Volga-Østersøkanalen: Forskelle mellem versioner

[[Fil:Gorskii_03966u.jpg|thumb|En opsynsmand ved en sluse i MariinskijMariinskaja-kanalsystemet, ca. 1910.]]

'''Volga-Østersøkanalen''' ([[russisk]]:''{{lang-ru|Волго-Балтийский водный путь''}}), tidligere kendt som '''MariinskijMariinskaja-kanalsystemet''' (russisk: ''{{lang-ru|Мариинская водная система''}}), er en serie [[Kanal (farvand)|kanal]]er og [[flod]]er i [[Rusland]], som forbinder [[Volga]] med [[Østersøen]]. Den samlede længde mellem [[Tsjerepovets]] og [[Onega]] er 368 km.

Under [[Alexander 1. af Rusland]] blev den traditionelle vandvej over Vysjnij Volotsjok suppleret af en kanal via [[Tikhvin]] (1811) og MariinskijMariinskaja-kanalsystemet (1810), hvoraf den sidst nævnte blevaf langtde dentre mestfik populærelangt afstørst de trebetydning.

==Mariinskij Mariinskaja-kanalsystemet ==

MariinskijMariinskaja-kanalsystemet var et fremragende monument over 1800-tallets vandbygningsteknik, og det viste sig at være af vital betydning for nationens økonomi. Kanalsystemet startede på [[Volga]]-siden ved [[Rybinsk]] og gik derfra op ad floden [[Sjeksna]], over [[Belojesøen]], op ad floden [[Kovzja]], gennem den kunstige Mariinskij-kanal (russisk: ''{{lang-ru|Мариинский канал''}}, senere Novomariinskijkanalen) som krydsede [[vandskel]]let mellommellem Volga og Onega, og endelig ned ad floden [[Vytegra (flod)|Vytegra]] til [[Onega (sø)|Onega]]. Derfra sejlede skibene via [[Onega-kanalen]], floden [[Svir]], [[Ladoga-kanalen]], og floden [[Neva]] ned til den Finske Bugt. Kanalens højeste punkt på vandskellet mellem Volga og Onega (efter færdiggørelsen af [[Novomariinskij-kanalenNovomariinskijkanalen]] i 1886) lå 119 [[meter over havet|moh]].<ref>Vladimir Jevgenjevitsj Marlej: [http://marley.spb.ru/marley/ MariinskijkanalsystemetMariinskaja-kanalsystemet], GUVK (russisk)</ref><ref>[http://nn-dom.ru/lbook22_11.php MariinskijMariinskaja-kanalsystemet], Monumenter af arkitektur og kultur (russisk){{ru sprog}}</ref>

I [[1829]] blev [[Nordre Dvina-kanalen]] åbnet, somder via [[Kubenskojesøen]] forbandt kanalsystemet med [[Nordre Dvina]] og [[Hvidehavet]], blev åbnet i [[1829]]. I de påfølgendeefterfølgende tiår blev systemet udvidet med yderligere tre kanaler – Belozerskij, Onezjskij, Novoladozjskij. Disse kanaler, der førte bådene uden om de store og stormfulde søer i systemet. De, blev indviede i slutningen af århundredet.

Via Onega har vandvejen også forbindelse til [[Hvidehavskanalen]], somder blev bygget i [[1930'erne]] af [[gulag]]fanger under enorme tab af menneskeliv.

MariinskijMariinskaja-kanalsystemet var hele tiden under forbedring under sovjettiden, og to sluser blev byggedebygget på floden [[Svir]] (i 1936 og 1952), og tre sluser blev byggedebygget ipå [[Sjeksna]]-floden. Men trods forbedringerne blev det klart, at systemet ikke længere var i stand til at dække landets transportbehov, og at noget måtte gøres.

Mellem 1960 og 1964 blev der derfor foretatgetforetaget en større ombygning og udvidelse af kanalsystemet, og kanalen blev efter, at ombygningen var fuldført, omdøbt til Volga-Østersøkanalen. Den nye Volga-Østersøkanal blev åbnet den [[5. juni]] [[1964]]. 39 gamle træsluser blevvar blevet erstattedeerstattet af syv nye [[sluse]]r, og en parallelsluse blev senere bygget i 1995. Der blev også bygget en [[dæmning]] over Sjeksna nær Tsjerepovets, hvorved dybden på vandvejen helt op til Kovzja-floden blev forøgeforøget og muliggjorde brugbesejling afmed større skibe.

Maksimaldimensionerne på de nye sluser var 210 m lang, 17,6 m bred og 4,2 m dyb, hvilket tillod skibe op til 5.000 ton at trafikere kanalen. Sådanne skibe kunne sejle direkte over de store søer Ladoga og Onega, hvilket var for farligt for mindre både, som måtte tage omvejen via kanalerne som førte uden om søerne. Typisk rejsetid for ruten [[Tsjerepovets]]-[[Sankt Petersborg]] gik nedforkortedes fra 10-15 dage til 2,5-3 dage.

Den nye kanalføringlinjeføring fulgte nogennogle steder linieføringen for det gamle MariinskijMariinskaja-kanalsystem, mens denlinjeføringen andre steder afviger fra dendette. Seks af kanalens otte sluser ligger langs 35 km af nordsiden mod Onega, med en samlet løftehøjde på 80 meter. På sydsiden er der kun to (parallelle) sluser med samlet løftehøjde på 13 meter, som ligger nær byen [[Sjeksna (by)|Sjeksna]] ved [[Sjeksna]]-floden, 50 km opstrøms fra [[Tsjerepovets]]. Kanalføringen på nordsiden følger floden [[Vytegra (flod)|Vytegra]]'s opdæmmede flodleje. Kanalens topniveau, mellem Pakhomovo-sluserne på [[Vytegra (flod)|Vytegra]] og dæmningen til [[Sjeksna-reservoiret]] er 278 km lang. Det omfatter en 40 km lang kunstig kanal, floden [[Kovzja]], [[Belojesøen]] og floden Sjeksna. LinieføringenLinjeføringen på sydsiden følger Sjeksna-floden ned til [[Rybinsk-reservoiret]]. Kanalens højeste punkt ligger 113 moh.

*[http://www.infoflotforummap.infoflot.ru/topicregion_europe/23465-fotografii-mariinskoi-sistemi-i-stroitelstvasever_zapad/about/ Billedserie fra bygningen afabout.htm Volga-Østersøkanalen på Infoflot] (russisk){{ru sprog}}

*[http://temples.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=4409 Billedserie fra øverste niveau af Mariinskij-kanalen (ved St. Aleksanderslusen)] (russisk){{ru sprog}}