Citroën: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Trade (diskussion | bidrag) m Gendannelse til seneste version ved Trade, fjerner ændringer fra 91.144.241.230 (diskussion | bidrag) |
m →Historie: ret |
||
Linje 41:
Citroën forsøgte sig med små modeller, som på længere sigt skulle erstatte A-modellerne, LN, LNA og Visa, men ingen opnåede det ønskede resultat. Der var en grund til, at bilkøberne stadig valgte A-modellerne: De var anderledes.
I [[1980'erne]] blev nye Citroën-modeller lavet på basis af Peugeot-skabeloner. [[Citroën BX|BX]] fra 1982 brugte stadig det hydropneumatiske affjedringssystem, men motoren var et derivat af Peugeot-motorer. I slutningen af 1980'erne skabte PSA-Gruppen en fælles platform for sin største model [[Citroën XM|XM]], som havde meget tilfælles med [[Peugeot 605]], og under overfladen var [[Citroën Xantia|Xantia]] fra [[1993]] næsten identisk med [[Peugeot
Citroën har stadig uretfærdigt ry for at være unødigt komplicerede. Et ry, de allerede fik med Traction Avant-modellen og for at ruste. Men statistikken over rust viser i dag noget andet, nemlig at de ikke ruster mere end gennemsnittet.
|