Forskel mellem versioner af "Ladeluftkøler"

2 bytes fjernet ,  for 6 år siden
ingen redigeringsopsummering
(tilføjelse + commonscat)
Turboladerens udgående luft er væsentlig varmere end indsugningsluften, da den er blevet presset sammen i turboen ([[adiabatisk proces]]). Ladeluftkølerens funktion er at køle indsugningsluften ned, inden den sendes ind i [[Motor (kraftmaskine)|motoren]] og sammen med brændstoffet bliver forbrændt.
 
Da koldKold luft fylder mindre end varm luft,. ogDerfor kan der derfor kan være mere luft/brændstof i motorens [[cylinder (motordel)|cylinder]] når luften er kølet ned. Samtidigt modvirker det opvarmningen der er sket ved luftens passage gennem turboen.
 
Dette giver en større [[fyldningsgrad (motor)|fyldningsgrad]] og bevirker at motoren kan frembringe flere hestekræfter, uden at man er nødnødt til at forøge cylindervolumen.
 
Ladeluftkøleren ligner mest af alt en almindelig køler, den nedkøler blot indsugningsluften i stedet for kølevandet.
Anonym bruger