Citroën DS: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m →‎Historie: Fransk skattesystem gik ud over DS design
Linje 50:
I 1968 fik DS lygter der drejede med rattet - ideen, som er udbredt idag, er at man kan se hvor man skal hen, selv i sving. Disse lygter var også dœkket for bedre aerodynamik. Dette var altsammen ulovligt i USA - deres lovgivning fra 1940 angående billygter var meget prœcis - svage, runde, fastsiddene lygter uden dœksel var påbudt for alle bilister i USA.
 
Motoren blev udviklet stødt under produktionen - og gik fra 75 [[Hestekraft|HK]] til 141 [[Hestekraft|HK]], i DS 23 Injection Electronique udgaven fra 1972-75. I forhold til biler fra andre lande, var den en motor af beskeden størrelse. Efter [[Anden Verdenskrig]] beskattigede Frankrig biler med større motorer meget hårdt, så Franske biler har generelt små motorer i forhold til biltype. Eksportmagterne Tyskland og England har ikke tilsvarende skatte lovgivning. Før krigen var Frankrig førende inden for [[Luksusbil|luksusbiler]], med mœrker som Delage og Delahaye. Citroën, trods sine geniale anstrengelser, har bevist at det er ikke lœngere muligt at eksportere [[Luksusbil|luksusbiler]] fra Frankrig.
 
I navnefortegnelse konstateres det at f.eks. DS 19 betyder en DS med en motor på 1.9 liter.