Forskel mellem versioner af "Citroën XM"

5.423 bytes fjernet ,  for 5 år siden
lidt tilføjelser + småret
m (→‎Litteratur: linkret)
(lidt tilføjelser + småret)
|højde = 1382−1467 mm
|akselafstand = 2850 mm
|vægt = 1310−1550 kg
|rækkevidde =
|konkurrenter = [[Audi 100 C4|Audi 100]]/[[Audi A6 C4|A6]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Mercedes-Benz type 124]]/[[Mercedes-Benz type 210|210]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Omega]]<br>[[Renault 25]]/[[Renault Safrane|Safrane]]<br>[[Saab 9000]]/[[Saab 9-5|9-5]]<br>[[Toyota Camry]]
XM var designet i et [[joint venture]] mellem tre designfirmaer: Citroëns designafdeling, [[Peugeot]]s designafdeling og det eksterne firma [[Bertone]]. Ukendeligt var [[karrosseri]]linjens lighed med [[Citroën SM]], som var en [[coupé]] bygget mellem [[sommer]]en [[1970]] og foråret [[1975]].
 
Modellen præsenteredesblev præsenteret på [[Frankfurt Motor Show]] i [[september]] 1989, og valgtesvalgt til [[Årets Bil i Europa]] [[1990]].<ref>{{Kilde nyheder|title=50 år med Årets Bil i Europa: Overraskelsernes tid - Motor|first=Flemming|last=Haslund|url=http://jyllands-posten.dk/motor/ECE5212978/50-ar-med-arets-bil-i-europa-overraskelsernes-tid/|publishernewspaper=[[Jyllands-Posten]]|date=22. februar 2013|accessdate=28. maj 2014}}</ref>
 
Den første serie (Y3) blev bygget mellem [[maj]] 1989 og [[julijuni]] [[1994]], og den anden serie (Y4) mellem [[augustjuli]] 1994 og [[oktober]] 2000. Den anden serie kan udefra kendes på det i midten (i stedet for til venstre i køreretningen) placerede Citroën-emblem samt en ændret hækspoiler.
 
I starten fandtes XM fra fabrikken kun som combi coupé "Berline". Fra [[november]] 1991 fandtes der ligeledes en stationcarversion, XM ''Break''. Højere udstyrsvarianter af Berline havde en ekstra indvendig bagrude af glas, som ved åben bagklap beskyttede bagsædepassagererne mod trækluft.
 
XM blev af en ekstern fabrikant også bygget som seksdørs forlænget [[limousine]]. XM ''Break'' blev af Heuliez ligeledes bygget som [[ambulance]] og af Rappold som [[rustvogn]].
 
<gallery widths="200" perrow="4">
Fil:Citroën_XM_rear_20091003.jpg|Bagfra
Fil:Xmstation.jpg|Citroën XM Break (1991–1994)
Fil:Xm-cockpit.jpg|[[Instrumentbræt]]
Fil:Xm-seating.jpg|Ekstraudstyr: [[Læder]]kabine
</gallery>
 
Salgstallene afslørede dog allerede i [[1992]], at der var diverse problemer med især elektronikken, som i Y3-serien kun blev modificeret to gange. Den anden serie (Y4) med Hydractive II-undervogn betragtedes som tilforladelig. Selv om XM fandtes i mange forskellige versioner op til de luksuriøst udstyrede ''Pallas'' og ''EXCLUSIVE'', tiltalte den kun en relativt lille køberkreds.
 
Den anden serie (Y4) med Hydractive II-undervogn blev betragtet som tilforladelig. Selv om XM fandtes i mange forskellige versioner op til de luksuriøst udstyrede ''Pallas'' og ''EXCLUSIVE'', tiltalte den kun en relativt lille køberkreds; det i starten ødelagte ry kunne bagefter ikke genskabes.
Den [[Rækkemotor-4|firecylindrede]] [[benzinmotor]] i Y3 med et [[Slagvolumen (motor)|slagvolume]] på 2,0 liter solgtes (i [[Danmark]]) som [[Benzinindsprøjtning|indsprøjtnings]][[motor]] med 89 [[Kilowatt|kW]] (121 [[Hestekraft|hk]]) og senere også med [[turbolader]] i ''Turbo C.T.'' (Constant Torque, [[Dansk (sprog)|dansk]]: konstant [[drejningsmoment]])-versionen med 104 kW (141 hk), og fra 1994 i Y4 med [[Effekt (fysik)|effekten]] øget til 108 kW (147 hk). Derudover fandtes der også en [[V6-motor]] på 3,0 liter med 123 kW (167 hk), som fra 1991 ligeledes fandtes i en 24V-udgave med 147 kW (200 hk), hvilket gav bilen en acceleration fra 0 til 100 km/t på 8 sekunder og en tophastighed på 235 km/t. Disse motorers slagvolume på 2975 cm³ blev efter nogle år reduceret en smule, hvilket i nogle lande placerede XM i en lavere afgiftsklasse. Denne såkaldte [[PRV-motor]] var udviklet i [[1970'erne]] i et samarbejde mellem Peugeot, [[Renault]] og [[Volvo Cars|Volvo]] som benyttede den i mange af hver deres bilmodeller, og sågar også fandt anvendelse hos mindre fabrikanter i f.eks. [[DeLorean Motor Company|DeLorean]] DMC-12, kendt fra filmserien ''[[Tilbage til fremtiden]].''
 
