Holbæk Skibsværft: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
retter medarb. tal |
No edit summary |
||
Linje 5:
Efter den gradvise nedgang i efterspørgsel efter den type af mindre skibe, som værftet producerede var værftet allerede i den sidste den af [[1900-tallet]] overgået fra bygning af komplette skibe til reparationsaktiviteter. Ved sin lukning i 2007 beskæftigede værftet 37 medarbejdere.
==Historie==
Værftet blev stiftet i 1938 af Anton Nielsen, der kom til byen fra Korsør med sine to sønner Erling og Carlo. Han fik hurtigt succes og virksomheden havde sit højdepunktet i [[1960'erne]], hvor værftet beskæftigede flere hundrede medarbejdere. Erling Nielsen døde i 1964, hvor hans sønner fortsatte værftet indtil 1980, hvor Leif Mortensen overtog det. Han brugte det dog primært som reparationsværft og til andre aktiviteter, fx produktion af campingvogne.
Værftet byggede i alt 343 skibe, hvor den største kunde var [[Den Kongelige Grønlandske Handel]], som man leverede 118 skibe til. Derudover byggede man [[Søværnet]]s [[minestryger]]e på Holbæk Skibsværft. Skibet Tikerak, der blev færddiggjort i 1949, var det største der blev bygget på Holbæk Skibsværft. Det blev navngivet af daværende statsminister [[Hans Hedtoft]].
Det er fortsat uafklaret, hvad der skal ske med lokaliteterne, men der er planer om etablering af museumsaktiviteter kombineret med reparationsaktiviteter. Foreningen "Forum for Gamle Havn" blev stiftet 18. september 2007 med det formål at arbejde for at bevare det maritime miljø i havnen samt at medvirke til at værftets faciliteter forsat kan anvendes til reparation og vedligeholdelse af områdets træskibe.▼
==Nuværende aktiviteter==
▲
== Eksterne henvisninger ==
| |||