Versionen fra 4. jun. 2014, 21:24 redigér Hans6070 (diskussion \| bidrag) 8 edits m →‎Andre signaler Tag: Visuel redigering ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 4. jun. 2014, 21:34 redigér fjern redigering Hans6070 (diskussion \| bidrag) 8 edits →‎Andre hovedsignaler på stationer Tag: Visuel redigering Gå til næste forskel →
Linje 36: ==== Andre hovedsignaler på stationer ==== Af andre signaltyper, der findes på stationer, kan der nævnes perronudkørselssignaler ([[PU-signal\|PU-signaler]]), de såkaldte stationsbloksignaler, hvor stationen er blevet opdelt i afsnit (SI- og SU-signaler; stationsblokssignal for ind- hhv. udkørsel) samt signaler for venstresporskørsel (VI- og VU-signaler). Stationsbloksignalerne er stort set identiske med signalerne for ind- og udkørsel. Udover den tekniske funktion er SI-signalerne sådan set opbygget helt ligesom I-signalerne; det samme gør sig gældende for SU- og U-signaler. Man anvender i mange tilfælde stationsbloksignalerne for at kunne have flere tog inde på stationen på én gang. Eksempler på dette er Københavns Hovedbanegård og Københavns Lufthavn (Kastrup) Station. === Signaler på den fri bane ===

Jernbanesignal: Forskelle mellem versioner