Wikipedia

Volkswagen New Beetle: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
m ændre i Skabelon:Infoboks bil parameternavn fra lignende til konkurrenter
udvider fra de:
Linje 1:
{{Infoboks bil
|overskrift =
|billede = 2000-2005 Volkswagen New Beetle (9C) coupe (2010-10-01) 01Germany.jpg
|billedbredde = 250px
|billedtekst = Volkswagen New Beetle (1997−20051998−2005)
|producent = [[Volkswagen]]
|moderselskab = [[Volkswagen AktiengesellschaftGroup]]
|model = New Beetle
|andre navne =
|produktion = [[1998]]−[[2010]]
|produktionssted = [[Puebla (by)|Puebla]], {{Flagland|Mexico}}
|designer = [[Freeman Thomas]]<br>[[J Mays]]
|type = [[Lille mellemklassebil]]
|teknik karrosseriformer = Tværliggende3-dørs [[frontmotorhatchback]],<br>2-dørs />[[forhjulstrækcabriolet]]
|produktionteknik = [[1997Tværliggende motor|Tværliggende]] [[frontmotor]]−,<br>[[2010forhjulstræk]]
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 4.svg|100px]] (2000)<ref name="euroncap">[http://www.euroncap.com/en/results/vw/beetle/15533 Crashtest af New Beetle, 2000] (hentet 21. marts 2015, på engelsk)</ref>
|forgænger = Ingen
|beslægtede = [[Audi A3 8L]]<br>[[Audi S3]]<br>[[Audi TT]]<br>[[SEAT León]]<br>[[SEAT Toledo II]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Golf IV]]<br>[[Volkswagen Bora]]
|efterfølger = [[Volkswagen Beetle]]
|motor = '''Benzin''':<br />1,4−3,2 liter (55−165 kW)<br />'''Diesel''':<br />1,9 liter (66−77 kW)
|gearkassebatteri = Manuel og= automatisk
|rækkevidde =
|karrosseriformer = 3-dørs [[hatchback]]<br />2-dørs [[cabriolet]]
|typenummergearkasse = 9CManuel og [[Automatgear|automatisk]]
|akselafstand = 2515 mm
|produktionssted = [[Puebla (by)|Puebla]], [[Mexico]]
|længde = 4129−4148 mm
|bredde = 1721 mm
|højde = 1498 mm
|akselafstandvægt = 25151182−1292 mmkg
|forgænger = Ingen
|konkurrenter = [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]]<br />[[MINI (BMW)|MINI]]
|efterfølger = [[Volkswagen Beetle]]
|beslægtede = [[Audi A3]]<br />[[SEAT León]]<br />[[SEAT Toledo]]<br />[[Škoda Octavia]]<br />[[Volkswagen Golf IV]]<br />[[Volkswagen Bora]]
|designer =
|hjemmeside =
}}
'''Volkswagen New Beetle (type 9C)''' var en [[bil]]model fra [[Volkswagen]], hvissom blev bygget mellem [[retrojanuar]]design var rettet mod den gamle [[Volkswagen1998]]<ref>[[Robert TypeBosch 1GmbH|Bosch]]. Bilenproduktliste, blevviskerblade bygget2002/2003 mellem(på svensk)</ref> og [[oktoberjuli]] [[19972010]] og [[juli]]hvis [[2010retrodesign]], ogvar blevrettet afløst afmod [[Volkswagen Beetle]]Type i [[20111]].
 
I [[efterår]]et [[2011]] kom efterfølgeren [[Volkswagen Beetle]] på markedet.
 
== Fra "Concept 1" til "New Beetle" ==
=== Concept 1 ===
[[Fil:Concept 1 1 zu 43 19062009.JPG|thumb|left|Concept 1 som [[legetøjsbil]] i størrelse 1:43]]
I [[1992]] begyndte Volkswagen på det i [[1991]] grundlagte American Design Center i [[Simi Valley]], [[Californien]] på at arbejde på et koncept til en bil, som var baseret på alternative drivkrafte. Målet var fuld emissionsfrihed. Ved hjælp af omfangsrige markedsundersøgelser i [[USA]] blev det slået fast, at befolkningen i [[Nordamerika]] som oftest forbandt Type 1 med mærket Volkswagen.
 
