Byregion Østjylland: Forskelle mellem versioner

Det menes i nogle rapporter, at området er tilpas lille til at være fleksibelt, men samtidig har tilskrækkelig kritisk masse til at få international synlighed med [[Aarhus]] som drivkraften. Aarhus er blevet betegnet som en by med svage tegn på status som verdensby <ref name="Vis">[http://www.blst.dk/NR/rdonlyres/D57AF934-C471-41E6-A8B0-389AF80A94A6/0/Visionsoplaeg20082008.pdf "Vision Østjylland"], Miljøministeriet, 20. august 2008</ref> på linje med byer som [[Antwerpen]], [[Dresden]], [[Glasgow]], [[Marseille]], [[Sankt Petersborg]] og [[Torino]]. [[Trafikstyrelsen]] og [[Vejdirektoratet]] mener, at situationen i Østjylland minder om [[Hovedstadsområdet]] før [[fingerplanen]] fra 1947. <ref>Trafikstyrelsen og Vejdirektoratet, august 2007 – [http://www.infrastrukturkommissionen.dk/graphics/Synkron-Library/ISK/PDF/Notits%20pdf/DOK.NR.%2086%20Infrastrukturmodeller%20for%20%D8stjylland%20og%20hovedstadsomr%E5det%20m.%20logo.pdf Infrastrukturmodeller for Hovedstadsområdet og Østjylland], s. 21</ref>

 

 

== Baggrund ==