Wikipedia

Ford Mondeo: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering
småret + tilføjelser
Linje 8:
|model = Mondeo
|andre navne =
|produktion = [[1993]]−
|produktionssted = [[Genk]], {{Flagland|Belgien}}
|designer =
|type = [[Stor mellemklassebil]]
|karrosseriformer =
|teknik = [[Tværliggende motor|Tværliggende]] [[frontmotor]],<br />[[forhjulstræk|for-]] eller [[firehjulstræk]]
* 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]]
* 5-dørs [[combi coupé]]
* 5-dørs [[stationcar]]
|teknik = [[Tværliggende motor|Tværliggende]] [[frontmotor]],<br />[[forhjulstræk|for]]- eller [[firehjulstræk]]
|euroncap =
|beslægtede =
|motor =
* 4-, 5- og 6-[[cylinder (motordel)|cyl.]] [[benzinmotor]]er
* 4-cyl. [[dieselmotor]]er
|batteri =
|produktionrækkevidde = [[1993]]−
|forgænger = [[Ford Sierra]]
|efterfølger =
|motor = 4-, 5- og 6-[[cylinder (motordel)|cyl.]] [[benzinmotor]]er<br />4-cyl. [[dieselmotor]]er
|gearkasse =
|akselafstand =
|karrosseriformer = 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]]<br />5-dørs [[combi coupé]]<br />5-dørs [[stationcar]]<br />5-dørs [[varebil]]
|typenummer =
|produktionssted = [[Genk]], {{Flagland|Belgien}}
|længde =
|bredde =
|højde =
|akselafstand =
|vægt =
|rækkeviddeforgænger = [[Ford Sierra]]
|efterfølger =
|konkurrenter = [[Audi A4]]<br />[[Honda Accord]]<br />[[Opel Vectra]]/[[Opel Insignia|Insignia]]<br />[[Peugeot 508]]<br />[[Renault Laguna]]<br />[[Toyota Carina]]/[[Toyota Avensis|Avensis]]<br />[[Volkswagen Passat]]
|beslægtede =
|designer =
|euroncap =
|hjemmeside =
}}
'''Ford Mondeo''' er en [[personbil]]smodel fra den [[Tyskland|tyske]] afdeling af [[bil]]fabrikanten [[Ford Motor Company]], som siden starten af [[1993]] har været fremstillet i fire forskellige generationer på deres fabrik i [[Genk]] i den østlige del af [[Limburg (belgisk provins)|Limburg-provinsen]] i [[Belgien]]. Nævnte fabrik har siden [[2006]] også produceret [[MPV]]'en [[Ford Galaxy]], som tidligere blev bygget i samarbejde med [[Volkswagen]], og dennes søstermodel [[Ford S-MAX|S-MAX]].
Line 53 ⟶ 55:
|overskrift = Ford Mondeo I
|billede = Ford Mondeo front 20071012.jpg
|billedbredde = 275px
|billedtekst = Ford Mondeo combi coupé (1993−1996)
|producent =
|moderselskab =
|model =
|andre navne =
|produktion = [[1993]]−[[1996]]
|produktionssted =
|designer =
|type =
|karrosseriformer =
|teknik =
|batteri euroncap =
|produktionbeslægtede = [[1993]]−[[1996]]
* [[Ford Contour]]
|forgænger =
* [[Ford Cougar]]
|efterfølger =
|motor = '''Benzin''':<br>1,6−2,5 liter (65−125 kW)<br>'''Diesel''':<br>1,8 liter (65−66 kW)
|batteri =
|rækkevidde =
|gearkasse =
|karrosseriformerakselafstand = 2704 mm
|typenummer =
|produktionssted =
|længde = 4481−4631 mm
|bredde = 1749 mm
|højde = 1428−1442 mm
|akselafstand = 2704 mm
|vægt = 1215−1350 kg
|rækkeviddeforgænger =
|konkurrenterefterfølger =
|beslægtede = [[Ford Cougar]]
|designer =
|euroncap =
|hjemmeside =
}}
Den første generation af Mondeo blev introduceret i [[januar]] 1993, og blev herefter bygget frem til [[juli]] 1996.<ref name="Bosch">[[Robert Bosch GmbH|Bosch]] produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)</ref> Mondeo fandtes som 4-dørs sedan, 5-dørs combi coupé (kaldet [[hatchback]]) og 5-dørs stationcar (af Ford benævnt ''Turnier'', eller i Danmark ''Stationsvogn''), og var i modsætning til forgængeren Sierra [[forhjulstræk|forhjulstrukket]] (med undtagelse af en [[firehjulstræk|firehjulstrukket]] version, som blev leveret med 2,0 16V-[[motor]]en neddroslet til 132 i stedet for 136 [[hestekraft|hk]]). Udviklingen af Mondeo foregik delvis hos Ford amerikanske afdeling i [[Michigan]], og delvis hos den europæiske afdeling.
 
Modellen blev valgt til [[Årets Bil i Europa]] [[1994]].<ref>{{Kilde nyheder|title=50 år med Årets Bil i Europa: Overraskelsernes tid|first=Flemming|last=Haslund|url=http://jyllands-posten.dk/motor/ECE5212978/50-ar-med-arets-bil-i-europa-overraskelsernes-tid/|newspaper=[[Jyllands-Posten]]|atedate=22. februar 2013|accessdate=8. august 2014}}</ref>
 
=== Motorer ===
Sammen med den nye [[platform (bil)|platform]] brugte Mondeoen Fords nye [[Ford Zetec-motor|Zetec]]-[[benzinmotor]]er, som forinden havde haft premiere i [[19911992]]-[[modelår|modellerne]] af [[Ford Escort|Escort]]/[[Ford Orion|Orion]] og [[Ford Fiesta|Fiesta]].
 
