Undervandsbåd: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
→‎Tårn: billede
Billede
Linje 86:
 
=== Tårn ===
[[File:HMAS Sheean conning tower 2002.gif|thumb|Besætningsmedlemmer i Tårnet på den australske ubåd ''HMAS Sheean]]''.]]]]
De fleste undervandsbåde har et smalt tårn, der indeholder periskoper m.v. Tårnet kaldes sejlet på moderne amerikanske både og finnen i nogle andre landes flåder. Fra tårnet, mere korrekt oven på tårnet, broen, kan båden navigeres under overfladesejlads, et overfladeangreb kan gennemføres, idet en kikkert på en drejelig sokkel kan overføre pejlinger til skibets målberegningsudstyr. Her placeres også en udkig. Tårnet kan indeholde et mindre vandtæt kammer, hvorfra periskopet kan bruges og det kan indeholde en nødsluse.
 
Linje 107:
 
== Dykning ==
[[File:USS Chicago (SSN 721) at periscope depth off Malaysia.jpg|''USS Chicago (SSN 721)'' neddykket i periskopdybde ud for at periscope Malaysia]]
Dagligt beregner man, hvad undervandsbåden vejer, dvs. man beregner vægten af de forsyninger, man har forbrugt. Ud fra dette justerer man mængden af vand i fartøjets trimtanke. Når båden skal dykke, åbner man luftafgangsventilerne på fartøjets dykketanke/ballasttanke. Da disse står åbne mod havet i bunden, trænger vandt ind, og båden dykker. Hvis man åbner luftafgangen på de forreste dykketanke kort før den på de agterste tanke, får undervandsbåden stævnen nedad, hvilket øger hastigheden af dykket. Desuden tvinges båden nedad ved indstilling af de lodrette ror.