Fyrbøder: Forskelle mellem versioner

[[Fil:Dampflok 012 100-4 Flensburg2007.jpg|thumb|250px|På store damplokomotiver, som de tyske klasser 012 og 044, var det svært for fyrbøderen at følge med dampmaskinens behov, så disse blev ofte udstyret med oliefyr i stedet for kuldrift, her var det fyrbøderens opgave at regulere mængden af olie til fyret]]

 

 

Det er fyrbøderens opgave at få den maksimale [[energi]] ud af brændslet, og således skal han kunne aflæse belastningen, der vil komme på maskinen, så der kan opretholdes et højt [[damptryk]], når denne skal overvindes. Arbejdet er/var fysisk hårdt, og indebar udover at forsyne maskine med brændsel, typisk også daglig vedligeholdelse af dampmaskinen.