Mondeo fandtes i starten med tre forskellige versioner af den 16-[[ventil]]ede Zetec-motor. 1,6'eren fra Escort med en maksimal [[effekt (fysik)|effekt]] på 66 [[kilowatt|kW]] (90 [[hestekraft|hk]]) var basismotor, fulgt af en version af 1,8'eren med 85 kW (115 hk) som ligeledes blev brugt i Escort og Fiesta (hvor den fandtes med 77 kW (105 hk) og 96 kW (130 hk)). Placeret over disse motorer havde en ny 2,0'er med 100 kW (136 hk) premiere i Mondeo. De to mindste motorer blev i [[1994]] lettere modificeret, hvilket reducerede effekten en smule.
Line 108 ⟶ 109:
 
<gallery widths="200" perrow="3">
Fil:Ford Mondeo rear 20071012.jpg|Bagfra
Fil:Ford Mondeo rear 20080818.jpg|Ford Mondeo sedan (1993–1996)
Fil:Ford Mondeo I Turnier 20090308 rear.jpg|Ford Mondeo Turnier (1993–1996)
</gallery>
 
=== Sikkerhed ===
Det [[Sverige|svenske]] [[forsikringsselskab]] [[Folksam]] vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige [[trafikuheld|ulykker]], hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Mondeo i årgangene 1993 til 2000 klassificeret som følger:
Der er ikke gennemført nogle offentlige [[kollisionstest]]s af modellen, men modellen er af det [[Sverige|svenske]] [[forsikringsselskab]] [[Folksam]] blevet vurderet som værende lige så sikker som middelbilen.<ref name="Folksam">[http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.88473!/rapport_2013.pdf Hur säker är bilen? 2013] (hentet 8. august 2014, på svensk)</ref>
* '''2001''': Mindst 20% bedre end middelbilen<ref>{{Wayback|url=http://www.folksam.se/resurser/pdf/SakraBilar2001.pdf|date=20030820163817|title=Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)|df=yes}}</ref>
* '''2003''': Mindst 15% bedre end middelbilen<ref>[http://www.folksam.se/resurser/pdf/r0710.pdf Hur säker är bilen? 2003] Marts 2003 (hentet 21. juli 2015, på svensk)</ref>
* '''2005''': Mindst 15% bedre end middelbilen<ref name="Folksam2005">[http://www.folksam.se/resurser/pdf/sakrabilar2005.pdf Hur säker är bilen? 2005] April 2005 (hentet 21. juli 2015, på svensk)</ref>
* '''2007''': Som middelbilen<ref name="Folksam2007">[http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/0B/03/17/wkr0029.pdf Hur säker är bilen? 2007] November 2007 (hentet 21. juli 2015, på svensk)</ref>
* '''2009''': Som middelbilen<ref name="Folksam2009">[http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.58657!/R0710_webb.pdf Hur säker är bilen? 2009] Maj 2009 (hentet 21. juli 2015, på svensk)</ref>
* '''2011''': Som middelbilen<ref name="Folksam2011">[http://www.trafiksakerhet.se/dokument/pdf/forsakringsbolag/Folksam-2011-hur-saker-ar-bilen.pdf Hur säker är bilen? 2011] Maj 2011 (hentet 21. juli 2015, på svensk)</ref>
* '''2013''': Som middelbilen<ref name="Folksam2013">[http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.88473!/Hur_saker_ar_bilen.pdf Hur säker är bilen? 2013] September 2013 (hentet 21. juli 2015, på svensk)</ref>
 
=== Tekniske data ===
Line 120 ⟶ 128:
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | 1,.6 16V
!colspan="2" | 1,.8 16V
!2,.0 16V
!2,.5 24V/V6
!colspan="2" | 1,.8 [[Turbodiesel|TD]]
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
Line 193 ⟶ 201:
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|66 kW<br>(90 hk)<br>/5250
|65 kW<br>(88 hk)<br>/5250
|85 kW<br>(115 hk)<br>/5750
|82 kW<br>(112 hk)<br>/5750
|100 kW<br>(136 hk){{Fodnote1|1|gruppe=M1}} {{Fodnote1|2|gruppe=M1}}<br>6000
|100 kW<br>(136 hk)<br><ref group="M1">2,0: Maks. effekt for 4×4 97 kW (132 hk)</ref><ref group="M1">2,0: Med modificeret indsugning i [[Østrig]] til deres indtræden i [[EU]] samt [[Schweiz]] også som Mondeo ''RS'' med 105 kW (143 hk)</ref><br>/6000
|125 kW<br>(170 hk)<br>/6250
|65 kW<br>(88 hk)<br>/4500
|66 kW<br>(90 hk)<br>/4500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|colspan="2" | {{Auto Nm|138}}<br>/3500
|colspan="2" | {{Auto Nm|158}}<br>/3750
|{{Auto Nm|180}}<br>/4000
|{{Auto Nm|220}}<br>/4250
|{{Auto Nm|178}}<br>/2000
|{{Auto Nm|180}}<br>/2000
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
Line 228 ⟶ 236:
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Præstationer (sedan og combi coupé)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="M1" name="værdier">Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk.</ref>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 251 ⟶ 259:
|colspan="2" | 6,4 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Præstationer (stationcar)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="M1" name="værdier"/>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 275 ⟶ 283:
|colspan="2" | 7,1 liter<br>Diesel
|}
{{Fodnoteboks|
{{Reflist|group=M1}}
{{Fodnotevis|1|gruppe=M1|2.0: Maks. effekt for 4×4 97 kW (132 hk)}}
{{Fodnotevis|2|gruppe=M1|2.0: Med modificeret indsugning i [[Østrig]] til deres indtræden i [[EU]] samt [[Schweiz]] også som Mondeo ''RS'' med 105 kW (143 hk)}}
{{Fodnotevis|3|gruppe=M1|Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk}}
}}
 