Designerne [[Freeman Thomas]] og [[J Mays]] designede [[prototype]]n "Volkswagen Concept 1" som en moderne kopi af Volkswagen Type 1. Den blev for første gang præsenteret for offentligheden på [[North American International Auto Show]] i [[1994]]. Reaktionen fra publikum og fagpressen var overraskende entusiastisk.
 
I [[1995]] blev Concept 1 på [[Geneve Motor Show]] præsenteret som [[cabriolet]], hvilket igen øgede publikums interesse for bilen. Reaktionerne på den nye model var så positive, at Volkswagen efterkom publikums opfordringer og videreudviklede prototypen. I [[Geneve]] talte Volkswagen for første gang om en mulig serieproduktion. Oprindeligt var det planlagt at benytte [[platform (bil)|platformen]] fra den kommende [[Volkswagen Polo|Polo]]-generation. Drivkraften kunne i 1995 enten være en 1,9-liters [[turbodiesel]] med 66 [[kilowatt|kW]] (90 [[hestekraft|hk]]) og 5-trins Ecomatic-[[gearkasse]], eller en 1,4-liters [[rækkemotor-3|trecylindret]] turbodiesel med 50 kW (68 hk) kombineret med en 18 kW (25 hk)-[[elektromotor]] og en 37 kW (50 hk)-elektroinduktionsmotor fra [[Siemens AG|Siemens]] med totrins automatik.
 
I [[Japan]] blev der i 1995 præsenteret en yderligere modificeret prototype og samtidig blev det offentliggjort, at bilen vil gå i [[masseproduktion]]. Serieversionen var baseret på ''A4''-platformen fra [[Volkswagen Golf IV|Golf IV]].
 
=== New Beetle ===
I [[marts]] 1998 blev New Beetle officielt introduceret. Derved blev Volkswagen en af de første fabrikanter, som sendte en bil i såkaldt "retrodesign" på markedet.
 
Designet på "New Beetle" var med fritstående forskærme og rundt formet motorhjelm rettet mod den gamle Type 1. Også kabinedesignet, bl.a. håndtaget over [[handskerum]]met, det runde [[kombiinstrument]], bagagenettene på dørene samt den berømte blomstervase på instrumentbrættet mindede om Type 1. New Beetle var ligesom Golf IV, [[Audi A3 8L|Audi A3]] og [[Škoda Octavia I|Škoda Octavia]] baseret på ''A4''-platformen. På grund af platformen kunne modellen ikke udstyres med [[hækmotor]]. De eneste dele til ''A4''-platformen, som var unikke for New Beetle, var køleren og ventilatoren, det treegede [[rat]] og en modificeret tankpåfyldningsstuds. Fjedrene og [[udstødningssystemet]] måtte ligeledes modificeres. I modsætning til Concept 1 havde New Beetle udprægede [[kofanger]]e, [[blinklys]]ene blev flyttet fra forlygterne til kofangeren og de runde sidespejle blev erstattet af aflange.
 
New Beetle blev fremstillet i [[Puebla (by)|Puebla]], [[Mexico]]. I [[forår]]et [[2003]] blev New Beetle [[Cabriolet]] (type 1Y) præsenteret som efterfølger for den året forinden udgåede [[Volkswagen Golf Cabriolet|Golf Cabriolet]]. Cabrioletversionen havde ligeledes mange fælles træk med Type 1 Cabriolet, som f.eks. [[kaleche]]n som i åben tilstand lå ovenpå [[karrosseri]]et og blev beskyttet mod tilsmudsning ved hjælp af en presenning.
 
<gallery widths="200" perrow="3">
Volkswagen-New-Beetle-Convertible.jpg|Volkswagen New Beetle Cabriolet (2003–2005)
2000-2005 Volkswagen New Beetle (9C) coupe (2010-10-01) 02.jpg|Bagfra
New_Beetle_Cabrio_Cockpit.JPG|Interiør
</gallery>
 
==== Facelift ====
På [[Frankfurt Motor Show]] blev der i [[2005]] introduceret en [[facelift]]et New Beetle som Limousine og Cabriolet. Blandt nyhederne var fladere forskærme og nyformede kofangere, og forlygterne i klart glas blev ovale. Yderligere modifikationer talte smallere blinklys fortil og tofarvede baglygter.
 
Allerede før faceliftet blev sideblinklysene flyttet op i sidespejlene, Volkswagen-emblemerne ændret fra blå/hvid/krom til grå/krom og det drejelige emblem på bagklappen erstattet af et fast. Desuden forsvandt dørlåsen på passagerdøren, hvorfor af- og oplåsning nu generelt blev udført med fjernbetjening.
 
