Versionen fra 28. okt. 2013, 17:03 redigér Dannebrog Spy (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 36.726 edits Rettet, suppleret, opdateret ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 30. okt. 2013, 17:27 redigér fjern redigering Steenthbot (diskussion \| bidrag) Botter, Undtaget fra IP-blokering 751.959 edits m bot: fix links Gå til næste forskel →
Linje 113: København har et veludbygget system af jernbaner, der omfatter S-tog, metro og regionaltog. Indtil 1972 var der ligeledes sporvogne. Med tre strækninger fra [[Klampenborg]], [[Hillerød]] og [[Farum]] i nord og tre andre strækninger fra [[Frederikssund]], [[Høje-Taastrup]] og [[Køge]] i vest og syd, forbinder S-banen København og Frederiksberg med både de nære og de lidt fjernere forstæder. Ringbanen kører gennem brokvartererne mellem [[Ny Ellebjerg]] og [[Hellerup]] via [[Flintholm]]. Den første S-toglinje blev indviet i [[1934]] mellem Frederiksberg og Klampenborg, og det resterende net er kommet til løbende, så S-banenettet i dag omfatter 84 stationer (heraf 31 i de centrale zoner 1 og 2) og ca. 170 km dobbeltspor. Der foretages cirka 357.000 S-togs-rejser i døgnet. Driften varetages af DSB S-tog a/s, som er et 100 % ejet [[~~KOncern~~Koncern\|datterselskab]] af DSB. Driften sker med de såkaldte 4. generations S-tog fordelt på 104 8-vognstogsæt ([[litra SA]]) og 31 4-vognstogsæt ([[litra SE]]). De centrale stationer har flest passageromstigninger med Hovedbanegården og Nørreport som de travleste. S-banen er den eneste traditionelle [[bybane]] i Danmark, og kan sammenlignes med [[Berlins S-Bahn\|S-Bahn i Berlin]] eller [[London Underground]]. S-banen er driftsmæssigt helt adskilt fra andre jernbaner. Metroen i København har 22 stationer, der kører gennem de indre bydele, samt til Amager med Københavns Lufthavn og Ørestad. Den første linjer blev indviet i 2002, og fuldt færdigbygget i 2007. Metroen er den primære offentlige transport for beboerne i Ørestad. I sammenligning med andre metrosystemer, er stationerne relativt langt fra hinanden.<ref>[http://www.kk.dk/PolitikOgIndflydelse/ByensStyre/SpoergsmaalFraPolitikerne/Oekonomiudvalget/~/media/610D94545BFA408C899015CC00AE22C0.ashx www.kk.dk] Om afstand mellem metrostationer</ref> Til trods for de forholdsvis korte tog (tre vogne), har metroen en høj kapacitet. Mellem Christianshavn og Vanløse kører et tog omtrent hvert andet minut. På ti minutter giver det 15 vogne. Metroen er førerløs, men der er metrostewarder, der ved stikprøver kontrollerer billetter, samt videoovervågning af alle stationer og tog. Sammenligner man med udlandet findes der lignende førerløse tog i fx London med [[Docklands Light Railway\|London Docklands Lightrail]]. Der foretages 142.000 rejser i døgnet.<ref>[http://www.m.dk/Om+Metroen/Presse/~/media/Metro/PDF/PDF%202011/Metro_aarsrapport_2010.ashx Metro Årsrapport 2010] – tal for hele året var 52 mio.; antal rejser pr. dag er således en gennemsnitlig dag</ref>

Transport i København: Forskelle mellem versioner