Forskel mellem versioner af "Ladeluftkøler"

13 bytes fjernet ,  for 6 år siden
intercooler -> ladeluftkøler
m (Glenn flyttede siden Intercooler til Ladeluftkøler)
(intercooler -> ladeluftkøler)
[[Billede:Llk.jpg|250px|thumb|right|En intercooler. Man kan ikke se at intercooleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør og at den kølede komprimerede luft fra intercooleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem intercooleren i illustrationens synsretning.]]
En '''''intercooler''ladeluftkøler''' ([[anglicisme]] / [[dansk (sprog)|dansk]]: ''ladeluftkøler'''intercooler''''') er en luftkøler monteret på en [[bil]] med [[turbolader|turbo]], hvor intercoolerenladeluftkøleren er placeret mellem turbo og [[Manifold (motor)|indsugningsmanifold]].
 
Turboladerens udgående luft er væsentlig varmere end indsugningsluften, da den er blevet presset sammen i turboen ([[adiabatisk proces]]). IntercoolerensLadeluftkølerens funktion er at køle indsugningsluften ned, inden den sendes ind i [[Motor (kraftmaskine)|motoren]] og sammen med brændstoffet bliver forbrændt.
 
Da kold luft fylder mindre end varm luft, og der derfor kan være mere luft/brændstof i motorens [[cylinder (motordel)|cylinder]] når luften er kølet ned. Samtidigt modvirker det opvarmningen der er sket ved luftens passage gennem turboen.
Dette giver en større [[fyldningsgrad (motor)|fyldningsgrad]] og bevirker at motoren kan frembringe flere hestekræfter, uden man er nød til at forøge cylindervolumen.
 
IntercoolerenLadeluftkøleren ligner mest af alt en almindelig køler, den nedkøler blot indsugningsluften i stedet for kølevandet.
 
Der findes også væskefyldte intercoolereladeluftkølere, hvor indsugningsluften køles med en allerede nedkølet væske. Denne variant benyttes især ved [[ekstrem]] [[motorsport]] som for eksempel [[dragracing]].
 
==Eksterne henvisninger==
106.558

redigeringer