Den [[Rækkemotor-4|firecylindrede]] [[benzinmotor]] i Y3 med et [[Slagvolumen (motor)|slagvolume]] på 2,0 liter fandtes (i [[Danmark]]) som [[Benzinindsprøjtning|indsprøjtnings]][[motor]] med 89 [[Kilowatt|kW]] (121 [[Hestekraft|hk]]) og senere også med [[turbolader]] i ''Turbo C.T.'' (Constant Torque, [[Dansk (sprog)|dansk]]: konstant [[drejningsmoment]])-versionen med 104 kW (141 hk), og fra 1994 i Y4 med [[Effekt (fysik)|effekten]] øget til 108 kW (147 hk).
 
Derudover fandtes der også en [[V6-motor]] på 3,0 liter med 123 kW (167 hk), som fra sommeren 1990 ligeledes fandtes i en 24-ventilet udgave med 147 kW (200 hk), hvilket gav bilen en acceleration fra 0 til 100 km/t på 8 sekunder og en tophastighed på 235 km/t. Disse motorers slagvolume på 2975 cm³ blev efter nogle år reduceret en smule, hvilket i nogle lande placerede XM i en lavere afgiftsklasse. Denne såkaldte [[PRV-motor]] var udviklet i [[1970'erne]] i et samarbejde mellem Peugeot, [[Renault]] og [[Volvo Cars|Volvo]] som benyttede den i mange af hver deres bilmodeller, og sågar også fandt anvendelse hos mindre fabrikanter i f.eks. [[DeLorean Motor Company|DeLorean]] DMC-12, kendt fra filmserien ''[[Tilbage til fremtiden]]''.
 
=== Facelift ===
Et optisk og frem for alt teknisk [[facelift]] fandt sted i juli 1994. Dette medførte blandt andet at 2,0-litersmotoren afløstesblev erstattet af en nyudviklet 16V16-motorventiler med 97 kW (132 hk). I midten af [[1997]] introduceredesblev der introduceret en ny 24-ventilet V6-motor (type [[PSA ES-motor|ES]]9J4), som også blev benyttet i [[Citroën Xantia]], [[Peugeot 406]]/[[Peugeot 607|607]] og [[Renault Laguna]]/ samt i modificeret form i [[Renault Espace|Espace]], oghavde i modsætning til forgængeren ikke længere havde nogen [[kæde (mekanik)|styrekæde]], men i stedet [[tandrem]] ligesom resten af motorprogrammet.
 
AlleDe fleste firecylindrede benzinmotorer, V6-benzinmotorerne med 167 og 190 hk samt 2,1-liters [[Turbodiesel|turbodieselmotorenturbodiesel]]motoren kunne som ekstraudstyr leveres med en firetrins [[Automatgear|automatgearkasseautomatgear]]kasse fra [[ZF Friedrichshafen|ZF]] som alternativ til den standardmonterede femtrins manuelle [[gearkasse]]. 190 hk-motoren havde som den eneste en adaptiv automatgearkasse (ZF 4HP20).
 
PRV-motorerne (både 12V og 24V) var kombineret med den selvtilbagestillende og hastighedsafhængige styring [[DIRAVI]], som første gang blev introduceret i 1970 i SM og senere også i CX. Denne udgik dog ved årsskiftet 1997/[[1998]].
 
