Misvisning: Forskelle mellem versioner

I de kompasser der bruges i mindre [[sportsfly]] er kompasnålens leje er ikke anbragt præcis i midten af den magnetiske kompasnål, men så tilpas meget "ved siden af" midten til, at den ene ende af nålen "hænger nedad" i en vinkel der nogenlunde svarer til de [[breddegrad]]er, kompasset skal bruges ved. Derved elimineres fejl som følge af den magnetiske inklination; til gengæld påvirkes den "lange ende" af kompasnålen af flyvemaskinens bevægelser: Hvis en flyvemaskine flyver lige ud på vej mod [[øst]] eller [[Vest (retning)|vest]], og så enten [[Acceleration|accelererer]] eller [[Deceleration|decelererer]] ("bremser op"), vil inertien få den lange ende af kompasnålen til at svinge ud, og dermed indikere en kursændring selv om flyvemaskinen ikke drejer.