Versionen fra 7. okt. 2012, 02:23 redigér MGA73bot (diskussion \| bidrag) Botter 274.384 edits m Retter tankestreger – burde ignorere [[ ]], {{ }} og <math> samt <gallery>; kosmetiske ændringer ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 3. jan. 2013, 01:24 redigér fjern redigering Beethoven9 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 8.512 edits Lovteksten som kilde. Flere detaljer fra loven og om det faktiske forløb. Links gennemgået. Gå til næste forskel →
Linje 1: '''~~Jernbanelov~~Jernbaneloven af 8. maj 1894''' – Lov nr. 88 om anlæg og drift af private jernbaner - er en af ~~[[8.~~de ~~maj]]~~tre store jernbanelove fra 1894, 1908 og 1918, der indeholdt hjemmel til anlæg og drift af de fleste danske [[~~1894~~privatbane]]r. Indtil 1. april [[1904]] kunne der gives eneret til anlæg og drift af de i 1894-loven nævnte baner. Staten betalte halvdelen af anlægsomkostningerne. Eneretten gjaldt til 1. januar [[1990]], men staten kunne mod kompensation overtage banerne 25 år efter åbningen. ~~Jernbanelovene fra 1894, 1908 og 1918, indeholdt hjemmel til anlæg og drift af de fleste af de danske jernbaner – også til en del, der aldrig blev til noget.~~ Det var specielt for 1894-loven, at eneretshaveren kunne vælge at anlægge banen med smalspor ned til 1.000 mm. Den ret blev udnyttet på De Bornholmske Jernbaner, Horsens-Bryrup og Kolding-Egtved. # [[Odsherreds Jernbane\|Nykøbing-Holbæk]]▼ # [[Høng-Tølløse Jernbane\|Tølløse over Ruds Vedby til et punkt på Slagelse-Værslev Banen]]▼ 24 af de 29 projekter blev gennemført indenfor lovens tidshorisont - Varde-Nørre Nebel dog uden sidebane. 3 projekter blev overført til 1908-loven og gennemført senere. Kun 2 projekter (Næstved-Karrebæksminde og Hurup-Agger) samt sidebanen Billum-Esbjerg blev aldrig gennemført. # [[Sorø-Vedde Banen\|fra et punkt på Tølløsebanen til Sorø]]▼ == Lovens projekter == ▲# [[Odsherreds Jernbane\|fra Nykøbing- Sjælland til Holbæk]] ▲# ~~[[Høng-Tølløse~~fra ~~Jernbane\|~~Tølløse over Ruds Vedby til et punkt på Slagelse-Værslev Banen - anlagt [[Høng-Tølløse Jernbane\|Tølløse-Høng]] ▲# ~~[[Sorø-Vedde Banen\|~~fra et punkt på Tølløsebanen til Sorø - anlagt [[Sorø-Vedde Banen\|Sorø-Vedde]] # [[Kalvehavebanen\|fra Kalvehave over Skovshuse til Vordingborg og Masnedsund]] # ~~[[Næstved-Præstø-Mern Banen\|~~fra Præstø til et punkt på statsbanen mellem Lundby og Haslev - anlagt [[Næstved-Præstø-Mern Banen\|Præstø-Næstved]] # [[Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane\|fra Hillerød til Frederiksværk]] # [[Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen\|fra Helsingør til Hornbæk]] # fra Køge til Borup - ændret i 1908-loven til [[Kværkeby]] og i [[1913]] til Ringsted eller Kværkeby, anlagt [[Køge-Ringsted Banen\|Køge-Ringsted]] ~~# [[Køge-Ringsted Banen\|Køge til Borup]] ændret i [[Jernbanelov 27. maj 1908\|lov af 1908]]~~ # [[~~Gribskovbanens Driftsselskab~~Gribskovbanen\|fra Kagerup til Helsinge]] # fra [[Næstved]] til [[Karrebæksminde]] – ~~blev~~overført til 1908-loven, men ikke ~~udført~~anlagt # [[Nærumbanen\|fra Lyngby til Vedbæk]] # [[De Bornholmske Jernbaner\|fra Rønne- over Aakirkeby- til Nexø med sidebane til Almindingen]] - anlagt med smalspor # ~~[[Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane\|~~fra Kerteminde til Odense eller Ullerslev og evt. fra Kerteminde til Dalby - anlagt [[Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane\|Odense-Kerteminde-Dalby]] # [[~~Sydfyenske~~Svendborg-Nyborg ~~Jernbaner~~Banen\|fra Svendborg til Nyborg]] # [[~~Aalborg~~Fjerritslev-Frederikshavn ~~Privatbaner~~Jernbane\|fra ~~Nørre~~Nørresundby ~~Sundby til~~over Sæby ogtil ~~Fredrikshavn~~Frederikshavn]] # [[~~Aalborg~~Fjerritslev-Frederikshavn ~~Privatbaner~~Jernbane\|fra ~~Nørre Sundby~~Nørresundby til Fjerritslev]] # [[Thisted-Fjerritslev Jernbane\|fra Fjerritslev til Thisted]] # [[Aalborg-Hadsund ~~Privatbaner~~Jernbane\|~~en normalsporet jernbane~~ fra Aalborg til Hadsund]] - lovens eneste bane, der ''skulle'' være normalsporet # [[Aalborg-Hvalpsund ~~Privatbaner~~Jernbane\|fra Svenstrup over Nibe til Aars]] # [[Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane\|fra Lemvig over Harboøre til Thyborøn]] # ~~[[Varde-Nørre Nebel Jernbane\|~~fra Nymindegab over Billum til Varde med sidebane fra Billum til Esbjerg - anlagt [[Varde-Nørre Nebel Jernbane\|Varde-Nørre Nebel]] uden sidebanen # fra Horsens til Vinding, evt. Bryrup - anlagt [[Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane\|~~fra~~ Horsens ~~til~~ -Bryrup]] med smalspor # fra Hammel enten syd om Brabrand Sø til Aarhus eller til Brabrand - anlagt [[Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane\|~~fra~~ Hammel-Aarhus]] ~~til~~syd ~~Århus~~om ~~eller Brabrand]]~~søen # [[Vejle-Holstebro-banen\|fra Give til Herning]] – ~~anlagdes~~overført til 1908-loven og anlagt som statsbane # [[Privatbanerne i Thy\|fra Hurup over Vestervig til Agger]] ~~kom~~- ikke ~~til udførelse~~anlagt # [[Vejle-Vandel-Grindsted Jernbane\|fra Vejle gennem Vejleådalen til Vandel]] # [[Kolding-Egtved Jernbane\|fra Kolding til Egtved]] - anlagt med smalspor # ~~[[Ebeltoft-Trustrup Jernbane\|~~fra Ebeltoft til Thorsager]] ~~(ændredes~~- ~~senere~~anlagt ~~til~~[[Ebeltoft-Trustrup Jernbane\|Ebeltoft-Trustrup)]] # [[Silkeborg-Kjellerup-~~Rødkjærsbro~~Rødkærsbro Jernbane\|fra Rødkærsbro over Kjellerup til Silkeborg]] - overført til 1908-loven, men kun som Rødkærsbro-Kjellerup, og Kjellerup-Silkeborg kom først med igen i 1918-loven == Eksterne kilder/henvisninger == * [http://www.danskejernbaner.dk/index.php?direct_page=http://www.danskejernbaner.dk/vis.jernbanelov.php?LOV_ID=54 Lovteksten] == Se også == * [[~~Jernbanelov 27. maj 1908\|Lov om nye jernbaneanlæg m.v.~~Jernbaneloven af 27. maj 1908]] * [[~~Jernbanelov~~Jernbaneloven af 20. marts 1918]] * [[Jernbaneloven af 29. marts 1924]] - om de sønderjyske landsdele * [[Danske jernbaner]]

Jernbaneloven af 8. maj 1894: Forskelle mellem versioner