Transport i København: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
PalnaBot (diskussion | bidrag) |
m Robotassisteret flertydig: Strøget - Ændrede link(s) til Strøget (København) |
||
Linje 42:
I centrum af København foregår meget transport i gang, og op imod 80 % af den samlede færdsel i bymidten foregår til fods.<ref name="Kbhmagasin">[http://www.kbhmagasin.dk/pics/KBH12_internet.pdf www.kbhmagasin.dk] Antal fodgængere s. 13, kort over gågader s. 14</ref> Langt de fleste københavnske veje har [[fortov]]e langs vejsiderne. I store træk er det kun motorvejene, der ikke har fortove. Dette gør, at det er muligt relativt sikkert at bevæge sig rundt til fods. Der er ligeledes etableret mange [[fodgængerfelt]]er, hvoraf de fleste findes ved lyskryds. Enkelte steder er der også etableret fodgængerfelter, som ikke er i forbindelse med lyskryds. Her skal man ofte selv trykke på en knap for at få grønt lys i fodgængerfeltet. Nogle steder er der fodgængerfelter uden [[Trafiksignal|lysregulering]], hvor bilisterne skal holde tilbage for gående, der ønsker at passere vejen.
København har en del [[gågade]]r, hvor det ikke er tilladt at køre bil. Gågader findes kun i det indre København, hvoraf den mest kendte er [[Strøget (København)|Strøget]]. Ligeledes findes der en del gader omkring Strøget, der også har gågadestatus.<ref name="Kbhmagasin"/> I det indre København findes ligeledes også butiksarkader som [[Rådhusarkaden]], samt [[Toves Galleri]] på [[Vesterbro (København)|Vesterbro]], hvor det ikke er tilladt hverken at cykle eller køre i bil.
== Cyklisme ==
| |||