I løbet af [[2007]] ophørte modellen med at eksporteres til Danmark.
 
Den grundlæggende teknik fra Golf IV blev bibeholdt frem til produktionens indstilling i 2010, selv om Golf IV allerede i 2003 blev afløst af en efterfølger ([[Volkswagen Golf V|Golf V]]) med ny platform.
 
<gallery widths="200" perrow="3">
VW New Beetle 1.9 TDI Freestyle Platinum Grey.JPG|Volkswagen New Beetle (2005–2010)
VW New Beetle 1.9 TDI Freestyle Platinum Grey Heck.JPG|Bagfra
VW New Beetle Cabrio 1.6 Freestyle Shadowblue Heck.JPG|Volkswagen New Beetle Cabriolet (2005–2010)
</gallery>
 
== Identifikation ==
Ved hjælp af [[stelnummer]]et, som ligesom på Type 1 var placeret under bagsædet, er det muligt at fastslå den enkelte bils bestemmelsesland; der findes følgende typeserier:
* Type ''1C'': New Beetle − [[USA]], Mexico og [[Nordamerika]]
* Type ''9C'': New Beetle − [[Europa]] og resten af verden
* Type ''1Y'': New Beetle Cabriolet − hele verden
 
== Specialmodeller ==
=== New Beetle Cup ===
[[Fil:VW Neetle Cup Rennfahrzeug.jpg|thumb|Volkswagen Motorsport New Beetle Cup racerbil]]
[[Fil:Innenraum New Beetle Cup leicht Modifiziert.jpg|thumb|Kabine]]
I [[1999]] lod Volkswagen deres [[motorsport]]safdeling, Volkswagen Motorsport, ombygge 40 biler af typen New Beetle til det planlagte New Beetle Cup. Modellen var baseret på et originalt New Beetle-råkarrosseri, som blev forstærket af firmaet Heggemann og eftermonteret med en sikkerhedscelle. Modellen blev drevet af en 2,8-liters [[VR6-motor]] med 150 kW (204 hk) og 270 [[newtonmeter|Nm]]. Bilens mål var L 4081 mm × B 1770 mm × H 1450 mm.
 
* Gearkasse: 6-trins sportsgearkasse, [[forhjulstræk]]
* Kobling: Standardkobling
* Undervogn: Bilstein H&R-sportsundervogn, højdejusterbar
* Bremsesystem: ATE racer-[[ABS-bremser|ABS]]. Fortil: indvendigt ventilerede ATE Power Disc i flere dele, bagtil: uventilerede ATE Power Disc.
* Hjul: OZ 9×18 ET 11
* Dæk: 235/625-18 [[slickdæk|slick]]
* Sikkerhedsudstyr: [[Airbag]], sikkerhedscelle, skalsæder, brandslukningssystem, 6-punkts [[sikkerhedssele]]r, racer-ABS, sidekollisionsbeskyttelse.
* Instrumentering: Motorsportskombiinstrument ([[Magneti Marelli]]), Data Recording
 
Fra [[2002]] blev modellen ligeledes udstyret med måleteknik for nøjagtige motordata som f.eks. omdrejningstal, temperatur og forskellige tryk. Teknikken kunne ligeledes udlæse køredata som f.eks. hastighed, G-sensor og bremsetryk. Den forbedrede motorkøling og den nye motorstyreenhed gav ligeledes en øget effekt.
 
En af de mest kendte kørere var [[Smudo]].
 
=== New Beetle RSi ===
[[Fil:Volkswagen New Beetle RSi.jpg|thumb|Volkswagen New Beetle RSi]]
I slutningen af [[2000]] introducerede Volkswagen den stærkeste serieversion af New Beetle, kaldet ''RSi''. Motoren var baseret på den 24-ventilede 2,8 VR6-motor, som blev opboret til 3,2 liter hvilket øgede effekten til 165 kW (224 hk). Modellen var begrænset til 250 eksemplarer, og var optisk rettet mod New Beetle Cup.
 
Målene på New Beetle RSi adskilte sig lidt fra de andre New Beetle-versioner. [[Karrosseri]]et var 86 mm bredere, 19 mm længere og sporvidden øget med 45 mm fortil og 59 mm bagtil.
 
