Versionen fra 15. feb. 2014, 21:35 redigér Trip Tucker (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 22.002 edits +Kategori:Tidligere jernbaneselskaber i Danmark ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 25. jul. 2014, 21:48 redigér fjern redigering Beethoven9 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 8.512 edits Stations- og tracégallerier tilføjet (Nyråd og Viemose stationer mangler). Kalvehave Station, som er i stationsgalleriet, udskiftet med banekort som artikelbillede. Endnu en EVP-side tilføjet som kilde, der er brugt til en mere præcis km-angivelse. Gå til næste forskel →
Linje 1: [[Fil:DK 1932 Kalvehavebanen.jpg\|thumb\|right\|~~Kalvehavebanen~~Banens placering]] [[Fil:Masnedsund - Kalvehave ~~Station 1~~railway.~~JPG~~png\|thumb\|~~Kalvehave Station~~Banens ~~2008~~linjeføring]] '''Kalvehavebanen''' (KB) var en dansk privatbane mellem [[Vordingborg]] og [[Kalvehave]] ([[1897]]–[[1959]]). Den udgik oprindeligt fra Vordingborgs første station [[Masnedsund]] og hed derfor i de første år ''Masnedsund-Kallehave Banen'' (MKB). <ref>Stavemåden ''Kallehave'' blev i [[1932]] ændret til ''Kalvehave''.</ref> Linje 18: == Standsningssteder == Km er angivet fra Masnedsund. Fra (den ny) Vordingborg Station var afstandene ~~0,5~~et kmpar hundrede meter længere. * [[Masnedsund]] station i km 0,0 med egen perron, en lille drejeskive og en lille enkeltsporet remise umiddelbart øst for statsbanestationen på [[Sydbanen]]. DSB varetog billetsalg og rejsegodsekspedition. * Vordingborg Slotsstation i km 1,76. * Vintersbølle trinbræt i km 4,20 fra 15. maj [[1927]] (kun om sommeren), fra 1. marts [[1930]] hele året og omdøbt til Florke trinbræt. * [[Nyråd]] station i km 5,2. * [[Bakkebølle]] ~~station~~trinbræt med sidespor i km 76,~~0, senere trinbræt med sidespor~~9. * Vestenbæk trinbræt i km 8,4 fra [[1953]], hovedsagelig brugt af flyversoldaterne på radarvarslingsanlægget Nnord for Stensved. * [[Stensved]] station i km 9,45 med krydsnings/læssespor. * ~~Stivænget~~Stivænge trinbræt i km 10,43 fra [[1953]] på banens højeste punkt 63,3 m o.h. * Skovhuse trinbræt i km 11,15 fra [[1949]]. * [[Langebæk]] station i km 13,01 lå 1½ km NVnordvest for Langebæk, så der opstod den særskilte bebyggelse ''Langebæk Stationsby''. * Stålvænge trinbræt i km 15,45 fra [[1948]]. * [[Viemose]] station i km 17,02 med 85 m læssespor, dræsineskur fra [[1911]]. * [[Kalvehave]] station i km 20,25 med hovedkontor, maskindepot, værksted og depotspor. * Kalvehave Færgebro i km 20,69 med dampskib til [[Stege]], senere færge til [[Koster (Møn)\|Koster]] indtil [[Dronning Alexandrines Bro]] blev indviet i [[1943]]. === Bevarede stationsbygninger === Vordingborg Slotsstation blev revet ned ret hurtigt efter nedlæggelsen af banen. Stensved Station blev senere nedrevet for at give plads til et butikstorv. <gallery> Fil:LangebækStationN.JPG\|Langebæk: Langebæk Stationsvej 22 Fil:KalvehaveStationSporside.JPG\|Kalvehave: Strandvej 8 </gallery> == Driften == En væsentlig del af banens godstrafik var [[Transithandel\|transit]] til Møn. [[Sukkerroer]] var et stort aktiv for banen, men svigtede i dens sidste år. Banen havde overskud frem til 1919, dereftër underskud i [[1920'erne]] og [[1930'erne]], igen overskud fra [[Besættelsen]] til [[1953]], hvorefter der kom voksende underskud. I [[1950]]-[[1951\|51]] drøftede man, om man ved at forlænge [[Næstved-Præstø-Mern Banen]] 4-5 km til Langebæk kunne redde i hvert fald den østlige del af KB og forbindelsen med Møn. == Strækninger hvor banetracéet er bevaret == Af banens tracé på 21 km er 5½ km bevaret. Ved nedlæggelsen af banen i 1959 besluttede Vordingborg Byråd at bevare de 4 km mellem Vordingborg og Bakkebølle, som nu udgør ''Bakkebøllestien''. <gallery> Fil:Kalvehavebanen12VordingborgStation.JPG\|Kalvehavebanens spor fra Masnedsund grener fra th. Fil:Kalvehavebanen27Færgegårdsvej.JPG\|Nordhavnsstien starter ved Færgegårdsvej i Vordingborg Fil:Kalvehavebanen32Drejerskovvej.JPG\|Bakkebøllestien passerer det tidligere trinbræt Vintersbølle/Florke Fil:Kalvehavebanen33Hjortevænget.JPG\|Bakkebøllestien er asfalteret gennem Nyråd til Vintersbølle Skole Fil:Kalvehavebanen40LergravvejNV.JPG\|Bakkebøllestien set mod NV fra dens slutning ved Lergravvej Fil:Kalvehavebanen82SøndreLedSØ2.JPG\|Bevaret banetracé gennem Viemose Skov </gallery> {{Commonscat}} == Noter == Line 44 ⟶ 61: == Eksterne kilder/henvisninger == * [http://evp.dk/index.php?page=kalvehavebanen EVP (Erik V. Pedersen): Kalvehavebanen] * [http://evp.dk/index.php?page=kb---stationer-overfarten-til-monEVP (Erik V. Pedersen): KB - Stationer + overfarten til Møn] * [http://www.aabne-samlinger.dk/lasa/temaer/lokalbaner/ LASA (Lokalhistoriske arkiver i Sydøstdanmark): Lokalbaner, Kalvehavebanen] * [http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1965&nr=2 Signalposten 1965/2, s. 32-38] * [http://www.jernbanen.dk/pbaner.php?s=124&n=kalvehavebanen Jernbanen.dk: Kalvehavebanen] * [http://www.vordingborg.dk/Everest/Publications/Afdelinger/Fagsekretariat%20Natur/Oplev%20naturen/20110808134051/CurrentVersion/Folder%20om%20Bakkeb%C3%B8llestien.PDF Vordingborg Kommune: Bakkebøllestien] == Se også == * [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]] * [[Danske jernbaner]]

Kalvehavebanen: Forskelle mellem versioner