Forskel mellem versioner af "Tørsbøl-Padborg-banen"

1.426 bytes tilføjet ,  for 5 år siden
Stations- og linjeføringsbillede samt tracégalleri og kilder tilføjet. Strækningsdata og Standsningssteder normaliseret, km og forbindelser tilføjet
(Commons-kategori)
(Stations- og linjeføringsbillede samt tracégalleri og kilder tilføjet. Strækningsdata og Standsningssteder normaliseret, km og forbindelser tilføjet)
|kort =
|}}
[[Fil:Tørsbøl - Padborg railway.png|thumb|Banens linjeføring]]
'''Tørsbøl-Padborg-banen''' var en jernbane mellem [[Padborg]] og [[Tørsbøl]] i [[Sønderjylland]].
[[Fil:SmedebyStationV.JPG|thumb|Smedeby Station, Skovbrynet 8]]
'''Tørsbøl-Padborg-banen''' var en [[jernbane]]strækning mellem [[Padborg]] og [[Tørsbøl]] i [[Sønderjylland]] [[1901]]-[[1932|32]].
 
== Historie ==
Banen blev etableret, mens Sønderjylland var en del af det [[Tyske Rige]] som en forbindelse mellem Padborg og [[Den sønderjyske tværbane]], der gik mellem [[Højer]] og [[Sønderborg]]. Beslutningen om banen blev taget 29. april 1894, og 15. juli 1901 blev den taget i brug af de [[preussiske statsbaner]]. Samme dag åbnedes også Den sønderjyske tværbanes del fra [[Tinglev]] via Tørsbøl til Padborg, den nuværende [[Sønderborgbanen]].
Banen blev etableret af de [[preussiske statsbaner]] mens Sønderjylland var en del af det [[Tyske Rige]]. Beslutningen om banen blev taget 29. april [[1894]], men banen blev først åbnet i 1901 sammen med banen fra [[Tinglev]] via Tørsbøl til Sønderborg, den nuværende Sønderborgbane. Padborg-Tørsbøl-Sønderborg var hovedstrækningen i den tyske tid, mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane, der skabte direkte forbindelse med [[Tønder-Tinglev-banen]] og den øvrige del af det nuværende [[Sønderjylland]]. Efter [[Genforeningen i 1920]] blev rollerne byttet om. Tinglev-Tørsbøl blev den ny hovedforbindelse, og i 1932 blev Padborg-Tørsbøl nedlagt.
 
== Strækningsdata ==
I 1920 kom Sønderjylland [[Genforeningen i 1920|tilbage til Danmark]], og banen blev samtidig overtaget af [[DSB]]. Den nye grænse ved Padborg betød imidlertid, at banen hurtigt tabte sin betydning, og allerede 21. maj 1932 blev driften indstillet.
* Oprettet: 15. juli 1901
* Længde: 14,8 km
* [[Sporvidde]]: [[Normalspor|1.435 mm]]
* Nedlagt: 21. maj 1932
 
== Eksterne henvisningerStandsningssteder ==
* [[Tørsbøl Station|Tørsbøl station]] (Tsb) i km 0,0 – forbindelse med [[Sønderborgbanen]]. På stationsterrænet står en mindesten for Padborg-Tørsbøl-banen.
{{commonscat|PadborgTørsbøl}}
* Holbøl station (Hol) i km 3,9. Stationsbygningen er nedrevet.
* Smedeby station (Nü) i km 10,9. Hed i den tyske tid ''Norderschmedebye'' for ikke at forveksles med ''Süderschmedeby'' syd for Flensborg.
* [[Padborg Station|Padborg station]] (Pd) i km 14,8 – forbindelse med [[Vamdrup-Padborg-banen]].
 
== Strækninger hvor banetracéet er bevaret ==
2 km af banens [[tracé]] er bevaret og tilgængeligt.
<gallery>
Fil:TørsbølPadborg11Kongenshøj.JPG|Fra stationsterrænet i Holbøl mod vest
Fil:TørsbølPadborg31Smedager.JPG|Fra Tøndervej mod syd til Smedeby
Fil:TørsbølPadborg41PadborgvejN.JPG|Mod syd fra Padborgvej i Smedeby
</gallery>
 
== Eksterne kilder/henvisninger ==
{{commonscat|PadborgTørsbølTørsbølPadborg}}
* [http://www.toptop.dk/default.asp?ArticleOne=B&S=DK&T=F&R=TsbPa&D=B4 toptop.dk: Tørsbøl - Padborg]
* Niels Jensen: ''Sønderjyske jernbaner'', s. 28-32. København 1975. ISBN 87-11-03697-4
 
== Se også ==
* [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]]
* [[Danske jernbaner]]
 
[[Kategori:Nedlagte jernbanestrækninger i Danmark]]
6.576

redigeringer