Følgende udstyr var unikt for New Beetle RSi:
* Kombiinstrument med to store, runde instrumenter. Til venstre [[omdrejningstæller]], brændstofmåler, kølevæsketermometer og digitalur. Til højre [[speedometer]] samt kilometertæller med serviceindikator. Øverst i midten gearskifteindikator til visning af et bestemt, vigtigt omdrejningsområde.
* Der hvor der i den almindelige New Beetle var monteret en [[bilradio]], var der i New Beetle RSi monteret ekstra instrumenter til olietryk, olietemperatur og et voltmeter.
* En tast til at starte VR6-motoren i [[midterkonsol]]len ved siden af [[håndbremse]]n.
* [[Cd-afspiller]] i taghimlen med adskilt betjenings- og styreenhed.
* [[El-bagrude]] med rudeantenne.
 
{| class="prettytable" border="1"
|----- bgcolor=#EEEEEE
!&nbsp;
!&nbsp;
|-
|Længde/bredde/højde
|4148 mm/1810 mm/1475 mm
|-
|Akselafstand
|2515 mm
|-
|Sporvidde (for/bag)
|1553&nbsp;mm/1553&nbsp;mm
|-
|Vendekreds
|10,9&nbsp;m
|-
|Tankindhold
|63 liter
|-
|Gearkasse
|6-trins manuel gearkasse (02M) [[Syncro|4-MOTION]] [[firehjulstræk]] med [[haldexkobling]]er
|-
|Bremser (for/bag)
|Skivebremser for (indvendigt ventilerede)<br />312×25&nbsp;mm
Skivebremser bag (indvendigt ventilerede)<br />256×22&nbsp;mm
 
[[ABS-bremser]] med [[elektronisk stabilitetsprogram]]
|-
|Hjul- og dækkombinationer
|235/40ZR18 – 9J×18ET10 (ikke godkendt til brug med [[snekæde]]r)
205/55R16 – 7J×16ET10 (godkendt til brug med snekæder)
|-
|Acceleration
|0 til 100 km/t på 6,4 sekunder
|-
|Egenvægt
|1515 kg
|-
|c{{sub|w-værdi
|0,38 ([[Volkswagen Type 1|Type 1]]: 0,48)
|}
 
=== New Beetle "Sport Edition" ===
[[Fil:Volkswagen New Beetle.jpg|thumb|Volkswagen New Beetle "Sport Edition"]]
New Beetle "Sport Edition" kom på markedet i [[2001]] med valg mellem 1,8 T-motoren med 110 kW (150 hk) og 2,3 V5-motoren med 125 kW (170 hk). Hækspoileren, som automatisk kørte ud ved hastigheder over 150 km/t, og som kun kunne fås i kombination med disse to motorer, var ligeledes standard på "Sport Edition".
 
Modellen fandtes med følgende lakeringer:
* Sort (A1) samt
* Reflekssølv metallic (8E).
 
Standardudstyret var meget mere omfangsrigt end i den "almindelige" New Beetle.
 
==== Indvendigt ekstraudstyr ====
* Lædersportssæder med tofarvet [[indtræk]]
* Hvid instrumentbelysning
* Klar blomstervase med aluring
* Bremse-, koblings- og gaspedal med påsatte aluminiumsplader
* Sorte fodmåtter med grå kant
* Håndbremsehåndtag i sort læder
* Højdejusterbare forsæder
* Læderrat med aludekorationer
* Gearstangsmanchet i sort læder
* Dør- og sidebeklædninger i dellæder, og afstemt efter trimfarve
* Lædergearknop med aluring
 
==== Udvendigt ekstraudstyr ====
* [[Udstødningssystem]] med dobbelt enderør
* Alufælge "Delta X" 17×7,5J med 225-dæk
* Kofanger fortil med nye blinklygter, gule sidemarkeringslygter, ny kølergrill og integrerede [[tågeforlygte]]r
* Kofanger bagtil med røde sidemarkeringslygter
 
==== Ekstra funktions- og sikkerhedsudstyr ====
* Fralægningslommer på bagsiden af forsæderne
* Indstigningshjælp "Easy Entry"
* Forsæder med lændehvirvelstøtte
* Forsæder med [[sædevarme]]
* Sideairbags i fører- og passagerside
* Bremseanlæg fra New Beetle RSi (kun 2,3 V5)
* Gastryksstøddæmpere
 
=== New Beetle Cabriolet "Dark Flint" ===
I starten af 2005 kom den første specialmodel af New Beetle Cabriolet, "Dark Flint". Denne specialmodel udmærkede sig hovedsageligt ved sit kontrast- og omfangsrige udstyrsniveau. Modellen var antracitfarvet med granatæblerød, hydraulisk kaleche og bordeauxrød læderkabine. For optisk at passe til den bordeauxrøde læderkabine blev 17"-alufælgene "Take Five" udstyret med røde indsatser. "Dark Flint"-modellen var begrænset til 250 eksemplarer.
 
