HH-tunnelen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Addbot (diskussion | bidrag) m Bot: Migrerer 2 interwikilinks, som nu leveres af Wikidata på d:q4992697 |
m lidt datoer og data |
||
Linje 11:
I Sverige skal jernbanen have forbindelse til [[Västkustbanen]], Knutpunkten og [[Helsingborgs godsbanegård]], hvilket giver en række pladsmæssige udfordringer. Desuden problematiseres projektet af, at man på svenske jernbaner har venstrekørsel, hvor man i Danmark har højrekørsel.<ref>{{kilde www| url = http://www.regionh.dk/NR/rdonlyres/297A9A5D-B424-44A5-93DE-A63E36555A3D/0/HH_forbindelsen_tekniske_analyser.pdf| titel = Fast HH-forbindelse - tekniske analyser| besøgsdato = 2010-10-09| format = [[Portable Document Format|PDF]]| forfatter = [[Rambøll]] | medforfattere = [[COWI]]| udgivelsesdato = 2010-08-09}}</ref><ref>{{kilde www| url = http://www.regionh.dk/NR/rdonlyres/83DE1BBB-2E5E-4B2D-994F-AA626AD98AB4/0/Sammenfatning_af_IBU_analyserne.pdf| titel = Sammenfatning af IBU-analyserne| besøgsdato = 2010-10-09| format = [[Portable Document Format|PDF]]| arbejde = Infrastruktur og Byudvikling i Øresundsregionen}}</ref> Den planlagte [[Södertunneln]] i Helsingborg projekteres til at kunne opnå forbindelse til en eventuel fremtidig HH-tunnel.<ref>{{kilde www| url = http://www.helsingborg.se/templates/StandardPage.aspx?id=72674&epslanguage=SV| titel = Fast HH-förbindelse| besøgsdato = 2010-10-09| forfatter = Helsingborgs stad| forfatterlink = Helsingborgs kommun| arbejde = H+| sprog = svensk}}</ref>
På dansk jord overvejer man at lade tunnelen til persontog gå under Helsingør Station og komme op syd for stationen. Den sydlige forbindelse til godstog og motortrafik vil have en linjeføring, der går imellem [[Snekkersten]] og [[Espergærde]] og vil blive forbundet det danske bane- og motorvejsnet ved [[Mørdrup]]. Som en forudsætning for HH-forbindelsen skal der anlægges en motorvej – [[Ring 5 (København)|Ring 5]] – og en jernbane i en transportkorridor fra Helsingør over [[Måløv]] og [[Høje Taastrup]] til vest for [[Køge]], der er reserveret i den danske planlægning. En analyse af behovet for Ring 5, vil blive afsluttet i efteråret 2013. Til højhastighedstog fra Sverige er det foreslået i bl.a. i den svenske højhastighedsredegørelse, at bygge en bane langs [[Helsingørmotorvejen]] – men den mulighed indgår ikke i den danske planlægning.
Det er ikke vedtaget at anlægge HH-tunnelen, men der er politisk støtte til tanken i både Sverige og Danmark, hvilket senest har udmøntet i en beslutning om at nedsætte en dansk-svensk arbejdsgruppe.<ref>{{Kilde nyheder|first = Oskar|last = Sjölander|title = HH-leden mot fastare grund|url = http://hd.se/skane/2010/06/15/hh-leden-mot-fastare-grund/|work = [[Helsingborgs Dagblad]]|date = 2010-06-15|accessdate = 2010-10-09|language = svensk}}</ref><ref>
{{Kilde nyheder|author = ''[[Lokalavisen Frederikssund]]''|title = Borgmestre: Ny Øresunds-forbindelse vil styrke Nordsjælland|url = http://frederikssund.lokalavisen.dk/borgmestre-ny-oeresunds-forbindelse-vil-styrke-nordsjaelland-/20100616/artikler/100619321/1031|publisher = [[Lokalavisen.dk]]|date = 2010-06-16|accessdate = 2010-10-09}}</ref>
Ideen om en fast forbindelse støttes bl.a. af HH-gruppen, der er et netværk af erhversliv, organisationer og offentlige aktører.
Den 27. maj 2013 vil den danske transportminister, [[Henrik Dam Kristensen]] mødes med den svenske infrastrukturminister i [[Stockholm]], [[Sverige]].
== Kilder ==
{{reflist}}
== Eksterne henvisninger ==
[http://www.hh-gruppen.org/ HH-gruppen]
[http://www.trm.dk/da/ Transportsministeriet]
[[Kategori:Tunneler i Danmark]]
| |||