Togbus: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Oprettet artikel, delvist baseret på tysk og engelsk
 
m Billedret + 'Eksterne henvisninger' til sidst
Linje 1:
[[FileFil:Roskilde Vest Station 09.jpg|thumb|Togbus ved den midlertidige [[Roskilde Vest Station]], mens der etableres dobbeltspor på [[Nordvestbanen]].]]
[[File:Amfiteáter, Solaris Urbino 18.jpg|thumb|Bus erstatter sporvogn i den slovakiske by [[Košice]].]]
[[File:Sullivan Buses on Hammersmith and City line replacement service 083.jpg|thumb|Buserstatning for [[London Underground]]s [[Hammersmith & City line]].]]
Linje 15:
== Permanent erstatning ==
Hvis en bane bliver nedlagt eller persontrafikken indstillet, erstattes persontogene af busser. Mange [[privatbane]]r, sidebaner og sporvogne er i tidens løb blevet erstattet af busser, typisk fordi man håbede at kunne reducere driftsomkostningerne. Skinner kræver ekstra omkostninger til vedligeholdelse, og er passagertallet lavt eller faldende, bliver der (voksende) underskud. Her kan busser være en måde at reducere omkostningerne på. I praksis kan det dog gå udover passagertallene, da busserne ikke altid kan byde på samme komfort og rejsehastighed som togene. Det var bla.a. tilfældet i Storbritannien, da mange baner blev erstattet af busser i 1960'erne.<ref name="The Great Railway Conspiracy">{{cite book|last=Henshaw|first=David|year=1994|title=The Great Railway Conspiracy|isbn=0-948135-48-4}}</ref>
 
== Eksterne henvisninger ==
{{commonscat|Rail substitute bus transport}}
 
== Noter ==
{{reflist}}
 
== Eksterne henvisninger ==
{{commonscat|Rail substitute bus transport}}
 
[[Kategori:Jernbanetransport]]