== Mondeo '97 (type BAP/BFP/BNP, 1996−2000) ==
Line 281 ⟶ 293:
|overskrift = Ford Mondeo II
|billede = Ford Mondeo front 20071011.jpg
|billedbredde = 275px
|billedtekst = Ford Mondeo combi coupé (1996−2000)
|producent =
Line 287 ⟶ 299:
|model =
|andre navne =
|produktion = [[1996]]−[[2000]]
|produktionssted =
|designer =
|type =
|karrosseriformer =
|teknik =
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 2-1.svg|100px]] (1997)<ref name="euroncap1997">[http://www.euroncap.com/en/results/ford/mondeo/15463 Crashtest af Mondeo, 1997] (hentet 21. juli 2015, på engelsk)</ref>
|beslægtede =
* [[Ford Contour]]
* [[Ford Cougar]]
|motor = '''Benzin''':<br>1,6−2,5 liter (65−151 kW)<br>'''Diesel''':<br>1,8 liter (66 kW)
|batteri =
|produktionrækkevidde = [[1996]]−[[2000]]
|forgænger =
|efterfølger =
|motor = '''Benzin''':<br>1,6−2,5 liter (65−151 kW)<br>'''Diesel''':<br>1,8 liter (66 kW)
|gearkasse =
|karrosseriformerakselafstand = 2704 mm
|typenummer =
|produktionssted =
|længde = 4556−4671 mm
|bredde = 1751 mm
|højde = 1380−1450 mm
|akselafstand = 2704 mm
|vægt = 1293−1616 kg
|rækkeviddeforgænger =
|konkurrenterefterfølger =
|beslægtede = [[Ford Cougar]]
|designer =
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 2-1.svg|100px]] (1997)<ref name="euroncap1997">{{cite web|url=http://euroncap.com/tests/ford_mondeo_1997/17.aspx|title=Ford Mondeo|year=1997|publisher=[[Euro NCAP]]|language=engelsk|archiveurl=http://web.archive.org/web/20140318052209/http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_1997/17.aspx|archivedate=18. marts 2014|accessdate=8. august 2014}}</ref>
|hjemmeside =
}}
Første generation af Mondeo fik et kraftigt [[facelift]] i [[august]] [[1996]];<ref name="Bosch"/> den faceliftede model kom ud til [[bilforhandler|forhandlerne]] i [[november]] måned samme år. Selv om modellen kun var en stærkt modificeret version af første generation, blev den alligevel indført af Ford som ''Mondeo' 97'' og herefter bygget frem til [[september]] 2000.<ref name="Bosch"/>
Line 326 ⟶ 337:
 
<gallery widths="200" perrow="4">
Fil: Ford Mondeo rear 20071011.jpg|Bagfra
Fil: Axa8.jpg|Ford Mondeo sedan (1996–2000)
Fil: Ford Mondeo Turnier rear 20071025.jpg|Ford Mondeo Turnier (1996−2000)
Fil: Interieur Ford Mondeo ghia.JPG|Interiør i Mondeo Ghia
</gallery>
 
=== Sikkerhed ===
Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam blevet vurderet som værende lige så sikker som middelbilen.<ref name="Folksam"/>
 
=== Tekniske data ===
Line 339 ⟶ 347:
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | 1,.6
!1,8
!colspan="2" | 2,.0
!colspan="2" | 2,.5
!2,.5 ST200
!1,.8 [[Turbodiesel|TD]]
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
Line 418 ⟶ 426:
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|66 kW<br>(90 hk)<br><ref group{{Fodnote1|1|gruppe="M2">1,6 66 kW (90 hk): Maks. effekt for visse eksportlande 65 kW (88 hk)</ref>}}<br>/5250
|70 kW<br>(95 hk)<br><ref group{{Fodnote1|2|gruppe="M2">1,6 70 kW (95 hk): Maks. effekt for visse eksportlande 66 kW (90 hk)</ref>}}<br>/5250
|85 kW<br>(115 hk)<br>/5750
|96 kW<br>(130 hk)<br>/5700
|96 kW<br>(130 hk)<br>/5600
|colspan="2" | 125 kW<br>(170 hk)<br>/6250
|151 kW<br>(205 hk)<br>/6500
|66 kW<br>(90 hk)<br>/4500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|138}}<br>/3500
|{{Auto Nm|142}}<br>/3600
|{{Auto Nm|158}}<br>/3750
|{{Auto Nm|176}}<br>/3700
|{{Auto Nm|178}}<br>/4000
|colspan="2" | {{Auto Nm|220}}<br>/4250
|{{Auto Nm|235}}<br>/5500
|{{Auto Nm|177}}<br>/2250
|-
! style="text-align: left;" colspan="10" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
Line 450 ⟶ 458:
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="10" | {{Understreg|Præstationer (sedan og combi coupé)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="M2" name="værdier">Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 494 ⟶ 502:
|161−178 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="10" | {{Understreg|Præstationer (stationcar)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="M2" name="værdier"/>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 538 ⟶ 546:
|170−183 g/km
|}
{{Fodnoteboks|
{{Reflist|group=M2}}
{{Fodnotevis|1|gruppe=M2|1.6 66 kW (90 hk): Maks. effekt for visse eksportlande 65 kW (88 hk)}}
{{Fodnotevis|2|gruppe=M2|1.6 70 kW (95 hk): Maks. effekt for visse eksportlande 66 kW (90 hk)}}
{{Fodnotevis|3|gruppe=M2|Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear}}
}}
 
