Maglebylille: Forskelle mellem versioner

 

Maglebylille blev eksproprieret i 2 omgange grundet lufthavnen, faktisk gik Maglebylille helt ud til [[Øresund]], heraf Maglebylille hage ved kysten, og var efter først [[ekspropriation]] halveret, ved [[gadekær]]et som nu blev kaldt en [[branddam]]. Ekspropriationen i 1947 var kontroversiel idet den blev påtvunget og statens repræsentant pralede af at have sparet over en million kroner. En fri proces i [[højesteret]] fandt sted i 60'erne men til ingen nytte. Maglebylilles jorde fra 2. ekspropriation blev først brugt i 1969, bortset fra en udvidelse af startbanerne i 1956/67 som afskar Maglebylille fra adgang til Kastrup. Argumentationen var hvordan staten kunne ekspropriere noget der ikke var umiddelbar brug for, før end 20 år senere. I perioden 1949 til 1969 forfaldt landsbyen da både [[Tårnby Kommune]] og Lufthavnen hver især fraskrev ansvaret. Selv [[Tårnby Kirke]] afskrev Maglebylille, og en [[provst]], Johannes M. Nielsen måtte måbende tilstå at der var gårde og ikke blot flytning af barakker (som der aldrig havde været). Der var f.eks. ikke indlagt vand i Maglelybille og ej heller kloakering. Ved fraflytningen i 1969 var halvdelen af beboerne faktisk ansat af lufthavnen (mest personale), medens landbrugerne (gartnerne) var pensioneret. En familie flyttede til Bjæverskov (Poul Corneliussen) og en anden til Vallø (Poul Tønnesen) medens de fleste andre blev tilkendt lejligheder i kommunen dog utidsvarende små i forhold til familiestørrelser.