Ford Mondeo: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
småret |
update + yderligere tilføjelser |
||
Linje 47:
Endnu et modelskifte fandt sted i [[forår]]et [[2007]], hvor den nye model fik [[Martin Smith (designer)|Martin Smith]]s "kinetic-design".
Den fjerde generation af Mondeo,
== Mondeo '93 (type GBP/BNP, 1993−1996) ==
Linje 127:
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|1/1993−6/1994
|7/1994−7/1996
|1/1993−6/1994
|7/1994−7/1996
|1/1993−7/1996
|7/1994−7/1996
|colspan="2" |
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Motordata}}
Linje 347:
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|8/1996−4/1999
|5/1999−9/2000
|8/1996−9/2000
|8/1996−5/1998
|5/1998−9/2000
|8/1996−4/1999
|colspan="2" |
|8/1996−9/2000
|-
! style="text-align: left;" colspan="10" | {{Understreg|Motordata}}
Linje 553:
|teknik =
|batteri =
|produktion = [[2000]]−[[2007]]<br>(
|forgænger =
|efterfølger =
Linje 635:
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|colspan="2" |
|6/2003−5/2007
|colspan="2" |
|9/2004−5/2007
|3/2002−5/2007
|-
! style="text-align: left;" colspan="8" | {{Understreg|Motordata}}
Linje 817:
! style="text-align: left;" |
|colspan="2" |
|Ikke
|colspan="4" |
|}
Linje 827:
|
!colspan="2" | 2,0 TDDi<br><ref group="D3">Begge 2,0 TDDi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref>
!colspan="
!2,2 TDCi
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|10/2000−8/2005
|10/2000−3/2002
|8/2005−5/2007
|3/2002−1/2006
|3/2002−5/2007
|9/2004−5/2007
|-
! style="text-align: left;" colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Motorserie
|colspan="2" | Duratorq-Di
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="2" | [[Direkte dieselindsprøjtning|Direkte]]
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Motorkode
|D5BA
|D6BA
|SDBA
|HJBA
|FMBA, N7BA
Line 870 ⟶ 872:
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|colspan="
|86,0 × 94,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|colspan="
|2198 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|colspan="2" | 19,0:1
|19,5:1
|colspan="2" | 18,2:1
|17,5:1
Line 885 ⟶ 888:
|66 kW<br>(90 hk)<br>/4000
|colspan="2" | 85 kW<br>(115 hk)<br>/4000
|66 kW<br>(90 hk)<br>/4000
|96 kW<br>(130 hk)<br>/3800
|114 kW<br>(155 hk)<br>/3500
Line 891 ⟶ 895:
|{{Auto Nm|245}}<br>/1900
|colspan="2" | {{Auto Nm|280}}<br>/1900
|{{Auto Nm|245}}<br>/1900
|{{Auto Nm|330}}<br>/1800
|{{Auto Nm|360}}<br>/1800
|-
! style="text-align: left;" colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|colspan="
|6-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" rowspan="2" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|colspan="
|colspan="2" | 6-trins manuel
|colspan="2" rowspan="2" | –
Line 910 ⟶ 915:
|colspan="2" | 5-trins [[Automatgear|automatisk]]
|-
! style="text-align: left;" colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|180}}
|{{Auto km/t|195}}
|{{Auto km/t|180}}
|{{Auto km/t|200}}<br>({{Auto km/t|193}})
|{{Auto km/t|208}}<br>({{Auto km/t|200}})
Line 922 ⟶ 928:
|13,1 sek.
|10,6 sek.
|12,8 sek.
|10,8 sek.<br>(12,5 sek.)
|9,8 sek.<br>(11,3 sek.)