New Beetle Cabriolet "Dark Flint" fandtes med tre forskellige motorer, to benzin- og én dieselmotor:
* 1,6 75 kW (102 hk) med 5-trins manuel gearkasse
* 2,0 85 kW (115 hk) med 5-trins manuel gearkasse eller 6-trins [[automatgear]]
* 1,9 TDI 74 kW (101 hk) med 5-trins manuel gearkasse
 
Standardudstyret adskilte sig meget fra den "almindelige" New Beetle Cabriolet.
 
==== Indvendigt ekstraudstyr ====
Modellen var baseret på [[Volkswagen Golf IV|fjerde generation]] af [[Volkswagen Golf]].
* Komfortlædersæder med bordeauxrødt indtræk
* Gearknop, midterarmlæn, håndbremsehåndtag og holdegreb udført i bordeauxrødt læder
* Sorte tekstilfodmåtter med bordeauxrøde kanter
* Sort læderrat
* Gearstangsmanchet i bordeauxrødt læder
* Dør- og sidebeklædninger i kunstlæder, og afstemt efter trimfarve
* Vindskot
 
==== Udvendigt ekstraudstyr ====
De første år fandtes den kun som 3-dørs [[hatchback]], men i [[2003]] kom også en 2-dørs [[cabriolet]], som afløste [[Volkswagen Golf Cabriolet]] som udgik i [[2002]].
* Alufælge "Take Five" 17×7J med 225-dæk og bordeauxrøde indsatser
* Elektrohydraulisk tekstilkaleche i granatæblerød
* Sort presenning
 
==== Ekstra funktions- og sikkerhedsudstyr ====
New Beetle fik et mindre [[facelift]] i [[2005]], samtidig med at den udgik af Volkswagens [[Danmark|danske]] modelprogram.
* [[Rudeoptræk|El-ruder]] fortil og bagtil
* Manuelt klimaanlæg
* Parkeringspilot
* Radio "Gamma" med cd-afspiller og 10 højttalere
* [[Centrallåsesystem]] med fjernbetjening
* Vinterpakke: Tågeforlygter, opvarmelige forsæder og opvarmelige sprinklerdyser
* Indstigningshjælp "Easy Entry"
 
== Motorer ==
Ved sinintroduktionen introduktioni fandtesmarts 1998 kunne New Beetle leveres med to forskellige [[motor]]ermotorer fra Golf IV, en 2,0-liters [[benzinmotor]] med 85 kW (115 [[hestekraft|hk]]) og en 1,9-liters [[TDI (motor)|TDI]]-[[dieselmotor]] med 66 kW (90 hk). SenereI løbet af modellens 12-årige levetid blev motorprogrammet løbende udvidet både opad og nedad med flere forskellige motorer, også hentet fra Golf IV.
 
