Versionen fra 28. aug. 2006, 11:18 redigér Harry Jensen (diskussion \| bidrag) 38 edits No edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 28. aug. 2006, 11:24 redigér fjern redigering Harry Jensen (diskussion \| bidrag) 38 edits →‎Bremser Gå til næste forskel →
Linje 96: [[Billede:Disc_brake.jpg\|right\|thumb\|150px\|Skivebremse på forhjulet af en Suzuki FXR150]] En motorcykel har generelt to sæt uafhængige [[bremse]]r <sup>([[~~http~~://en~~.wikipedia.org/wiki/~~:Brake\|en]])</sup>, et sæt på forhjulet, som styres af et bremsehåndtag til højre hånd, og et sæt på baghjulet, som styres af en bremsepedal til højre fod - på ældre cykler dog til tider venstre fod. Nogle modeller har forbundne bremser, hvor den enkelte styring på virker begge bremsesæt, men ikke lige meget. Forbremsen er meget kraftigere end bagbremsen, og normalt vil cirka 2/3 af bremsekraften komme fra forbremsen og i nogle tilfælde al bremsekraften. Baghjulet kan let blokere og skride på grund af den dynamiske vægtfordeling. Ved fartkonkurrencer kan baghjulet blokeres med vilje, idet en udskridning får cyklen til at dreje hurtigere. Kraftig bremsning med forbremsen på fast overflade er det muligt at løfte baghjulet. De nævnte manøvrer bør naturligvis ikke benyttes på offentlig vej. Selve bremsen kan enten være [[tromlebremse]]r <sup>([[~~http~~://en~~.wikipedia.org/wiki/Drum_brake~~:Drum brake\|en]])</sup> eller [[skivebremse]]r <sup>([[~~http~~://en~~.wikipedia.org/wiki/Disc_brake~~:Disc brake\|en]])</sup>; nyere og tungere modeller anvender hyppigst skivebremser på grund af den især i vådt føre bedre bremseevne. Visse mærker har [[ABS-bremse]]r. === Motor ===

Motorcykel: Forskelle mellem versioner