Piper Aircraft: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
opretter stub baseret på enwp
 
link
Linje 40:
Virksomheden blev oprindeligt grundlagt som ''Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company'' i september 1927 af Clarence Gilbert Taylor og Gordon A. Taylor i [[Rochester (New York)|Rochester]], [[New York (delstat)|New York]]. Selskabet ænderede året efter navn til ''Taylor Brothers Aircraft Corporation'' og flyttede i 1929 herefter til [[Bradford (Pennsylvania)|Bradford]] i [[Pennsylvania]]. Flytningen til større faciliteter var muliggjort med støtte fra en lokal ingeniør i olieindustrien [[William T. Piper]], der investerede 400 dollars i virksomheden.<ref name="Pattillo18">Pattillo (1998), p. 18</ref>
 
I midten af 1930'erne gik virksomheden konkurs, og William T. Piper købte aktiverne ud af konkursboet for $761.<ref name="Pattillo18"/> Piper overtog kontrollen med virksomheden, der nu blev drevet under navnet ''Taylor Aircraft Company'', men fortsat med C. G. Taylor som administrerende dirketør.<ref name="Pattillo18"/> Piper, der blev kaldt "luftfartens [[Henry Ford]]", troede på, at der var en fremtid for et billigt og simpelt privatfly,<ref name="Pattillo19">Pattillo (1998), p. 19</ref> og virksomheden fremstillede sit første fly [[Piper J-3|Piper J-3 Cub]]<ref name="Pattillo19"/> ud fra denne filosofi. Efter uenighed mellem Piper og Taylor overtog Piper den fulde kontrol og virksomheden ændrede i 1937 navn til Piper Aircraft Corporation.<ref name="Mondey254">Mondey (ed), (1978), p. 254</ref> Under krigen byggede Piper Aircraft knap 6.000 eksemplarer af militære versioner af J-3 Cub samt svævefly og andet udstyr til militæret.<ref name="Trimble218">Trimble (1982), p. 218</ref><ref>Gilbert (1965), p. 34</ref> Umiddelbart efter krigen toppede produktionen i 1946 med fremstillingen af 7.800 privatfly i 1946.
 
Ved udbruddet af [[Koreakrigen]] opnåede Piper atter store ordrer fra militæret, der efterspurgte fabrikkens J-3 Cub. Virksomheden udvidede produktprogrammet, bl.a. med fly til [[landbrug]]et, og flyttede i slutningen af 1950'erne til Florida.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1958/1958-1-%20-%200926.html "A New Agricultural Piper", ''Flight'' magazine, 19 December 1958, p. 934 (online archive version)] retrieved 12 August 2012</ref>