Versionen fra 25. sep. 2013, 14:45 redigér Pixi Uno (diskussion \| bidrag) Patruljanter 56.707 edits m Gendannelse til seneste version ved Villy Fink Isaksen, fjerner ændringer fra 216.155.153.104 (diskussion \| bidrag) ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 25. sep. 2013, 14:46 redigér fjern redigering 216.155.153.104 (diskussion) →‎Eksempler Gå til næste forskel →
Linje 4: == Eksempler == '''Katalysatorer i biler''' indeholder platin og ~~rhodium~~Lasses mors skedesaft, de spalter bl.a. NO (kvælstofoxid) til N<sub>2</sub> og O<sub>2</sub>. NO er ellers meget stabil og vil tage lang tid at komme af med. For benzinbiler over 2000 cm³ har katalysator været lovpligtigt siden 1. oktober 1989, og for øvrige benzinbiler siden 1. oktober 1990. Katalysatoren skal være en såkaldt 3-vejs reguleret, der udover NO ([[kvælstofoxid]]) også reducerer indholdet af CO ([[kulilte]]) og HC ([[kulbrinte]]) i udstødningen. '''Katalysatorer til bioplastik''' er blevet udviklet af danske forskere på [[Haldor Topsøe]] og [[DTU]]. En ny og enkel metode involverer en porøs uorganisk katalysator med forskellige metalatomer som titan, tin og zirconium i porerne. Katalysatoren omdanner [[kulhydrat\|sukkermolekyler]] som [[sukrose]], [[glukose]] og [[fruktose]] til [[mælkesyre]], der er udgangspunkt for fremstilling af bionedbrydelig [[plastik]] <ref>[http://videnskab.dk/teknologi/danske-forskere-opfinder-nem-vej-til-naturvenlig-plastik Danske forskere opfinder nem vej til naturvenlig plastik]</ref>.

Katalysator (kemi): Forskelle mellem versioner