Flensborg Havn: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Linje 4:
==Historie==
Flensborg var fra byens begyndelse i 1200-tallet med sin beliggenhed ved fjorden en udpræget søfartsby. Havnen spillerede dermed en afgørende rolle for byens udvikling som handelsby. De mange kømandsgård og pakhuse ved [[Skibsbroen (Flensborg)|Skibsbroen]] vidner den dag i dag derom. Gårdene lå sådan at det var bekvemt at laste og losse skibene. Især i perioden fra 1450 til 1600 var havnen centrum for en omfattende østersøhandel. I 1700- og 1800-tallet fulgte den transatlantiske handel med [[Dansk-Vestindien]], som bragte stor økonomisk vækst og velstand. Der blev bl.a. handlet med sukker, kaffe, tobak, bomuld og eksotiske træsorter. I den sidste fjerdedel af 1700-tallet tredobledes Flensborg handelsflåde og Skibsbroen måtte forlænges mod nord. I takt med den transatlantiske handel udvidedes også
I slutningen af 1800-tallet satte industrialiseringen for alvor præg på byen og sejlskibene blev efterhånden afløst af dampskibe. I 1854 blev der anlagt en [[Flensborg Havnebane|havnebane]] og i 1872 etableredes [[Flensburger Schiffbau-Gesellschaft|Flensborg Skibsværft]] i Nordstaden, hvor de første stålskibe løb af stabelen. Byens handelsflåde bestod i 1913 af 99 større skibe, hvoraf de fleste var dampskibe i oversøisk handel. Frihavnen ved Harnæs blev anlagt i 1923 som toldfrit område. Målet var at fastholde Flensborg som attraktiv handelshavn.
|