Helikopter: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Laketown (diskussion | bidrag) m Gendannelse til seneste version ved Addbot, fjerner ændringer fra 1337zeb (diskussion | bidrag) |
Balleboo (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
Linje 1:
--[[Bruger:Balleboo|Balleboo]] ([[Brugerdiskussion:Balleboo|diskussion]]) 6. jun 2013, 12:16 (CEST)[[Fil:RDAF_Rescue_landing.jpg|thumb|200px|[[Sikorsky S-61]] fra [[Flyvestation Skrydstrup]] lander i [[Fælledparken]]]]
[[Fil:Flight controls-FAA-RFH.png|thumb|200px|Styregrejerne på en helikopter]]
Linje 19:
** Kompenserer for hovedrotorens drejningsmoment og roterer helikopteren om højdeaksen: ''[[Yaw (flyvning)|Yaw]]''.
* Gashåndtaget. På små stempelmotordrevne helikoptere sidder gashåndtaget på ''collective stick''. Turbinedrevne helikoptere har en automatisk ''Engine Governor''.
[[http://vikartimen.files.wordpress.com/2012/07/wwwresimcitycom_helikopter_resimleri_apache.jpg]]
=== Styreplade ===
Helikoptere har en styreplade (''swash plate'') på rotorakslen til at overføre pilotens bevægelser til hovedrotoren. Den består af to dele; en ikke-roterende del, der kontrolleres fra cockpittet vha. skubbe-trækstænger, og en roterende del, der vha. skubbe-trækstænger ændrer rotorbladenes hældning (''pitch'').
| |||