=== Tekniske data ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1,4
!colspan="2" | 1,6
!colspan="2" | 1,8 T
!colspan="2" | 2,0
!2,3 V<span style="color:red">5</span>
!3,2 RSi
!colspan="3" | 1,9 [[TDI (motor)|TDI]]
|-
! style="text-align: left;" | Byggeperiode
! Model !! Cylindre !! Ventiler !! Slagvolume<br />cm³ !! Max. effekt<br />kW (hk) / omdr. !! Max. drejningsmoment<br />Nm / omdr. !! Motorkode !! 0-100 km/t<br />sek. !! Topfart<br />km/t !! Byggeår
|2001−2010
|1999−2000
|2000−2010
|1999−2000
|2000−2010
|1998−2001
|2001−2010
|colspan="2" | 2000−2003
|1998−2000
|2000−2005
|2005−2010
|-
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Motordata}}
| colspan="10" bgcolor=#C0C0C0 | '''Benzinmotorer'''
|-
! style="text-align: left;" | [[Motorkendebogstaver]]<ref>[http://www.mobilverzeichnis.de/volkswagen/vw-new-beetle/2852-vw-new-beetle-motorcodes-motorenuebersicht VW New Beetle Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern] (hentet 25. april 2015, på tysk)</ref>
| align="left" | '''1.4'''* || 4 || 16 || 1390 || 55 (75) / 5000 || 126 / 3800 || BCA || 14,6 || 161 || 2001 − 2010
|BCA
|AWH
|AYD, BFS
|AGU
|AWU, AWV, BKF
|APK, AQY
|AZJ
|AQN
|AXJ
|ALH
|ATD, AXR, BEW
|BSW
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
| align="left" | '''1.6'''* || 4 || 8 || 1595 || 74 (101) / 5600 || 145 / 3800 || AWH || 11,0 || 178 || 1999 − 2000
|colspan="9" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|colspan="3" | R4-[[dieselmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
| align="left" | '''1.6''' || 4 || 8 || 1595 || 75 (102) / 5600 || 148 / 3800 || AYD / BFS || 11,6 || 179 || 2000 − 2010
|4
|colspan="2" | 2
|colspan="2" | 5
|colspan="2" | 2
|colspan="2" | 4
|colspan="3" | 2
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
| align="left" | '''1.8 [[Turbolader|T]]''' || 4 || 20 || 1781 || 110 (150) / 5800 || 220 / 2000 || AVC / AWC / AWU / APH || 8,7 || 203 || 1999 − 2010
|[[Overliggende knastaksel|DOHC]], [[tandrem]]
|colspan="2" | OHC, tandrem
|colspan="2" | DOHC, tandrem
|colspan="2" | OHC, tandrem
|colspan="2" | 2 × DOHC, [[kæde (mekanik)|kæde]]
|colspan="3" | OHC, tandrem
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
| align="left" | '''1.8 T'''* || 4 || 20 || 1781 || 132 (180) / 5500 || 235 / 1950 − 5000 || AWP || <!-- 0-100 km/t mangler --> || <!-- Topfart mangler --> || 2002 − 2004
|colspan="9" | [[Benzinindsprøjtning|Multipoint]]
|[[Direkte dieselindsprøjtning|Direkte]]
|colspan="2" | [[Pumpe/dyse]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
| align="left" | '''2.0''' || 4 || 8 || 1984 || 85 (115) / 5200 || 170 / 2400 || APK / AQY || 10,9 || 185 || 1997 − 2001
|colspan="3" | –
|colspan="2" | [[Turbolader]],<br>[[ladeluftkøler]]
|colspan="4" | –
|colspan="3" | Turbolader,<br>ladeluftkøler
|-
! style="text-align: left;" | Køling
| align="left" | '''2.0''' || 4 || 8 || 1984 || 85 (115) / 5400 || 172 / 3200 || AZJ || 10,9 || 185 || 2001 − 2010
|colspan="12" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
| align="left" | '''2.3 V5'''* || 5 || 20 || 2324 || 125 (170) / 6200 || 220 / 3200 || AQN || 8,7 || 211 || 2000 − 2005
|76,5 × 75,6 mm
|colspan="2" | 81,0 × 77,4 mm
|colspan="2" | 81,0 × 86,4 mm
|colspan="2" | 82,5 × 92,8 mm
|81,0 × 90,2 mm
|84,0 × 95,9 mm
|colspan="3" | 79,5 × 95,5 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
| align="left" | '''2.5'''* || 5 || 20 || 2480 || 110 (150) / 5000 || 228 / 3750 || BGP / BPR / BPS || 8,4 || 200 || 2006 − 2010
|1390 cm³
|colspan="2" | 1595 cm³
|colspan="2" | 1781 cm³
|colspan="2" | 1984 cm³
|2324 cm³
|3189 cm³
|colspan="3" | 1896 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
| align="left" | '''3.2 RSi'''* || 6 || 24 || 3189 || 165 (224) / 6200 || 320 / 3000 || AXJ || 6,7 || 225 || 2000 − 2003
|10,5:1
|10,3:1
|10,5:1
|colspan="2" | 9,5:1
|10,5:1
|10,3:1
|colspan="2" | 10,8:1
|19,5:1
|colspan="2" | 19,0:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]]<br>ved omdr./min.
| colspan="10" bgcolor=#C0C0C0 | '''Dieselmotorer'''
|55 kW<br>(75 hk)<br>/5000
|74 kW<br>(101 hk)<br>/5600
|75 kW<br>(102 hk)<br>/5600
|110 kW<br>(150 hk)<br>/5700
|110 kW<br>(150 hk)<br>/5800
|85 kW<br>(115 hk)<br>/5200
|85 kW<br>(115 hk)<br>/5400
|125 kW<br>(170 hk)<br>/6200
|165 kW<br>(224 hk)<br>/6200
