DFDS: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Indledning: Opdaterer skibenes navne + småret |
m Robotassisteret flertydig: New York - Ændrede link(s) til New York City |
||
Linje 38:
Den stiftende [[aktiekapital]] var oprindeligt på 1,8 mio. kr., men allerede i [[1896]] var tegningen på kr. 10 mio. Tabet af [[Sønderjylland]] i [[1864]] havde foranlediget en stigende interesse for søfarten, da især landbrugets udskibningshavn til [[England]] var [[Hamborg]] ([[Altona]]). [[Esbjerg]] anlagdes også i denne tid, og derved fik DFDS store indtægter.
Den af selskabet efter overtagelsen af [[Dampskibsselskabet Thingvalla|Thingvalla-linjen]] i [[1898]], under navnet {{sic|Skandinavien-Amerika Linien}} drevne passagerfart på [[New York City|New York]] måtte på grund af [[USA]]'s indskrænkning af indvandringen og som følge af den ved handelsaftaler skete omlægning af Danmarks import fra Amerika til europæiske lande indstilles med udgangen af [[1935]], efter at en henvendelse til den danske regering om statsstøtte til opretholdelse af linjen var blevet afslået.
Ved den [[anden verdenskrig]]s begyndelse i [[1939]] bestod flåden af 96 skibe med en samlet brutto register-tonnage af 184.423 tons. Under 2. verdenskrig mistedes 32 skibe, men under og efter krigen har selskabet overtaget 28 skibe, dels af nybygninger og dels indkøbte skibe, og endvidere er der 3 skibe under bygning. Flåden bestod ved udgangen af [[1950]] af 45 dampskibe, 39 motorskibe, 9 bugserfartøjer, 5 søgående lægtere, 47 dækkede og 28 åbne prammed en samlet brutto register-tonnage af 195.969 tons. Størstedelen af flåden består af hurtiggående skibe beregnet for både passager- og godstrafik, og i mange af dem er installeret kølerum.
| |||