Versionen fra 20. sep. 2014, 22:23 redigér Steenth (diskussion \| bidrag) Bureaukrater, Brugerfladeredaktører, Administratorer 157.377 edits →‎Mekaniske sikringsanlæg: billede ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 18. jan. 2015, 14:15 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.669 edits m →‎Tidlig anlæg Gå til næste forskel →
Linje 9: * Når en togvej er sat, og et tog har fået et signal til at køre på en bestemt togvej, låses alle sporskifter og andre objekter indtil toget er kommet ud af den togvej som er sat, eller signalet er taget tilbage og en bestemt tid er gået, så der er mulighed for, at toget kan standse uden at passere signalet. == ~~Tidlig~~Tidlige anlæg == De første sikringsanlæg blev installeret på meget ~~trafikeret~~trafikerede strækninger. Første i anlæg i Danmark var [[Klampenborgbanen\|København-Klampenborg]] i 1878, hvor stationerne blev sikret med centralaflåsning af sporskifter og med ~~linieblok~~linjeblok imellem stationerne for at kunne håndtere den store udflugtstrafik til [[Dyrehaven]] om søndagen. == Mekaniske sikringsanlæg ==

Sikringsanlæg: Forskelle mellem versioner