Som alternativ til benzinmotorerne fandtes XM med tre firecylindrede [[Dieselmotor|dieselmotorerdieselmotor]]er: En 2,1-liters [[sugediesel]] med 60 kW (82 hk) samt to turbodieseler på 2,1 liter med 80 kW (109 hk) og 2,5 liter med 95 kW (129 hk), alle med tre ventiler pr. [[Cylinder (motordel)|cylinder]]. Turbodieselmotorerne gav bilen en topfart på 190 hhv. 208 km/t. Køreydelser på over 500.000 km er ved fornuftig kørestil mulige, dog er 2,5-litersmotorendieselmotorerne på grund af sinderes konstruktion ikke egnetegnede til længere fuldgaskørsel.
 
<gallery widths="200" perrow="3">
Fil:Citroen XM Hatchback.JPG|Citroën XM (1994–2000)
Fil:1994-2000 Citroën XM hatchback 01.jpg|Bagfra
Fil:Citroen XM Safari long time resident.JPG|Citroën XM Weekend (1994–2000)
</gallery>
 
== Tekniske data ==
=== Benzinmotorer ===
<div class="BoxenVerschmelzen">
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
<div style="clear: both;" class="NavFrame">
<div class="NavHead">
<div align="left">'''Datablad Citroën XM (1989–2000) 4-cylindrede benzinmotorer'''</div>
</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" border="1"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!2,0<ref group="IB" name="IkkeDK">Denne motor findes ikke på det danske modelprogram</ref>
!2,0 i kat.<ref group="IB" name="IkkeDK"/>
!2,0 i<ref group="IB" name="IkkeDK"/>
!2,0 i kat.
!2,0 i 16V
!colspan="2" | 2,0 i Turbo CT
!colspan="2" | 3,0 i V6
|- align="center"
!colspan="3" | 3,0 i V6 24V
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Byggeperiode'''
|-
|1989−1992
! style="text-align: left;" | Byggeår
|1989−1994
|colspan="4" | 5/1989−6/1994
|1989−1992
|7/1994−10/2000
|1989−1994
|9/1992−6/1994
|1994−2000
|7/1994−10/2000
|1992−1994
|5/1989−6/1994
|1994−2000
|7/1994−12/1996
|- align="center"
|7/1990−6/1994
|align="left" colspan="8" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Motordata'''</span>
|7/1994−3/1997
|- align="center"
|4/1997−10/2000
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortype'''
|-
|colspan="7"|[[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Motordata}}
|- align="center"
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antal ventiler pr. cylinder'''
! style="text-align: left;" | Motorkode
|colspan="4"|2
|[[PSA XU-motor#XU10|XU10]] 2C
|XU10 MZ
|XU10 J2
|XU10 J2Z<br>(RFU)
|XU10 J4R<br>(RFV)
|XU10 J2TE<br>(RGY)
|XU10 J2TE<br>(RGX)
|[[PRV-motor|ZPJ]]
|
|ZPJ4/Y3
|
|[[PSA ES-motor|ES]]9 J4<br>(XFX)
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="7" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|colspan="5" | [[V6-motor|V6]]-benzinmotor
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="4" | 2
|4
|colspan="24" | 2
|colspan="3" | 4
|- align="center"
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ventilstyring'''
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="4"|[[Overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|colspan="4" | [[Overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|DOHC, tandrem
|colspan="2" | OHC, tandrem
|colspan="4" | 2 × OHC, [[kæde (mekanik)|kæde]]
|- align="center"
|2 × DOHC, tandrem
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Fødesystem'''
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|[[Karburator]]
|[[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Monopoint]]
|colspan="510" | Multipoint
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Trykladning'''
|colspan="5" |
|colspan="2" | [[Turbolader]], [[intercoolerladeluftkøler]]
|colspan="5" | –
|- align="center"