== Mondeo '01 (type B4Y/B5Y/BWY, 2000−2007) ==
Line 544 ⟶ 556:
|overskrift = Ford Mondeo III
|billede = Ford Mondeo Kombi front 20071029.jpg
|billedbredde = 275px
|billedtekst = Ford Mondeo Turnier (2000−2003)
|producent =
Line 550 ⟶ 562:
|model =
|andre navne =
|produktion = [[2000]]−[[2007]]<br>(i [[Vietnam]] til [[2009]])
|produktionssted =
|designer =
|type =
|karrosseriformer =
|teknik =
|batteri euroncap =
* [[Fil:Crashtest-Stern 4.svg|100px]] (2001)<ref name="euroncap2001">[http://www.euroncap.com/en/results/ford/mondeo/15542 Crashtest af Mondeo, 2001] (hentet 21. juli 2015, på engelsk)</ref>
|produktion = [[2000]]−[[2007]]<br>(i [[Vietnam]] til [[2009]])
* [[Fil:Crashtest-Stern 4.svg|100px]] (2002)<ref name="euroncap2002">[http://www.euroncap.com/en/results/ford/mondeo/15567 Crashtest af Mondeo, 2002] (hentet 21. juli 2015, på engelsk)</ref>
|forgænger =
|efterfølgerbeslægtede =
* [[Jaguar X-Type]]
* [[Mazda6]]
* [[Volvo S60]]
|motor = '''Benzin''':<br>1,8−3,0 liter (81−166 kW)<br>'''Diesel''':<br>2,0−2,2 liter (66−114 kW)
|batteri =
|rækkevidde =
|gearkasse =
|karrosseriformerakselafstand = 2754 mm
|typenummer =
|produktionssted =
|længde = 4756−4833 mm
|bredde = 1812 mm
|højde = 1459−1514 mm
|akselafstand = 2754 mm
|vægt = 1369−1616 kg
|rækkeviddeforgænger =
|konkurrenterefterfølger =
|beslægtede = [[Jaguar X-Type]]<br>[[Mazda6]]<br>[[Volvo S60]]
|designer =
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 4.svg|100px]] (2001)<ref name="euroncap2001">{{cite web|url=http://euroncap.com/tests/ford_mondeo_2001/97.aspx|title=Ford Mondeo|year=2001|publisher=[[Euro NCAP]]|language=engelsk|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130507105831/http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2001/97.aspx|archivedate=7. maj 2013|accessdate=8. august 2014}}</ref><br>[[Fil:Crashtest-Stern 4.svg|100px]] (2002)<ref name="euroncap2002">{{cite web|url=http://euroncap.com/tests/ford_mondeo_2002/115.aspx|title=Ford Mondeo|year=2002|publisher=[[Euro NCAP]]|language=engelsk|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130730105931/http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2002/115.aspx|archivedate=30. juli 2013|accessdate=8. august 2014}}</ref>
|hjemmeside =
}}
Tredje generation af Mondeo var en komplet nyudvikling og blev bygget fra [[oktober]] 2000<ref name="Bosch"/> til maj [[2007]].
Line 611 ⟶ 625:
 
<gallery widths="200" perrow="4">
Fil: Ford.mondeo.mk3-black.back-by.ranger.jpg|Ford Mondeo hatchback (2003–2005)
Fil: Ford Mondeo II Stufenheck (2003–2007) TDCi rear MJ.JPG|Ford Mondeo sedan (2005–2007)
Fil: Ford Mondeo front.JPG|Ford Mondeo hatchback<br />(2005–2007)
Fil: Ford Mondeo ST220 Blue.jpg|Ford Mondeo ''ST220''
</gallery>
 
Line 620 ⟶ 634:
 
=== Sikkerhed ===
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Mondeo i årgangene 2001 til 2007 klassificeret som følger:
Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam blevet vurderet som værende 20 procent sikrere end middelbilen.<ref name="Folksam"/>
* '''2005''': Mindst 30% bedre end middelbilen<ref name="Folksam2005"/>
* '''2007''': Mindst 20% bedre end middelbilen<ref name="Folksam2007"/>
* '''2009''': Som middelbilen<ref name="Folksam2009"/>
* '''2011''': Som middelbilen<ref name="Folksam2011"/>
* '''2013''': Mindst 20% bedre end middelbilen<ref name="Folksam2013"/>
 