|66 kW<br>(90 hk)<br>/3750
|74 kW<br>(101 hk)<br>/4000
|77 kW<br>(105 hk)<br>/4000
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]]<br>ved omdr./min.
| align="left" | '''1.9 TDI''' || 4 || 8 || 1896 || 66 (90) / 3750 || 210 / 1900 || ALH || 13,1 || 171 || 1997 − 2004
|{{Auto Nm|126}}<br>/3800
|{{Auto Nm|145}}<br>/3800
|{{Auto Nm|148}}<br>/3800
|{{Auto Nm|210}}<br>/1750−4600
|{{Auto Nm|220}}<br>/2000−4200
|{{Auto Nm|170}}<br>/2400
|{{Auto Nm|172}}<br>/3200
|{{Auto Nm|220}}<br>/3300
|{{Auto Nm|320}}<br>/3000
|{{Auto Nm|210}}<br>/1900
|{{Auto Nm|240}}<br>/1800−2400
|{{Auto Nm|240}}<br>/1800−2200
|-
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
| align="left" | '''1.9 TDI''' || 4 || 8 || 1896 || 74 (100) / 4000 || 240 / 1800 − 2400 || ATD / AXR || 12,4 || 178 || 2000 − 2005
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
| align="left" | '''1.9 TDI'''* || 4 || 8 || 1896 || 77 (105) / 4000 || 240 / 1800 − 2400 || BSW || 11,5 || 180 || 2005 − 2010
|colspan="8" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|[[Firehjulstræk|Alle]]
|colspan="3" | Forhjul
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|colspan="8" | 5-trins manuel
|6-trins manuel
|colspan="3" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|colspan="2" | –
|4- eller 6-trins<br>[[Automatgear|automatisk]]
|4-trins automatisk
|4- eller 6-trins<br>automatisk{{Fodnote1|1}}
|4-trins automatisk
|4- eller 6-trins<br>automatisk
|colspan="2" | –
|4-trins automatisk
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Præstationer (Limousine)}}{{Fodnote1|2}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|161}}
|{{Auto km/t|178}}
|{{Auto km/t|179}}<br>({{Auto km/t|175}})
|colspan="2" | {{Auto km/t|203}}<br>({{Auto km/t|199}})
|colspan="2" | {{Auto km/t|185}}<br>({{Auto km/t|182}})
|{{Auto km/t|211}}
|{{Auto km/t|225}}
|{{Auto km/t|171}}<br>({{Auto km/t|168}})
|{{Auto km/t|178}}
|{{Auto km/t|180}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|14,6 sek.
|11,7 sek.
|11,7 sek.<br>(13,2 sek.)
|9,0 sek.
|8,7 sek.<br>(9,5 sek.)
|colspan="2" | 10,9 sek.<br>(12,9 sek.)
|8,7 sek.
|6,7 sek.
|13,1 sek.<br>(14,4 sek.)
|12,4 sek.
|11,5 sek.
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|7,1 liter<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|
|7,5 liter<br>(8,3 liter/<br>7,9 liter{{Fodnote1|3}})<br>Blyfri 95
|8,1 liter<br>(9,0 liter)<br>Blyfri 95
|8,1 liter<br>(9,0 liter/<br>8,9 liter{{Fodnote1|3}})<br>Blyfri 95
|8,7 liter<br>(9,2 liter)<br>Blyfri 95
|8,7 liter<br>(9,4 liter/<br>9,2 liter{{Fodnote1|3}})<br>Blyfri 95
|8,9 liter<br>Blyfri 98
|11,9 liter<br>Blyfri 98
|5,2 liter<br>(6,5 liter)<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|5,1 liter<br>Diesel
|5,4 liter<br>Diesel
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|169 g/km
|
|180 g/km<br>(198 g/km/<br>189 g/km{{Fodnote1|3}})
|
|194 g/km<br>(216 g/km/<br>210 g/km{{Fodnote1|3}})
|209 g/km<br>(228 g/km)
|210 g/km<br>(224 g/km/<br>222 g/km{{Fodnote1|3}})
|214 g/km
|286 g/km
|140 g/km<br>(176 g/km)
|138 g/km
|143 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="13" | {{Understreg|Præstationer (Cabriolet)}}{{Fodnote1|2}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|160}}
| –
|{{Auto km/t|178}}<br>({{Auto km/t|174}}{{Fodnote1|3}})
| –
|{{Auto km/t|202}}
| –
|{{Auto km/t|185}}<br>({{Auto km/t|182}}{{Fodnote1|3}})
|colspan="3" | –
|{{Auto km/t|177}}
|{{Auto km/t|180}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|15,6 sek.
| –
|12,3 sek.
| –
|9,3 sek.
| –
|11,7 sek.<br>(12,9 sek.{{Fodnote1|3}})
|colspan="3" | –
|12,4 sek.
|12,0 sek.
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|7,1 liter<br>Blyfri 95
| –
|7,7 liter<br>(8,0 liter{{Fodnote1|3}})<br>Blyfri 95
| –
|8,1 liter<br>Blyfri 95
| –
|8,8 liter<br>(9,2 liter{{Fodnote1|3}})<br>Blyfri 95
|colspan="3" | –
|colspan="2" | 5,5 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip ved blandet kørsel
|171 g/km
| –
|185 g/km<br>(190 g/km{{Fodnote1|3}})
| –
|196 g/km
| –
|212 g/km<br>(222 g/km{{Fodnote1|3}})
|colspan="3" | –
|149 g/km
|145 g/km
|}
{{Fodnoteboks|
<nowiki>*</nowiki> Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
{{Fodnotevis|1|Kun for Limousine}}
{{Fodnotevis|2|Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear}}
{{Fodnotevis|3|Med 6-trins automatgear}}
}}
 
;Bemærkning
== Kilder ==
* Samtlige versioner med benzinmotor er [[E10-brændstof|E10]]-kompatible.<ref>[https://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011] (hentet 3. maj 2015, på tysk)</ref>
* Volkswagen New Beetle ''Tekniske data'', september 1998
 
* [http://www.vw.com/newbeetle/completespecs/en/us/#engineering New Beetle – Complete Specs] (engelsk)
== Referencer ==
* [http://new-car-model.com/volkswagen/new_beetle/ Cars by Volkswagen – NEW Beetle] (engelsk)
{{Reflist}}
 
== Litteratur ==
* [[Automobil Revue#Automobil Revue Katalog|''Automobil Revue.'' Katalog]] 2000, 2001 og 2006 (på tysk og fransk).
* Volkswagen New Beetle, New Beetle Cabrio Owner's manual. Volkswagen AG, 28. september 2009. 101.5M1.BNB.20 (på engelsk).
 
== Eksterne henvisninger ==
{{IMCDb|Volkswagen|New+Beetle}}
{{Commonscat}}
{{IMCDb|Volkswagen|New+Beetle}}
* {{de sprog}} [http://www.ebeetle.de/ Info om Type 1 og New Beetle]
* {{Wayback|url=http://volkswagen.dk/main.asp?frame=nye_biler_modelside&model=new%20beetle|date=20031228192246|title=Tidligere officielt websted|df=yes}}
* {{de sprog}} [http://www.historische-vws.de/history/history4.htm Fra Type 1 til New Beetle]
* {{de sprog}} [http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/new_beetle.html Officiel hjemmeside]
* {{de sprog}} [http://www.mobilverzeichnis.de/volkswagen_Motorkennbuchstaben_New%20Beetle.htm Motorkoder og -byggetider]
* {{en sprog}} [http://www.vw.com/newbeetle/en/us/ Officiel amerikansk hjemmeside]
 
{{Volkswagen-modeller}}
Line 92 ⟶ 510:
[[Kategori:Volkswagen-modeller|New Beetle]]
[[Kategori:Små mellemklassebiler]]
[[Kategori:Cabrioleter]]
[[Kategori:Forhjulstrukne biler]]
[[Kategori:Biler introduceret i 19971998]]
[[Kategori:Biler fra 1990'erne]]
[[Kategori:Biler fra 2000'erne]]
[[Kategori:Biler fra 2010'erne]]
[[Kategori:Cabrioleter]]
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_New_Beetle"