Line 929 ⟶ 936:
|colspan="2" | 5,9 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|5,8 liter<br>(7,4 liter)<br>Diesel
|5,8 liter<br>Diesel
|6,0 liter<br>(7,4 liter)<br>Diesel
|6,1 liter<br>Diesel
Line 934 ⟶ 942:
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|colspan="2" | 156 g/km
|
|154 g/km<br>6 gear: 159 g/km<br>(196 g/km)
|154 g/km<br>(196 g/km)
|161 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|177}}
|{{Auto km/t|193}}
|{{Auto km/t|177}}
|{{Auto km/t|197}}<br>({{Auto km/t|194}})
|{{Auto km/t|204}}<br>({{Auto km/t|197}})
Line 950 ⟶ 960:
|13,7 sek.
|11,0 sek.
|13,4 sek.
|11,2 sek.<br>(13,0 sek.)
|10,1 sek.<br>(11,6 sek.)
Line 957 ⟶ 968:
|5,9 liter<br>Diesel
|6,0 liter<br>Diesel
|5,9 liter<br>Diesel
|5,9 liter<br>(7,5 liter)<br>Diesel
|6,2 liter<br>(7,5 liter)<br>Diesel
Line 963 ⟶ 975:
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|colspan="2" | 159 g/km
|
|153 g/km<br>6 gear: 154 g/km<br>(198 g/km)
|158 g/km<br>(198 g/km)
Line 972 ⟶ 985:
I 2007 fastslog både ejere og fagtidsskrifter<ref>{{cite journal|year=2007|title=[[Auto Bild]]|volume=36|pages=74}}</ref> en høj [[rust]]følsomhed for modellen. Der har været tilfælde, hvor et [[bilsyn|syn]] af en fire til fem år gammel bil viste tegn på rustangreb. Ramt var bl.a. dørenes og bagagerumsklappens underkanter, som Ford som oftest i rammerne af garantien forbedrede og forseglede, eller udskiftede komplet. Grunden til rustangrebene på dørene og bagagerumsklappen var en ny byggemåde hos underleverandøren, hvor stålet blev forzinket og på de omfalsede kanter påført en tætningsmasse, som var fejlbehæftet. Begyndende kantrust kan kendes på bobledannelse i tætningsmassen. Lignende problemer er opstået for andre bilfabrikanter som også køber [[reservedel]]e fra den pågældende underleverandør, f.eks. [[Mercedes-Benz]].
== Mondeo '07 (type BA7,
{{Infoboks bil
|overskrift = Ford Mondeo IV
Line 985 ⟶ 998:
|teknik =
|batteri =
|produktion = [[2007]]−[[2014]]
|forgænger =
|efterfølger =
Line 1.007 ⟶ 1.020:
Det første forstadie til designet på den fjerde<ref>{{Kilde nyheder|title=Ford-Vertriebspartner "erfahren" den neuen Ford Mondeo und den Ford C-MAX in der Rhön|url=http://www.presseportal.de/pm/6955/986629/ford-vertriebspartner-erfahren-den-neuen-ford-mondeo-und-den-ford-c-max-in-der-rhoen-3-700-ford|publisher=Ford-Werke GmbH|location=[[Köln]]|date=15. maj 2007|accessdate=8. august 2014|language=tysk}}</ref> generation af Mondeo kom med [[prototype]]n [[Ford Iosis|Iosis]], som var udstillet på [[Paris Motor Show]] 2006. Serieversionen blev præsenteret på [[Geneve Motor Show]] i [[marts]] 2007 og kom på markedet i midten af [[juni]] samme år.
Ligesom sine forgængere fandtes Mondeo '07 fra starten i de tre karrosserivarianter combi coupé, sedan og stationcar (''Turnier''). Sedanen var længere og dyrere end combi coupé'en, da den blev forsøgt henvendt til den købergruppe som savnede en moderne [[Ford Scorpio|Scorpio]]/[[Ford Granada (Europa)|Granada]]. Modellen
I filmen [[Casino Royale (2006)|Casino Royale]] kunne der ses en Mondeo '07. Til dette formål stillede Ford en i [[Köln]] håndbygget prototype til rådighed.
