Forskel mellem versioner af "Sorø-Vedde-banen"

Sorø-Vedde-banen (redigér)

Versionen fra 3. nov 2014, 14:30

128 bytes tilføjet , for 6 år siden

Sorø Bystation og kort over banens beliggenhed tilføjet. Lidt formatering og omstrukturering.

Beethoven9

Autopatruljerede

5.597

redigeringer

Versionen fra 20. dec 2013, 21:59 (redigér) Beethoven9 (diskussion \| bidrag) m (→‎Eksterne kilder/henvisninger: Linkfix) ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 3. nov 2014, 14:30 (redigér) (fjern redigering) Beethoven9 (diskussion \| bidrag) (Sorø Bystation og kort over banens beliggenhed tilføjet. Lidt formatering og omstrukturering.) Gå til næste forskel →
\|højde = \|}} [[Fil:DK 1932 Sorø-Vedde-banen.jpg\|thumb\|Banens beliggenhed]] '''Sorø-Vedde-banen''' - eller '''Veddebanen''' - var en dansk [[Statsbanerne\|statsbane]] mellem [[Sorø]] på [[Vestbanen\|København-Korsør-banen]] og [[Vedde]] på [[Høng-Tølløse Jernbane]]. == Historie == Ved den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894\|jernbanelov fra 1894]] fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige [[koncession]] for Sorø-Vedde-banen som [[privatbane]], hvor staten bidrog med halvdelen af anlægsudgifterne. Koncessionen blev efter ansøgning givet til Sorø byråd [[1. maj]] [[1900]], men banen endte med at blive drevet af staten, som overtog banen i uopsigelig forpagtning. [[20. november]] [[1902]] blev anlægget overdraget til [[DSB]]. Anlægsudgifterne androg 830.000 kr. Banen blev anlagt med en skinnevægt på 22,5 kg/m, hvilket tillod en fart på 45 km/t. Driften startede [[1. februar]] [[1903]]. En væsentlig begrundelse for at anlægge banen var, at Sorø manglede en station inde i byen. Byens station på København-Korsør-banen var pga. de store søer omkring byen placeret 2 km syd for byens centrum i byen [[Frederiksberg (Sorø Kommune)\|Frederiksberg]]. Den store [[Jernbaneloven af 20. marts 1918\|jernbanelov fra 1918]] indeholdt en forlængelse fra Vedde til [[Holbæk]] øst om [[Åmosen]]. Den blev ikke realiseret og ville heller ikke have ændret på, at banen gik gennem et område, der var tyndt befolket - bortset fra Sorø. == Nedlæggelsen ==▼ Det i [[1930]] nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog, at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved den løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev fra [[1. juli]] [[1933]] drevet som godsbane. Ved overgangen til vinterkøreplanen [[8. oktober]] [[1950]] blev godstrafikken mellem [[Sorø Bystation\|Sorø]] By og Vedde indstillet, og 30. september [[1951]] begyndte man at tage sporet op.<ref>[http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=34565 Meddelelser fra Generaldirektoratet, M. 322., 27. september 1950 gengivet på Jernbanen.dk forum]</ref>▼ Den korte strækning mellem [[Sorø Station]] og Sorø By blev nedsat til sidespor under Sorø Station. Foruden godstrafikken blev der kørt udflugtstog, og der blev i [[1952]] oprettet et lille trinbræt tæt ved Sorø Sø, hvor passagererne kunne stige om til en turistbåd.▼ == Standsningssteder == === Bevarede stationsbygninger === <gallery> Fil:SorøByStationSporside.JPG\|Sorø By: Rådhusvej 8 Fil:PedersborgStation.JPG\|Pedersborg: Fulbyvej 3 Fil:DøjringeStation.JPG\|Døjringe: Dyssevej 3 Fil:MunkeBjergbyStationSporside.JPG\|Munke Bjergby: Kirkebakkevej 8A </gallery> ▲== Nedlæggelsen == ▲Det i [[1930]] nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog, at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved den løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev fra [[1. juli]] [[1933]] drevet som godsbane. Ved overgangen til vinterkøreplanen [[8. oktober]] [[1950]] blev godstrafikken mellem [[Sorø Bystation\|Sorø]] By og Vedde indstillet, og 30. september [[1951]] begyndte man at tage sporet op.<ref>[http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=34565 Meddelelser fra Generaldirektoratet, M. 322., 27. september 1950 gengivet på Jernbanen.dk forum]</ref> ▲Den korte strækning mellem [[Sorø Station]] og Sorø By blev nedsat til sidespor under Sorø Station. Foruden godstrafikken blev der kørt udflugtstog, og der blev i [[1952]] oprettet et lille trinbræt tæt ved Sorø Sø, hvor passagererne kunne stige om til en turistbåd. == Strækninger hvor banetracéet er bevaret == <gallery> Fil:Sorø-VeddeStationspladsen.jpg\|Sti på bane[[tracé]]et starter fra Stationspladsen i ~~Sorø~~Frederiksberg Fil:Sorø-VeddeSønderskov.jpg\|Gennem Sønderskov Fil:Sorø-VeddeHolbergsvej.jpg\|Stien ender på Holbergsvej Fil:Sorø-VeddeHeglinge.jpg\|Under dæmningen går broen over Heglinge Å </gallery> {{Commonscat\|SorøVedde}}▼ == Kilder == == Eksterne kilder/henvisninger == ▲{{Commonscat\|SorøVedde}} * [http://lokalhistorisk-arkiv-stenlille.dk/jernbanerne Lokalhistorisk Arkiv, Stenlille] * [http://evp.dk/index.php?page=soro---vedde-2 EVP (Erik V. Pedersen: Sorø - Vedde Banen)]