Forskel mellem versioner af "Citroën XM"

23 bytes fjernet ,  for 5 år siden
m
(ret + tilføjelse + kilde + udskifter fotos)
m (→‎Historie: linkret)
Den [[Rækkemotor-4|firecylindrede]] [[benzinmotor]] i Y3 med et [[Slagvolumen (motor)|slagvolume]] på 2,0 liter fandtes (i [[Danmark]]) som [[Benzinindsprøjtning|indsprøjtnings]][[motor]] med 89 [[Kilowatt|kW]] (121 [[Hestekraft|hk]]) og senere også med [[turbolader]] i ''Turbo C.T.'' (Constant Torque, [[Dansk (sprog)|dansk]]: konstant [[drejningsmoment]])-versionen med 104 kW (141 hk), og fra 1994 i Y4 med [[Effekt (fysik)|effekten]] øget til 108 kW (147 hk).
 
Derudover fandtes der også en [[V6-motor]] på 3,0 liter med 123 kW (167 hk), som fra sommeren 1990 ligeledes fandtes i en 24-ventilet udgave med 147 kW (200 hk), hvilket gav bilen en acceleration fra 0 til 100 km/t på 8 sekunder og en tophastighed på 235 km/t. Disse motorers slagvolume på 2975 cm³ blev efter nogle år reduceret en smule, hvilket i nogle lande placerede XM i en lavere afgiftsklasse. Denne såkaldte [[PRV-motor]] var udviklet i [[1970'erne]] i et samarbejde mellem Peugeot, [[Renault]] og [[Volvo Cars|Volvo]] som benyttede den i mange af hver deres bilmodeller, og sågar også fandt anvendelse hos mindre fabrikanter i f.eks. [[DeLorean Motor Company|DeLorean]] DMC-12]], kendt fra filmserien ''[[Tilbage til fremtiden]]''.
 
=== Facelift ===