=== Tekniske data ===
Line 627 ⟶ 646:
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | 1.8{{Fodnote1|1|gruppe=B3}}
!colspan="2" | 1,8<br><ref group="B3">Begge 1,8-litersmotorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref>
!1.8 SCi{{Fodnote1|2|gruppe=B3}}
!1,8 SCi<br><ref group="B3">'''SCi''' = '''S'''mart '''C'''harge '''i'''njection</ref>
!2,.0
!2,.5
!3.0{{Fodnote1|3|gruppe=B3}}
!3,0<br><ref group="B3" name="3,0">Begge 3,0-litersmotorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref>
!3,.0 ST220<br><ref group{{Fodnote1|3|gruppe="B3" name="3,0"/>}}
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
Line 700 ⟶ 719:
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|81 kW<br>(110 hk)<br>/5500
|92 kW<br>(125 hk)<br>/6000
|96 kW<br>(130 hk)<br>/6000
|107 kW<br>(145 hk)<br>/6000
|125 kW<br>(170 hk)<br>/6000
|150 kW<br>(204 hk)<br>/6000
|166 kW<br>(226 hk)<br>/6150
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|165}}<br>/3950
|{{Auto Nm|170}}<br>/4500
|{{Auto Nm|175}}<br>/4250
|{{Auto Nm|190}}<br>/4500
|{{Auto Nm|220}}<br>/4250
|{{Auto Nm|280}}<br>/4900
|{{Auto Nm|280}}<br><ref group="B3">Fra juni 2003: {{Auto NmFodnote1|2854|gruppe=B3}}</ref><br>/4900
|-
! style="text-align: left;" colspan="8" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
Line 727 ⟶ 746:
|colspan="2" | 5-trins manuel
|6-trins manuel
|5-trins manuel<br><ref group{{Fodnote1|5|gruppe="B3">Fra juni 2003: 6-trins manuel</ref>}}
|-
! style="text-align: left;" rowspan="2" | Gearkasse (ekstraudstyr)
Line 737 ⟶ 756:
|5-trins automatisk
|-
! style="text-align: left;" colspan="8" | {{Understreg|Præstationer (sedan og combi coupé)}}<ref group{{Fodnote1|6|gruppe="B3" name="værdier">Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 775 ⟶ 794:
|249 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="8" | {{Understreg|Præstationer (stationcar)}}<ref group{{Fodnote1|6|gruppe="B3" name="værdier"/>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 820 ⟶ 839:
|colspan="4" |
|}
{{Fodnoteboks|
{{Reflist|group=B3}}
{{Fodnotevis|1|gruppe=B3|Begge 1,8-litersmotorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.}}
{{Fodnotevis|2|gruppe=B3|'''SCi''' {{=}} '''S'''mart '''C'''harge '''i'''njection}}
{{Fodnotevis|3|gruppe=B3|Begge 3,0-litersmotorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.}}
{{Fodnotevis|4|gruppe=B3|Fra juni 2003: {{Auto Nm|285}}}}
{{Fodnotevis|5|gruppe=B3|Fra juni 2003: 6-trins manuel}}
{{Fodnotevis|6|gruppe=B3|Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear}}
}}
 
==== Dieselmotorer ====
Line 826 ⟶ 852:
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | 2.0 TDDi{{Fodnote1|1|gruppe=D3}}
!colspan="2" | 2,0 TDDi<br><ref group="D3">Begge 2,0 TDDi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref>
!colspan="3" | 2.0 TDCi{{Fodnote1|2|gruppe=D3}}
!colspan="3" | 2,0 TDCi<br><ref group="D3">Begge 2,0 TDCi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref>
!2,.2 TDCi
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
Line 886 ⟶ 912:
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|66 kW<br>(90 hk)<br>/4000
|colspan="2" | 85 kW<br>(115 hk)<br>/4000
|66 kW<br>(90 hk)<br>/4000
|96 kW<br>(130 hk)<br>/3800
|114 kW<br>(155 hk)<br>/3500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|245}}<br>/1900
|colspan="2" | {{Auto Nm|280}}<br>/1900
|{{Auto Nm|245}}<br>/1900
|{{Auto Nm|330}}<br>/1800
|{{Auto Nm|360}}<br>/1800
|-
! style="text-align: left;" colspan="7" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
Line 915 ⟶ 941:
|colspan="2" | 5-trins [[Automatgear|automatisk]]
|-
! style="text-align: left;" colspan="7" | {{Understreg|Præstationer (sedan og combi coupé)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="D3" name="værdier">Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 947 ⟶ 973:
|161 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="7" | {{Understreg|Præstationer (stationcar)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="D3" name="værdier"/>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 980 ⟶ 1.006:
|166 g/km
|}
{{Fodnoteboks|
{{Reflist|group=D3}}
{{Fodnotevis|1|gruppe=D3|Begge 2.0 TDDi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.}}
{{Fodnotevis|2|gruppe=D3|Begge 2.0 TDCi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.}}
{{Fodnotevis|3|gruppe=D3|Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear}}
}}
 