Line 1.013 ⟶ 1.026:
Bilen findes i følgende udstyrsvarianter:
* ''Ambiente''
* ''
* ''Business Edition'' (specialmodel, 2013)
* ''Champions Edition'' (specialmodel, [[2012]])
* ''Concept'' (2010)
* ''Cool & Sound''
* ''Trend''
* ''ECOnetic''
* ''ECOnetic Titanium''
* ''ECOnetic Trend''
* ''S'' (siden [[2011]])
* ''Sport'' (specialmodel)
* ''
* ''Ghia'' (til 2010)
* ''Ghia X'' (til 2008)
* ''Titanium''
* ''Titanium S''
* ''Titanium X'' (til 2008)
* ''Trend''
* ''Viva''
<gallery widths="200" perrow="3">
Line 1.046 ⟶ 1.066:
Fil:Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium (BA7, Facelift) – Heckansicht, 1. April 2011, Velbert.jpg|Ford Mondeo stationsvogn (2010−)
</gallery>
I august 2014<ref>[http://www.fordfan.de/fordcars/modelle/ford-mondeo_122/index.html Ford Mondeo / Modellübersicht] (hentet 21. december 2014, på tysk)</ref> blev produktionen af fjerde generation af Mondeo indstillet. Efterfølgeren kom på markedet to måneder senere.
=== Tekniske data ===
Line 1.062 ⟶ 1.084:
! style="text-align: left;" | Byggeår
|3/2007−11/2010
|12/
|3/2007−11/2010
|12/
|3/2007−8/2014
|1/2008−8/2014
|5/2010−8/2014
|12/
|3/2007−4/2010
|3/2007−11/2010
Line 1.265 ⟶ 1.287:
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|12/
|colspan="2" | 3/2007−12/2010
|9/2007−7/2010
|3/2007−2/2008
|3/2007−7/2010
|colspan="2" | 7/
|2/2008−6/2010
|12/
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Motordata}}
Line 1.475 ⟶ 1.497:
{{Infoboks bil
|overskrift = Ford Mondeo V
|billede = 2012 Ford Mondeo Titanium sedan (
|billedbredde = 275px
|billedtekst = Ford Mondeo sedan (2014−)
|producent =
|moderselskab =
Line 1.488 ⟶ 1.510:
|forgænger =
|efterfølger =
|motor = '''Benzin''':<br>1,
|gearkasse =
|karrosseriformer =
Line 1.502 ⟶ 1.524:
|beslægtede = [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]]
|designer =
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 5.svg|100px]] (2014)<ref>[http://www.euroncap.com/results/ford/mondeo/576.aspx Crashtest af Mondeo, 2014] (hentet 21. december 2014, på engelsk)</ref>
|hjemmeside =
}}
Line 1.509 ⟶ 1.531:
Siden salgsstarten findes bilen med benzinmotor og som [[hybridbil|fuldhybrid]], mens plug-in-hybriden ''Fusion Energi'' fulgte i [[2013]]. Fusion produceres i første omgang kun på den mexicanske Ford-fabrik i [[Hermosillo]], men senere også i [[Flat Rock (Michigan)|Flat Rock]].<ref>{{Kilde nyheder|title=Inklusive Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben: Neuer Ford Fusion überzeugt mit modernsten Technologien|url=http://www.at.ford.com/Deutsch/Seiten/Inklusive-Hybrid--und-Plug-in-Hybrid-Antrieben-Neuer-Ford-Fusion-%C3%BCberzeugt-mit-modernsten-Technologien.aspx|publisher=Ford-Werke GmbH|date=9. januar 2012|accessdate=8. august 2014|language=tysk}}</ref>
Den femte modelgeneration af Mondeo findes igen som combi coupé, sedan og stationcar. Sedanen har [[coupé]]-lignende træk og findes kun som hybridversion.
