Forskel mellem versioner af "M/S Hans Hedtoft"

10 bytes tilføjet ,  for 5 år siden
Flertydige WL: M/SMotorskib
(Rette "plads nummer" til bygge nummer for Hans Hedtoft Fordi værfter har ikke numre på pladser men alle skibe får et fortløbende byggenummer.)
(Flertydige WL: M/SMotorskib)
M/S Hans Hedtoft var i 1959 den [[Kongelige Grønlandske Handel]]s (KGH) største og nyeste skib på 2.800 [[bruttoregisterton]]. Det blev bygget på [[Frederikshavns Værft]] i [[Frederikshavn]] bygge nummer 226, påbegyndt den [[13. august]] [[1958]] og færdiggjort den [[17. december]].<ref>Miramar Ship Index. R.B. Haworth. http://www.miramarshipindex.org.nz. Retrieved 4 November 2009.</ref> Skibet var specielt konstrueret til sejlads i isfyldt farvand med blandt andet forstærket [[stævn]] og dobbelt bund, men ikke dobbelt skrog. Endvidere var det inddelt i syv vandtætte rum, hvorfor det ifølge beregningerne skulle kunne holde sig flydende, selv om det ene rum blev fyldt med vand. Men modsat andre polarskibe var M/S Hans Hedtoft kun svejset på spanterne, og ikke også nittet. Dette bevirkede at skibet blev mere stift, og derfor havde sværere ved at modstå mødet med f.eks. isbjerge.<ref name="weekendavisen.dk doden i det kolde hav">http://www.weekendavisen.dk/boeger/doeden-i-det-kolde-hav?page=0,1</ref>
 
[[Motorskib|M/S]] Hans Hedtoft indledte sin [[jomfrurejse]] med afsejling fra [[København]] den [[7. januar]] 1959, og det gennemførte rejsen til [[Julianehåb]] i Grønland på rekordtid. I Grønland anløb skibet flere havne, inden returrejsen fra Julianehåb mod [[København]] blev påbegyndt den [[19. januar]].
 
== Forliset ==