Versionen fra 3. maj 2014, 14:25 redigér Steenthbot (diskussion \| bidrag) Botter, Undtaget fra IP-blokering 751.959 edits m bot: indsæt skabelon autoritetsdata ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 16. jun. 2015, 10:20 redigér fjern redigering Oz0pv (diskussion \| bidrag) 1 edit No edit summary Tag: Visuel redigering Gå til næste forskel →
Linje 61: Fra 1. Juli 2006 har [[EU]]'s ''Waste Electrical and Electronic Equipment Directive'' ([[WEEE-direktivet]]) og ''Restriction of Hazardous Substances Directive'' ([[RoHS-direktivet]]) forbudt brug af bly i elektronik, derfor anvendes nu andre blandinger som eksempelvis Sn-Ag-Cu (tin-sølv-kobber). Ved skarringsopgaver i forbindelse med karrosseriskader på biler kan man lukke samlingerne med karrosseritin, der består af 1 % antimon, 29 % tin og 70 % bly. Dette sikre at eventuelt indefra kommende korrosion bremses. Under dette arbejde skal der anvendes punktudsugning og arbejdshandsker. Tidligere kunne buler i biler blive udglattet med 'karossitin', der var 20 % tin og 80 % bly. Dette materiale var plastisk i et temperaturinterval på 100 °C, så det var nemt at arbejde med<ref>Lademanns Leksikon bind 17, LIX-MAMS, 1985, ISBN 87-15-06068-3</ref>. == Kilder ==

Tin: Forskelle mellem versioner