pdf/Rapport346.pdf Udbygning af Helsingørmotorvjen mellem Isterød og Øverødvej, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], ISBN 978-87-7060-188-7, s. 119</ref>

* [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=77053 Trafikken -– Navnene på motorvejene]