=== Problemer ===
Line 989 ⟶ 1.019:
|overskrift = Ford Mondeo IV
|billede = Ford Mondeo 3 (2007) Sedan.jpg
|billedbredde = 290px
|billedtekst = Ford Mondeo sedan (2007−2010)
|producent =
Line 995 ⟶ 1.025:
|model =
|andre navne =
|produktion = [[2007]]−[[2014]]
|produktionssted =
|designer = [[Martin Smith (designer)|Martin Smith]]
|type =
|karrosseriformer =
|teknik =
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 5.svg|100px]] (2007)<ref name="euroncap2007">[http://www.euroncap.com/en/results/ford/mondeo/15720 Crashtest af Mondeo, 2007] (hentet 21. juli 2015, på engelsk)</ref>
|batteri =
|produktionbeslægtede = [[2007]]−[[2014]]
* [[Ford S-MAX]]
|forgænger =
* [[Ford Galaxy]]
|efterfølger =
* [[Mazda6]]
* [[Volvo S60]]
* [[Volvo V60]]
|motor = '''Benzin''':<br>1,6−2,5 liter (81−176 kW)<br>'''Diesel''':<br>1,6−2,2 liter (74−147 kW)
|batteri =
|rækkevidde =
|gearkasse =
|karrosseriformerakselafstand = 2850 mm
|typenummer =
|produktionssted =
|længde = 4778−4856 mm
|bredde = 1886 mm
|højde = 1435−1548 mm
|akselafstandvægt = 28501567−1743 kg mm
|vægt forgænger = 1567−1743 kg
|rækkevidde efterfølger =
|konkurrenter =
|beslægtede = [[Ford S-MAX]]<br>[[Ford Galaxy]]<br>[[Mazda6]]<br>[[Volvo S60]]<br>[[Volvo V60]]
|designer = [[Martin Smith (designer)|Martin Smith]]
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 5.svg|100px]] (2007)<ref name="euroncap2007">{{cite web|url=http://euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx|title=Ford Mondeo|year=2007 |publisher=[[Euro NCAP]]|language=engelsk|archiveurl=http://web.archive.org/web/20140318045751/http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx|archivedate=18. marts 2014|accessdate=8. august 2014}}</ref>
|hjemmeside =
}}
Det første forstadie til designet på den fjerde<ref>{{Kilde nyheder|title=Ford-Vertriebspartner "erfahren" den neuen Ford Mondeo und den Ford C-MAX in der Rhön|url=http://www.presseportal.de/pm/6955/986629/ford-vertriebspartner-erfahren-den-neuen-ford-mondeo-und-den-ford-c-max-in-der-rhoen-3-700-ford|publisher=Ford-Werke GmbH|location=[[Köln]]|date=15. maj 2007|accessdate=8. august 2014|language=tysk}}</ref> generation af Mondeo kom med [[prototype]]n [[Ford Iosis|Iosis]], som var udstillet på [[Paris Motor Show]] 2006. Serieversionen blev præsenteret på [[Geneve Motor Show]] i [[marts]] 2007 og kom på markedet i midten af [[juni]] samme år.
Line 1.047 ⟶ 1.079:
 
<gallery widths="200" perrow="3">
Fil: Ford Mondeo IV Stufenheck rear.JPG|Mondeo sedan bagfra
Fil: Ford Mondeo Ghia 2.0 FlexiFuel Chill Heck.JPG|Ford Mondeo hatchback (2007–2010)
Fil: Ford Mondeo IV Turnier 20090516 rear.JPG|Ford Mondeo stationsvogn (2007–2010)
</gallery>
 
I foråret 2010 blev motorprogrammet i Mondeo udvidet med en 2,0-liters SCTi-benzinmotor med 149 kW (203 hk). Motoren ervar forsynet med den i konceptbilen [[Ford Iosis-MAX]] fra [[2009]] præsenterede [[Ford EcoBoost|EcoBoost]]-teknologi med bl.a. turboladning og [[direkte benzinindsprøjtning]]. Motoren ervar som standard kombineret med ''PowerShift''-[[dobbeltkoblingsgearkasse]]n, som allerede kunne fås i [[Ford Focus|Focus]] og [[Ford C-MAX|C-MAX]].
 
En ny 2,0 TDCi-motor med 120 kW (163 hk) og et forbrug på 5,3 liter pr. 100 km afløste på samme tidspunkt 2,2 TDCi-motoren, og derudover kom alle dieselmotorerne til at opfylde [[Euronorm|Euro5]].<ref>{{Kilde nyheder|title=Ford Kuga mit neuem Diesel, Mondeo mit Benzindirekteinspritzer|url=http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Ford-Kuga-mit-neuem-Diesel,-Mondeo-mit-Benzindirekteinspritzer_id_26430|newspaper=[[Auto-News]]|location=[[Köln]]|date=24. februar 2010|accessdate=8. august 2014|language=tysk}}</ref>
 
Samtidig blev sedanversionen taget af programmet i flere lande som f.eks. Tyskland og [[Sverige]], men sælgesblev fortsat solgt i Danmark.
 
=== Facelift ===
Line 1.062 ⟶ 1.094:
 
<gallery widths="200" perrow="3">
Fil: Ford Mondeo Facelift 2010.JPG|Ford Mondeo hatchback (2010−)
Fil: Ford Mondeo Facelift 2010 Heck.JPG|Bagfra
Fil: Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium (BA7, Facelift) – Heckansicht, 1. April 2011, Velbert.jpg|Ford Mondeo stationsvogn (2010−)
</gallery>
 