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Køling'''
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="7"|[[Vandkøling]]
|colspan="12" | [[Vandkøling]]
|- align="center"
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkode'''
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|[[PSA XU-motor#XU10|XU10]] 2C
|colspan="7" | 86,0 × 86,0 mm
|XU10 MZ
|93,0 × 73,0 mm
|XU10 J2
|93,0 × 72,7 mm
|XU10 J2Z (RFU)
|93,0 × 73,0 mm
|XU10 J4R (RFV)
|93,0 × 72,7 mm
|XU10 J2TE (RGY)
|87,0 × 82,6 mm
|XU10 J2TE (RGX)
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Boring × slaglængde'''
|colspan="7"|86,0 ×| 86,01998 mmcm³
|2975 cm³
|- align="center"
|2963 cm³
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]'''
|colspan="7"|19982975 cm³
|2963 cm³
|- align="center"
|2946 cm³
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Kompressionsforhold]]'''
|-
|colspan="4"|8,8:1
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|colspan="4" | 8,8:1
|10,4:1
|8,5:1
|8,0:1
|colspan="4" | 9,5:1
|- align="center"
|10,5:1
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Maks. [[effekt (fysik)|effekt]]'''
|-
|84 kW (114 hk)<br>ved 5800 omdr./min.
! style="text-align: left;" |79 kWMaks. (107[[effekt hk(fysik)<br>ved|effekt]] 5600ved omdr./min.
|9484 kW <br>(128114 hk)<br>ved 5600 omdr./min.5800
|8979 kW <br>(121107 hk)<br>ved 5600 omdr./min.5600
|9794 kW <br>(132128 hk)<br>ved 5500 omdr./min.5600
|10489 kW <br>(141121 hk)<br>ved 4400 omdr./min.5600
|10897 kW <br>(147132 hk)<br>ved 5300 omdr./min.5500
|104 kW<br>(141 hk)<br>/4400
|- align="center"
|108 kW<br>(147 hk)<br>/5300
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Maks. [[drejningsmoment]]'''
|colspan="2" | 123 kW<br>(167 hk)<br>/5600
|{{Auto Nm|168}}<br>ved 2250 omdr./min.
|colspan="2" | 147 kW<br>(200 hk)<br>/6000
|{{Auto Nm|164}}<br>ved 2250 omdr./min.
|140 kW<br>(190 hk)<br>/5500
|{{Auto Nm|175}}<br>ved 4800 omdr./min.
|-
|{{Auto Nm|170}}<br>ved 4000 omdr./min.
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|180}}<br>ved 4200 omdr./min.
|{{Auto Nm|225168}}<br>ved 2200 omdr./min.2250
|{{Auto Nm|235164}}<br>ved 2500 omdr./min.2250
|{{Auto Nm|175}}<br>/4800
|- align="center"
|{{Auto Nm|170}}<br>/4000
|align="left" colspan="8" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Kraftoverførsel'''</span>
|{{Auto Nm|180}}<br>/4200
|- align="center"
|{{Auto Nm|225}}<br>/2200
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Drivende hjul'''
|{{Auto Nm|235}}<br>/2500
|colspan="7"|[[Forhjulstræk|Forhjul]]
|colspan="2" | {{Auto Nm|235}}<br>/4600
|- align="center"
|colspan="2" | {{Auto Nm|260}}<br>/3600
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Gearkasse]], standardudstyr'''
|{{Auto Nm|267}}<br>/4000
|colspan="7"|5-trins manuel
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gearkasse, ekstraudstyr'''
|-
|colspan="2"|—
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="5"|4-trins [[Automatgear|automatisk]]
|colspan="12" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|- align="center"
|-
|align="left" colspan="8" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Præstationer (Berline)'''</span>
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|- align="center"
|colspan="12" | 5-trins manuel
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tophastighed'''
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|colspan="2" | –
|colspan="7" | 4-trins [[Automatgear|automatisk]]
|colspan="2" | –
|4-trins automatisk
|-