I modsætning til forgængeren skulle denne generation af Mondeo oprindeligt have været markedsført over hele verden fra efteråret 2013. Stationcarmodellen ''Turnier'' er specielt udviklet til Europa, og bygges og sælges også kun i Europa. På grund af lukningen af den belgiske Ford-fabrik i Genk blev introduktionen udsat et år.<ref>{{Kilde nyheder|title=Ford Mondeo kommt ein Jahr später|url=http://www.autobild.de/artikel/ford-mondeo-verkaufsstart-verschoben-3724173.html|newspaper=[[Auto Bild]]|date=26. november 2012|accessdate=8. august 2014|language=tysk}}</ref>
Ved introduktionen i oktober 2014 fandtes der ud over to EcoBoost-benzinmotorer på 1,5 og 2,0 liter også to dieselmotorer på 1,6 og 2,0 liter.<ref>{{Kilde nyheder|title=Paris motor show 2012: Ford Mondeo|first=Julian|last=Rendell|url=http://www.autocar.co.uk/car-news/paris-motor-show/paris-motor-show-2012-ford-mondeo|publisher=[[Autocar]]|date=28. september 2012|accessdate=8. august 2014|language=engelsk}}</ref> Mondeo findes ligeledes som fuldhybrid med en 2,0-liters benzinmotor, som sammen med elektromotoren yder 190 hk. Senere kommer bilen også som plug-in-hybrid ''Mondeo Energi''. Begge hybridversionerne vil op til en hastighed på {{Auto km/t|100}} kunne køre rent [[elbil|elektrisk]].<ref>{{Kilde nyheder|title=Premiere in Detroit: der neue Ford Mondeo 2013|first=Mathias|last=Ebeling|url=http://de.autoblog.com/2012/01/09/premiere-in-detroit-der-neue-ford-mondeo-2013/|publisher=AutoBlog|date=9. januar 2012|accessdate=8. august 2014|language=tysk}}</ref>
Alle motorerne findes med sekstrins manuel gearkasse eller sekstrins automatgear. For første gang siden første generation findes modellen igen med firehjulstræk, som også kan kombineres med dieselmotorer og automatgear. Også forlygterne med fuld-LED-teknik (Ford Dynamic LED), som er ekstraudstyr, er en nyhed. Yderligere nyheder er [[vognbaneholdeassistent]], afstandsafhængig [[fartpilot]], [[parkeringsassistent]] og [[dødvinkelassistent]].
<gallery widths="200" perrow="3">
2012 Ford Mondeo Titanium sedan (2012-10-26) 05.jpg|Bagfra
Ford Mondeo Wagon (rear).JPG|Ford Mondeo Turnier (2014−)
2014-03-04 Geneva Motor Show 0876.JPG|Ford Mondeo ''Vignale'' (2015−)
</gallery>
=== Motorer ===
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:90%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! valign="middle"| {{small|Model}}
! valign="middle"| {{small|Motor}}
! valign="middle"| {{small|[[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]<br />(cm³)}}
! valign="middle"| {{small|Maks. effekt<br />kW (hk)<br>ved omdr./min.}}
! valign="middle"| {{small|Maks. drejningsmoment<br />Nm ved<br>omdr./min.}}
! valign="middle"| {{small|Produktions-<br>periode}}
|-
! colspan="6" style="background:#e8e8e8"| ''Benzinmotorer''
|-
|align="left"|'''1,5'''||[[Ford EcoBoost|EcoBoost]]||1499||118 (160)/5700||240/1600−4000||8/2014−
|-
|align="left" rowspan="2"|'''2,0'''||rowspan="2"|EcoBoost||rowspan="2"|1999||149 (203)/6000||300/1750−4500||rowspan="2"|8/2014−
|-
|176 (240)/6000||340/1900−3500
|-
! colspan="6" style="background:#e8e8e8"| ''Benzinhybrid''
|-
|align="left"|'''2,0 Hybrid'''||[[Ford Duratec-motor|Duratec]]||1999||140 (190)/6000||300/1800−3700||8/2014−
|-
! colspan="6" style="background:#e8e8e8"| ''Dieselmotorer''
|-
|align="left"|'''1,6 TDCi'''||Duratorq||1560||85 (115)/3600||270/1750−2500||8/2014−
|-
|align="left" rowspan="2"|'''2,0 TDCi'''||rowspan="2"|Duratorq||rowspan="2"|1997||110 (150)/3750||350/1750−2750||rowspan="2"|8/2014−
|-
|132 (180)/3750||400/2000−3250
|}
== Motorsport ==
|