Line 1.074 ⟶ 1.106:
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="3" | 1.6 Ti-VCT{{Fodnote1|1|gruppe=B4}} {{Fodnote1|2|gruppe=B4}}
!colspan="3" | 1,6 Ti-VCT<br><ref group="B4">De tre 1,6-litersmotorer er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref><ref group="B4">'''Ti-VCT''' = '''T'''win '''i'''ndependent '''V'''ariable '''C'''amshaft '''T'''iming</ref>
!1.6 EcoBoost SCTi{{Fodnote1|3|gruppe=B4}}
!1,6 EcoBoost SCTi<br><ref group="B4" name="SCTi">'''SCTi''' = '''S'''equential '''C'''harge '''T'''urbo '''i'''njection</ref>
!2,.0
!2.0 FlexiFuel{{Fodnote1|4|gruppe=B4}}
!2,0 FlexiFuel<br><ref group="B4">Duratec-motor egnet til [[bioætanol]] E85 og benzin</ref>
!colspan="2" | 2.0 EcoBoost SCTi{{Fodnote1|3|gruppe=B4}} {{Fodnote1|5|gruppe=B4}}
!colspan="2" | 2,0 EcoBoost SCTi<br><ref group="B4" name="SCTi"/><ref group="B4">Begge 2,0 EcoBoost SCTi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref>
!2,.3
!2,.5T
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
Line 1.150 ⟶ 1.182:
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|81 kW<br>(110 hk)<br>/6300
|88 kW<br>(120 hk)<br>/6300
|92 kW<br>(125 hk)<br>/6300
|118 kW<br>(160 hk)<br>/5700
|colspan="2" | 107 kW<br>(145 hk)<br>/6000
|149 kW<br>(203 hk)<br>/6000
|176 kW<br>(240 hk)<br>/6000
|118 kW<br>(160 hk)<br>/6500
|162 kW<br>(220 hk)<br>/5000
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|colspan="3" | {{Auto Nm|160}}<br>/4100
|{{Auto Nm|240}}<br>/1600−4000
|colspan="2" | {{Auto Nm|185}}<br>/4500
|{{Auto Nm|300}}<br>/1750−4500
|{{Auto Nm|340}}<br>/1900−3500
|{{Auto Nm|208}}<br>/4200
|{{Auto Nm|320}}<br>/1500−4800
|-
! style="text-align: left;" | Udstødningsnorm
|Euro4
|Euro5
|Euro4
|Euro5
|colspan="2" | Euro4/5
|colspan="2" | Euro5
|colspan="2" | Euro4
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
Line 1.263 ⟶ 1.304:
|223 g/km
|222 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Øvrigt}}
|-
! style="text-align: left;" | Udstødningsnorm
|Euro4
|Euro5
|Euro4
|Euro5
|colspan="2" | Euro4/5
|colspan="2" | Euro5
|colspan="2" | Euro4
|}
{{Fodnoteboks|
{{Reflist|group=B4}}
{{Fodnotevis|1|gruppe=B4|De tre 1,6-litersmotorer er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.}}
{{Fodnotevis|2|gruppe=B4|'''Ti-VCT''' {{=}} '''T'''win '''i'''ndependent '''V'''ariable '''C'''amshaft '''T'''iming}}
{{Fodnotevis|3|gruppe=B4|'''SCTi''' {{=}} '''S'''equential '''C'''harge '''T'''urbo '''i'''njection}}
{{Fodnotevis|4|gruppe=B4|Duratec-motor egnet til [[bioætanol]] E85 og benzin}}
{{Fodnotevis|5|gruppe=B4|Begge 2.0 EcoBoost SCTi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.}}
}}
 
==== Dieselmotorer ====
Line 1.281 ⟶ 1.317:
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1,.6 TDCi
!colspan="2" | 1.8 TDCi{{Fodnote1|1|gruppe=D4}}
!colspan="2" | 1,8 TDCi<br><ref group="D4">Begge 1,8 TDCi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.</ref>
!colspan="5" | 2,.0 TDCi
!colspan="2" | 2,.2 TDCi
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
Line 1.350 ⟶ 1.386:
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|85 kW<br>(115 hk)<br>/3600
|74 kW<br>(100 hk)<br>/3850
|92 kW<br>(125 hk)<br>/3700
|85 kW<br>(115 hk)<br>4000{{Fodnote1|2|gruppe=D4}}
|85 kW<br>(115 hk)<br>/4000<br><ref group="D4" name="TDCI115">Fra 2/2010: 85 kW (115 hk) ved 3750 omdr./min. / {{Auto Nm|300}} ved 1500−2250 omdr./min.</ref>
|96 kW<br>(130 hk)<br>/4000
|103 kW<br>(140 hk)<br>/4000
|103 kW<br>(140 hk)<br>/3750
|120 kW<br>(163 hk)<br>/3750
|129 kW<br>(175 hk)<br>/3500
|147 kW<br>(200 hk)<br>/3500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|270}}<br>/1750−2500
|{{Auto Nm|280}}<br>/1800
|{{Auto Nm|320}}<br>/1800
|{{Auto Nm|300}}<br>/1750−2300<br><ref group{{Fodnote1|2|gruppe="D4" name="TDCI115"/>}}
|colspan="2" | {{Auto Nm|320}}<br>/1750−2250
|{{Auto Nm|320}}<br>/1750−2750
|{{Auto Nm|340}}<br>/2000−3250
|{{Auto Nm|400}}<br>/1750−2750
|{{Auto Nm|420}}<br>/1750−2300
|-
! style="text-align: left;" | Udstødningsnorm
|Euro5
|colspan="5" | Euro4
|colspan="2" | Euro5
|Euro4
|Euro5
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
Line 1.389 ⟶ 1.432:
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (sedan og combi coupé)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="D4" name="værdier">Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.</ref>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 1.437 ⟶ 1.480:
|159 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (stationcar)}}<ref group{{Fodnote1|3|gruppe="D4" name="værdier"/>}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
Line 1.482 ⟶ 1.525:
|165 g/km
|159 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Øvrigt}}
|-
! style="text-align: left;" | Udstødningsnorm
|Euro5
|colspan="5" | Euro4
|colspan="2" | Euro5
|Euro4
|Euro5
|}
{{Fodnoteboks|
{{Reflist|group=D4}}
{{Fodnotevis|1|gruppe=D4|Begge 1.8 TDCi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.}}
{{Fodnotevis|2|gruppe=D4|Fra 2/2010: 85 kW (115 hk) ved 3750 omdr./min. / {{Auto Nm|300}} ved 1500−2250 omdr./min.}}
{{Fodnotevis|3|gruppe=D4|Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear}}
}}
 
