Forskel mellem versioner af "Stall"

6 bytes tilføjet ,  for 5 år siden
præciserer
(Eksempel på flystyrt pga. stall.)
(præciserer)
Et '''stall''' (udt. "stårl") er det fænomen, at en eller flere af en [[flyvemaskine]]s [[vinge]]r mister deres opdrift, fordi [[Indfaldsvinkel (fly)|indfaldsvinklen]] bliver for stor, hvorved luftstrømmen ikke følger vingens profil. Alle fly-vinger har en såkaldt ''kritisk vinkel'', hvor et stall indtræffer; denne varierer fra flytype til flytype, og afhænger bl.a. af vingens profil.
 
Ved landing ønsker [[pilot]]en at komme ind over [[landingsbane]]n med så tilpas lav fart at flyet kan nå at "løbe farten af sig" indenfor banens længde. For at opretholde opdriften ved den lavere fart, må piloten hæve næsenflyets næse. Ved lavere hastighed gennem luften vil indfaldsvinklen i de fleste tilfælde øges, hvorved flyet kommer tættere på den kritiske indfaldsvinkel. Ligeledes flyves der langsomt og som oftest med høj indfaldsvinkel under start, hvorved start og landing (og generelt flyvning nær ved jorden), er de dele af en flyvning, hvor det er mest kritisk, hvis flyet staller.
 
Alle piloter bliver som en del af deres [[uddannelse]] trænet i at genkende "symptomerne" på et nært forestående stall, og i hvordan man redder sig ud af stallet hvis det indtræffer. Alle flytyper er desuden konstrueret med henblik på at undgå stall, og sørger for at flyet nemt kan forlade den stallede situation, i tilfælde hvor indfaldsvinklen øges over den kritiske grænse.