Orehoved: Forskelle mellem versioner

{{Infoboks by

|navn = Orehoved

I 1766 kom byen under Hvededal og tilbage til Kronen igen i 1793. Bønderne blev selvejere i løbet af 1850´ erne, men Staten beholdt skovene "Orehoved skov," "Vedby Vesterskov" og "Lymose skov" der blev solgt til godsejer Johannes Wilhjelm i 1869. Han dannede deraf hovedgården "Orenæsgård" der til tider også blev kaldt "Skovholt." Bygningen der blev kaldt Slottet, i folkemunde, blev revet ned i 1982.

 

Falsterbanen fra Orehoved til Nykøbing Falster blev bygget af Det Sjællandske Jernbaneselskab som en del koncessionen fra den 24. januar 1868. Byggeriet startede i 1871 for at kunne overholde betingelserne om at banen skulle være åbnes inden 1873. Under bygning af banen blev banen overdraget til det Tietgen domineret selskab Lolland-Falsterske Jernbane Selskab der også have som opgave at bygge og drive banen fra Nykøbing Falster til Nakskov.

Det Sjællandske Jernbaneselskab have i forbindelse med koncession på Nordvestbanen fået mulighed for at blive løsnet fra Falsterbanen og Tietgen have hjulpet selskabet med finansieringen af det projekt for at imod kunne overtage kontrollen med banen på Falster. Banen blev åbnet den 22. august 1872.