== Mondeo '13 (2014–) ==
Line 1.498 ⟶ 1.536:
|overskrift = Ford Mondeo V
|billede = 2012 Ford Mondeo Titanium sedan (2012-10-26) 01.jpg
|billedbredde = 275px
|billedtekst = Ford Mondeo sedan (2014−)
|producent =
Line 1.504 ⟶ 1.542:
|model =
|andre navne =
|produktion = [[2014]]−
|produktionssted =
|designer =
|type =
|karrosseriformer =
|teknik =
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 5.svg|100px]] (2014)<ref>[http://www.euroncap.com/results/ford/mondeo/576.aspx Crashtest af Mondeo, 2014] (hentet 21. december 2014, på engelsk) {{Dødt link}}</ref>
|batteri =
|produktionbeslægtede = [[2014Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]]−
|forgænger =
|efterfølger =
|motor = '''Benzin''':<br>1,5−2,0 liter (118−176 kW)<br>'''Diesel''':<br>1,6−2,0 liter (85−132 kW)<br>'''Benzinhybrid''':<br>2,0 liter (140 kW)
|batteri =
|rækkevidde =
|gearkasse =
|karrosseriformerakselafstand = 2850 mm
|typenummer =
|produktionssted =
|længde = 4869 mm
|bredde = 1852 mm
|højde = 1476 mm
|akselafstand = 2850 mm
|vægt = 1507−1554 kg
|rækkeviddeforgænger =
|konkurrenterefterfølger =
|beslægtede = [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]]
|designer =
|euroncap = [[Fil:Crashtest-Stern 5.svg|100px]] (2014)<ref>[http://www.euroncap.com/results/ford/mondeo/576.aspx Crashtest af Mondeo, 2014] (hentet 21. december 2014, på engelsk)</ref>
|hjemmeside =
}}
På [[Detroit Motor Show]] introducerede Ford i [[januar]] [[2012]] den nye [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]], som i vidt omfang er teknisk identisk med Mondeo '13. Udviklingen af begge modeller fandt sted i foråret 2012 i designstudiet [[Vercarmodel Saro]]. Fusion fås siden efteråret 2012 i Nord- og [[Sydamerika]], i Nordamerika dog kun som sedan.
Line 1.557 ⟶ 1.592:
! colspan="6" style="background:#e8e8e8"| ''Benzinmotorer''
|-
|align="left"|'''1,.5'''||[[Ford EcoBoost|EcoBoost]]||1499||118 (160)/5700||240/1600−4000||8/2014−
|-
|align="left" rowspan="2"|'''2,.0'''||rowspan="2"|EcoBoost||rowspan="2"|1999||149 (203)/6000||300/1750−4500||rowspan="2"|8/2014−
|-
|176 (240)/6000||340/1900−3500
Line 1.565 ⟶ 1.600:
! colspan="6" style="background:#e8e8e8"| ''Benzinhybrid''
|-
|align="left"|'''2,.0 Hybrid'''||[[Ford Duratec-motor|Duratec]]||1999||140 (190)/6000||300/1800−3700||8/2014−
|-
! colspan="6" style="background:#e8e8e8"| ''Dieselmotorer''
|-
|align="left"|'''1,.6 TDCi'''||Duratorq||1560||85 (115)/3600||270/1750−2500||8/2014−
|-
|align="left" rowspan="2"|'''2,.0 TDCi'''||rowspan="2"|Duratorq||rowspan="2"|1997||110 (150)/3750||350/1750−2750||rowspan="2"|8/2014−
|-
|132 (180)/3750||400/2000−3250
Line 1.595 ⟶ 1.630:
 
== Referencer ==
{{Reflist|2}}
 
== Litteratur ==
Line 1.606 ⟶ 1.641:
* Ford Mondeo instruktionsbog. Ford Motor Company A/S, Eftermarkedsafdelingen, juli 2004. Kodenr. CG3369da 07/2004.
* Ford Mondeo instruktionsbog. Ford Motor Company, november 2007. Kodenr. 8S7J-19A321-HA (CG3535de) 11/2007 20080104145757 (på tysk).
* [[Hans-Rüdiger Etzold|Etzold, Hans-Rüdiger]]: ''[[So wird’s gemacht]]. Band 91: Ford Mondeo ab 11/92.''. Delius Klasing, 1998. ISBN 3-7688-0846-7 (på tysk).
* Robertson, James: ''Ford Mondeo Diesel 1993 to 1996 Haynes Service and Repair Manual''. Haynes Publishing, 1998. ISBN 1 85960 465 X (på engelsk).
 
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo"