Versionen fra 7. okt. 2012, 11:37 redigér MGA73bot (diskussion \| bidrag) Botter 274.384 edits m Retter tankestreger – burde ignorere [[ ]], {{ }} og <math> samt <gallery> ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 5. jan. 2013, 10:24 redigér fjern redigering Bernhard (diskussion \| bidrag) 548 edits m →‎Teknik: fjernet fejlagtigt ord Gå til næste forskel →
Linje 7: == Teknik == I modsætning til deciderede [[jernbane]]r er har [[sporvej]]e takket være sporvognenes mindre dimensioner, lettere tilgængelighed og gode [[acceleration]]sevne mulighed for at medbenytte offentlige veje med spor [[nedsænke]]t i [[vejbane]]n, enten i egne kørebanearealer eller blandet med den øvrige trafik. Efter [[privatbilisme]]ns gennembrud søger man så vidt muligt at sørge for egne kørebaner til sporvognstrafikken. De første sporvogne var i de fleste byer trukket af [[hest]]e, og man har siden anvendt [[Vanddamp\|damp]]- og [[akkumulator (elektrisk)\|akkumulator]]- og enkelte steder [[benzin]]drevne sporvogne, indtil den elektriske sporvogn med over- eller underledningsdrift vandt frem fra omkring århundredeskiftet og i dag er praktisk taget enerådende. [[Elektricitet]]en tilføres fra en [[køreledning\|køretråd]], der hænger over vejbanen. I enkelte byer anvendtes desuden strømtilførsel fra en ledning i en rille i vejbanen.

Sporvogn: Forskelle mellem versioner