Versionen fra 7. aug. 2015, 09:46 redigér Softron (diskussion \| bidrag) 690 edits m Tilføjet pris for udvidelse af Suez-kanalen + kildehenvisning ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 11. aug. 2015, 11:12 redigér fjern redigering JayPeque (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 3.440 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 4: Byggeriet af kanalen tog ti år og beskæftigede i alt 1,5 millioner mennesker. 120.000 af disse døde under arbejdet. Den primære dødsårsag var [[kolera]], fulgt af et opskruet arbejdstempo. Det var den franske [[ingeniør]] [[Ferdinand de Lesseps]], der havde fået idéen til kanalen, og han var også [[entreprenør]] på arbejdet. I [[2014]] igangsatte Egypten et projekt, der skulle forkorte gennemsejlingstiden i kanalen ved at etablere et ekstra sejlløb på det stykke, der var smallest, samt øge kanalens dybde. Projektet var færdigt i august [[2015]], hvorved tiden for passage blev reduceret fra 22 til ~~11timer~~11 timer.<ref>{{kilde nyheder \| url = http://politiken.dk/udland/ECE2782273/grafik-suezkanalen-udvides-med-et-ekstra-spor/ \| title = Grafik: Suezkanalen udvides med et ekstra spor \| publisher = [[Politiken]] \| date = 2015-08-06 }}</ref> Prisen for udvidelsen beløber sig til 55 mia. kroner og er finansieret ved salg af obligationer til befolkningen i Egypten, som er garanteret en forrentning på 12%.<REF>[http://nyhederne.tv2.dk/udland/2015-08-06-en-af-verdens-vigtigste-vandveje-udvider-et-megaprojekt-udfoert-paa-rekordtid En af verdens vigtigste vandveje udvider: Et megaprojekt udført på rekordtid]</REF> == Tidligere historie ==

Suez-kanalen: Forskelle mellem versioner