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Præstationer (Berline)}}<ref group="B" name="værdier">Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|193}}
|{{Auto km/t|190}}
|{{Auto km/t|205}}<br>'''Aut.''': ({{Auto km/t|202}})
|{{Auto km/t|201}}<br>'''Aut.''': ({{Auto km/t|197}})
|{{Auto km/t|205}}<br>'''Aut.''': ({{Auto km/t|203}})
|{{Auto km/t|212}}
|{{Auto km/t|215}}<br>'''Aut.''': ({{Auto km/t|208}})
|colspan="2" | {{Auto km/t|222}}<br>({{Auto km/t|220}})
|- align="center"
|aligncolspan="left2" style="background:#F5F5F5"|'''Acceleration {{Auto km/t|0-100235}}'''
|{{Auto km/t|233}}<br>({{Auto km/t|230}})
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|12,2 sek.
|12,4 sek.
|11,5 sek.<br>'''Aut.''': (14,4 sek.)
|11,9 sek.<br>'''Aut.''': (14,8 sek.)
|10,8 sek.<br>'''Aut.''': (14,2 sek.)
|9,8 sek.
|9,3 sek.<br>'''Aut.''': (11,2 sek.)
|colspan="2" | 9,7 sek.<br>(10,9 sek.)
|- align="center"
|colspan="2" | 8,6 sek.
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel'''
|8,4 sek.<br>(10,2 sek.)
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|7,9 liter<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|8,5 liter<br>Blyfri 95
|8,1 liter<br>'''Aut.''': (8,5 liter)<br>Blyfri 95
|8,8 liter<br>Blyfri 95
|7,4 liter<br>'''Aut.''': (7,6 liter)<br>Blyfri 95
|
|8,0 liter<br>Blyfri 95
|colspan="2" | 9,6 liter<br>(10,1 liter)<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|- align="center"
|colspan="2" | 10,2 liter<br>Blyfri 95
|align="left" colspan="8" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Præstationer (Break)'''</span><ref name="cars-data">[http://www.cars-data.com/en/citroen/xm Citroen XM] på cars-data.com (hentet 28. maj 2014, på engelsk)</ref>
|10,9 liter<br>(11,9 liter)<br>Blyfri 95
|- align="center"
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tophastighed'''
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Præstationer (Break)}}<ref group="B" name="værdier"/><ref name="cars-data">[http://www.cars-data.com/en/citroen/xm Citroen XM] på cars-data.com (hentet 28. maj 2014, på engelsk)</ref>
|colspan="3"|—
|-
|{{Auto km/t|192}}<br>'''Aut.''': {{Auto km/t|190}}
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|198}}<br>'''Aut.''': {{Auto km/t|190}}
|colspan="3" | –
|{{Auto km/t|192}}<br>({{Auto km/t|190}})
|{{Auto km/t|198}}<br>({{Auto km/t|190}})
|{{Auto km/t|202}}
|{{Auto km/t|204}}<br>'''Aut.''': ({{Auto km/t|202}})
|colspan="2" | {{Auto km/t|217}}<br>({{Auto km/t|215}})
|- align="center"
|colspan="2" | –
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Acceleration {{Auto km/t|0-100}}'''
|{{Auto km/t|225}}
|colspan="3"|—
|-
|13,3 sek.<br>'''Aut.''': 16,6 sek.
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|11,8 sek.<br>'''Aut.''': 15,4 sek.
|colspan="3" | –
|13,3 sek.<br>(16,6 sek.)
|11,8 sek.<br>(15,4 sek.)
|11,0 sek.
|10,5 sek.<br>'''Aut.''': (12,6 sek.)
|colspan="2" | 10,9 sek.<br>(12,5 sek.)
|- align="center"
|colspan="2" | –
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel'''
|8,8 sek.<br>(10,7 sek.)
|colspan="3"|—
|-
|9,6 liter<br>'''Aut.''': 10,2 liter<br>Blyfri 95
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|8,8 liter<br>'''Aut.''': 9,1 liter<br>Blyfri 95
|colspan="3" | –
|9,6 liter<br>(10,2 liter)<br>Blyfri 95
|8,8 liter<br>(9,1 liter)<br>Blyfri 95
|9,7 liter<br>Blyfri 95
|9,7 liter<br>'''Aut.''': (10,1 liter)<br>Blyfri 95
|colspan="2" | 10,9 liter<br>(11,9 liter)<br>Blyfri 95
|colspan="2" | –
|10,9 liter<br>(11,9 liter)<br>Blyfri 95
|}
{{Reflist|group=IB}}
</div>
</div>
</div>
 
<gallery widths="200" align="center">
<div class="BoxenVerschmelzen">
1990CitroenXM-engine.jpg|2,0-liters firecylindret benzinmotor med karburator og 84 kW (114 hk), 1990
<div style="clear: both;" class="NavFrame">
Citroën XM V6 engine.JPG|3,0-liters V6-benzinmotor med 24 ventiler og 140 kW (190 hk), 1997
<div class="NavHead">
</gallery>
<div align="left">'''Datablad Citroën XM (1989–2000) 6-cylindrede benzinmotorer'''</div>
</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" border="1"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2"|3,0 i V6
!colspan="3"|3,0 i V6 24V
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Byggeperiode'''
|1989−1994
|1994−1996
|1990−1994
|1994−1996
|1997−2000
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Motordata'''</span>
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortype'''
|colspan="5"|[[V6-motor|V6]]-[[benzinmotor]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antal ventiler pr. cylinder'''
|colspan="2"|2
|colspan="3"|4
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ventilstyring'''
|colspan="4"|2 × [[Overliggende knastaksel|OHC]], [[kæde (mekanik)|kæde]]
|2 × DOHC, tandrem
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Fødesystem'''
|colspan="5"|[[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Trykladning'''
|colspan="5"|—
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Køling'''
|colspan="5"|[[Vandkøling]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkode'''
|[[PRV-motor|ZPJ]]
|
|ZPJ4/Y3
|
|[[PSA ES-motor|ES]]9 J4 (XFX)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Boring × slaglængde'''
|93,0 × 73,0 mm
|93,0 × 72,7 mm
|93,0 × 73,0 mm
|93,0 × 72,7 mm
|87,0 × 82,6 mm
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]'''
|2975 cm³
|2963 cm³
|2975 cm³
|2963 cm³
|2946 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Kompressionsforhold]]'''
|colspan="4"|9,5:1
|10,5:1
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Maks. [[effekt (fysik)|effekt]]'''
|colspan="2"|123 kW (167 hk)<br>ved 5600 omdr./min.
|colspan="2"|147 kW (200 hk)<br>ved 6000 omdr./min.
|140 kW (190 hk)<br>ved 5500 omdr./min.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Maks. [[drejningsmoment]]'''
|colspan="2"|{{Auto Nm|235}}<br>ved 4600 omdr./min.
|colspan="2"|{{Auto Nm|260}}<br>ved 3600 omdr./min.
|{{Auto Nm|267}}<br>ved 4000 omdr./min.
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Kraftoverførsel'''</span>
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Drivende hjul'''
|colspan="5"|[[Forhjulstræk|Forhjul]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Gearkasse]], standardudstyr'''
|colspan="5"|5-trins manuel
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gearkasse, ekstraudstyr'''
|colspan="2"|4-trins [[Automatgear|automatisk]]
|colspan="2"|—
|4-trins automatisk
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Præstationer (Berline)'''</span>
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tophastighed'''
|colspan="2"|{{Auto km/t|222}}<br>'''Aut.''': {{Auto km/t|220}}
|colspan="2"|{{Auto km/t|235}}
|{{Auto km/t|233}}<br>'''Aut.''': {{Auto km/t|230}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Acceleration {{Auto km/t|0-100}}'''
|colspan="2"|9,7 sek.<br>'''Aut.''': 10,9 sek.
|colspan="2"|8,6 sek.
|8,4 sek.<br>'''Aut.''': 10,2 sek.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel'''
|colspan="2"|9,6 liter<br>'''Aut.''': 10,1 liter<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|colspan="2"|10,2 liter<br>Blyfri 95
|10,9 liter<br>'''Aut.''': 11,9 liter<br>Blyfri 95
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Præstationer (Break)'''</span><ref name="cars-data"/>
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tophastighed'''
|colspan="2"|{{Auto km/t|217}}<br>'''Aut.''': {{Auto km/t|215}}
|colspan="2"|—
|{{Auto km/t|225}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Acceleration {{Auto km/t|0-100}}'''
|colspan="2"|10,9 sek.<br>'''Aut.''': 12,5 sek.
|colspan="2"|—
|8,8 sek.<br>'''Aut.''': 10,7 sek.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel'''
|colspan="2"|10,9 liter<br>'''Aut.''': 11,9 liter<br>Blyfri 95
|colspan="2"|—
|10,9 liter<br>'''Aut.''': 11,9 liter<br>Blyfri 95
|}
</div>
</div>
</div>
 
=== Dieselmotorer ===
<div class="BoxenVerschmelzen">
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
<div style="clear: both;" class="NavFrame">
<div class="NavHead">
<div align="left">'''Datablad Citroën XM (1989–2000) dieselmotorer'''</div>
</div>
<div class="NavContent">
{| class="wikitable" border="1"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!2,1 D<ref group="IID" name="IkkeDK">Denne motor findes ikke på det danske modelprogram</ref>
!colspan="2"|2,1 Turbo D12
!2,5 Turbo D12<ref group="IID" name="IkkeDK"/>
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | Byggeår
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Byggeperiode'''
|5/1989−6/1996
|1989−1996
|5/1989−6/1994
|1989−1994
|colspan="2" |1994−2000 7/1994−10/2000
|-
|- align="center"
|align! style="text-align: left;" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''{{Understreg|Motordata'''</span>}}
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | Motorkode
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortype'''
|[[PSA XU-motor#XUD11|XUD11]] A<br>(PJZ)
|colspan="4"|[[Rækkemotor-4|R4]]-[[dieselmotor]]
|XUD11 ATE<br>(PHZ)
|- align="center"
|XUD11 BTE<br>(P8C)
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antal ventiler pr. cylinder'''
|[[PSA DK-motor|DK]]5 ATE/L<br>(THY)
|colspan="4"|3
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | Motortype
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ventilstyring'''
|colspan="4" |2 × [[Overliggende knastakselRækkemotor-4|OHCR4]], -[[tandremdieselmotor]]
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Fødesystem'''
|colspan="4" |[[Hvirvelkammerindsprøjtning]] 3
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Trykladning'''
|colspan="4" | [[Overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|—
|-
|colspan="3"|[[Turbolader]], [[intercooler]]
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|- align="center"
|colspan="4" | [[Hvirvelkammerindsprøjtning|Hvirvelkammer]]
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Køling'''
|-
|colspan="4"|[[Vandkøling]]
! style="text-align: left;" | Trykladning
|- align="center"
| –
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkode'''
|colspan="3" | [[Turbolader]], [[ladeluftkøler]]
|[[PSA XU-motor#XUD11|XUD11]] A (PJZ)
|-
|XUD11 ATE (PHZ)
! style="text-align: left;" | Køling
|XUD11 BTE (P8C)
|colspan="4" | [[Vandkøling]]
|[[PSA DK-motor|DK]]5 ATE/L (THY)
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Boring × slaglængde'''
|86,0 × 92,0 mm
|colspan="2" | 85,0 × 92,0 mm
|92,0 × 92,0 mm
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]'''
|2138 cm³
|colspan="2" | 2088 cm³
|2446 cm³
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' [[Kompressionsforhold]]'''
|22,5:1
|colspan="2" | 21,5:1
|22,0:1
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Maks. [[effekt (fysik)|effekt]]''' ved omdr./min.
|60 kW <br>(82 hk)<br>ved 4600 omdr./min.4600
|colspan="2" | 80 kW <br>(109 hk)<br>ved 4300 omdr./min.4300
|95 kW <br>(129 hk)<br>ved 4300 omdr./min.4300
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Maks. [[drejningsmoment]]''' ved omdr./min.
|{{Auto Nm|145}}<br>ved 2000 omdr./min.2000
|{{Auto Nm|245}}<br><ref group="IID" name="EGR">Med udstødningsgastilbageføring: {{Auto Nm|235}} / 6,8 liter/100 km</ref><br>ved /2000 omdr./min.
|{{Auto Nm|250}}<br>ved 2000 omdr./min.2000
|{{Auto Nm|285}}<br>ved 2000 omdr./min.2000
|-
|- align="center"
|align! style="text-align: left;" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''{{Understreg|Kraftoverførsel'''</span>}}
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Drivende hjul'''
|colspan="4" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' [[Gearkasse]], (standardudstyr''')
|colspan="4" | 5-trins manuel
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Gearkasse, (ekstraudstyr''')
|colspan="2" |
|4-trins [[Automatgear|automatisk]]
| –
|—
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" colspan="5" | {{Understreg|Præstationer (Berline)}}<ref group="D" name="værdier">Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>
|align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''Præstationer (Berline)'''</span>
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | Topfart
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tophastighed'''
|{{Auto km/t|176}}
|{{Auto km/t|192}}
|{{Auto km/t|192}}<br>'''Aut.''': ({{Auto km/t|188}})
|{{Auto km/t|201}}
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Acceleration {{Auto0-100 km/t|0-100}}'''
|17,6 sek.
|12,4 sek.
|12,9 sek.<br>'''Aut.''': (14,0 sek.)
|12,1 sek.
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel'''
|6,7 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|6,5 liter<br><ref group="IID" name="EGR"/><br>Diesel
|7,1 liter<br>'''Aut.''': (8,5 liter)<br>Diesel
|7,7 liter<br>Diesel
|-
|- align="center"
|align! style="text-align: left;" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|<span style="text-decoration:underline">'''{{Understreg|Præstationer (Break)'''}}<ref group="D" name="værdier"/span><ref name="cars-data"/>
|-
|- align="center"
! style="text-align: left;" | Topfart
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tophastighed'''
|{{Auto km/t|168}}
|{{Auto km/t|184}}
|{{Auto km/t|184}}<br>'''Aut.''': ({{Auto km/t|180}})
|{{Auto km/t|192}}
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Acceleration {{Auto0-100 km/t|0-100}}'''
|19,0 sek.
|14,2 sek.
|14,2 sek.<br>'''Aut.''': (15,4 sek.)
|13,1 sek.
|-
|- align="center"
|align="left"! style="backgroundtext-align:#F5F5F5 left;" |''' Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel'''
|7,7 liter<br>Diesel
|6,7 liter
|7,1 liter<br>'''Aut.''': (8,7 liter)<br>Diesel
|7,7 liter<br>Diesel
|}
{{Reflist|group=IID}}
</div>
</div>
</div>
 
<gallery widths="200" align="center">
Fil:1990CitroenXM-engine.jpg|2,0-liters firecylindret benzinmotor med karburator og 84 kW (114 hk), 1990
Fil:Citroën XM V6 engine.JPG|3,0-liters V6-benzinmotor med 24 ventiler og 140 kW (190 hk), 1997
</gallery>
 
== Sikkerhed ==
Modellen bedømmeser af det [[Sverige|svenske]] [[forsikringsselskab]] [[Folksam]] blevet bedømt som værende mindst 20 procent sikrere end middelbilen.<ref>[http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.88473!/rapport_2013.pdf Hur säker är bilen? 2013] (hentet 28. maj 2014, på svensk)</ref> Der er ikke gennemført nogle offentlige [[kollisionstest]]s af XM.
 
== Produktionstal og efterfølgere ==
Med en produktion på 300.000 enheder nåede antallet af producerede biler ikke op på sidenforgængerens af forgængerenniveau. Bilens tekniske og designmæssige innovationer videreførte dog Citroëns image. Efter at XM udgik af produktion var den [[Stor mellemklassebil|store mellemklassebil]] [[Citroën C5|C5]] Citroëns største almindelige personbil. Først med den i efteråret [[2005]] introducerede [[Citroën C6|C6]] kom der en efterfølger for XM. ProduktionenC6 udgik af C6 indstilledesproduktion i efteråret [[2012]], hvorfor C5 igen i dag har rollen som Citroëns største personbil.
 
Selv om [[François Mitterrand]] i starten af sin embedstid som præsident for Frankrig demonstrativt benyttede en Renault som [[ministerbil]], besluttede han sig senere for en Citroën XM. Også efter at han under [[Ceremoni|ceremonienceremoni]]en overgav bilen til sin efterfølger [[Jacques Chirac]] den [[17. maj]] [[1995]], blev Mitterrand afskediget med endnu en XM. Chirac havde ligeledes flere forskellige eksemplarer af XM<ref>[http://www.auto-motor-und-sport.de/citroen-xm-8788.html#info Über Citroën XM], [[auto motor und sport]] (på tysk)</ref>.
 
== Andet ==
Citroën XM dannede basis for ''Jensen One'', det danske designudspil fra [[Jacob Jensen (designer)|Jacob Jensen]] fra [[1992]].<ref>{{Kilde nyheder|title=1992 Jensen One - 14 danske biler|first=Steen|last=Bachmann|url=http://bilmagasinet.dk/article/36797-14-danske-biler/gallery/827841|publishernewspaper=[[Bil Magasinet]]|date=7. november 2013|accessdate=28. maj 2014}}</ref>
 
== Litteratur ==
* [[Automobil Revue#Automobil Revue Katalog|''Automobil Revue.'', katalogKatalog]] 1991, 1996 og 2000 (på tysk og fransk).
* ''Citroën XM [[Brugsanvisning#Instruktionsbøger til biler|instruktionsbog]]''. Automobiles Citroën A/S. Varenr. 020 DK 7-89.
* ''Citroen XM instruktionsbog''. Citroën Danmark A/S. Varenr. XM-DK-5005.
* ''[[Bil-Revyen 1994]]'' 1994. Bonniers Specialmagasiner A/S, 15. oktober 1993. ISBN 87-7741-025-4.
 
== KilderReferencer ==
{{reflistReflist}}
 
== Eksterne henvisninger ==
}}
{{IMCDb|Citroen|XM}}
* {{Wayback|url=http://www.citroen.dk/model.asp?ModelNavn=XM|date=20000606073804|title=Tidligere officielt websted|df=yes}}
 
{{Arvefølge|[[Årets Bil i Europa]]<br>1990|[[Fiat Tipo]]|[[Renault Clio]]}}
{{start boks}}
{{rækkefølge
|titel=Citroën XM
|år=[[1989]]−[[2000]]
|før=[[Citroën CX]]
|efter=[[Citroën C6]]
}}
{{slut boks}}
 
{{Citroën}}
[[Kategori:Citroën-modeller|XM]]
[[Kategori:Øvre mellemklassebiler]]
[[Kategori:Stationcars]]
[[Kategori:Forhjulstrukne biler]]
[[Kategori:Biler introduceret i 1989]]
[[Kategori:Årets Bil i Europa]]
[[Kategori:Biler designet af Bertone]]
[[Kategori:Stationcars]]