Norröna: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Crudiant (diskussion | bidrag) småret |
|||
Linje 20:
Siden vinterhalvåret 2005/06 sejlede Norröna også hele året til Seyðisfjörður, siden vinteren 2007/08 også fra oktober til marts kun som fragtfærge uden passagerer- og personbiler. Den tidligere i sommerhalvåret anløbne havn i [[Lerwick på [[Shetlandsøerne]] bliver ikke mere betjent, men anløb i stedet fra sommeren 2007 havnen i [[Scrabster]] i det nordlige [[Skotland]].
Det fra slutningen af 2008 tvungne indførte mellem-stop i Tórshavn for de rejsende til Island fra mandag til onsdag (Norröna sejlede imens til Bergen und Scrabster), gjorde at de fik en mulighed for at besøge Færøerne. I efteråret 2008 fik Smyril Line økonomiske problemer, som kun blev afværget på grund af finansiel støtte fra det færøske [[Lagtinget|Lagting]], betød at der fra januar 2009 blev indført en mere økonomisk sejlplan. Fra januar 2009 ophørte sejladsen til Scrabster og Bergen. I vintermånederne anløb Norröna kun engang om ugen [[Esbjerg]] og Tórshavn. I sommermånederne var der to ugentlige ture fra Hanstholm til Tórshavn, og derfra videre til Seyðisfjörður. Dermed kunne der tranporteres mere fragt fra Danmark til Færøerne og Island, og samtidig blev den turristmæssige interessante linje
Om vinteren sejler færgen også, men der er kun få turister og derfor kun behov for en besætning på 20-25. I vintersæsonen ændres færgen fra et være et luksuskib til at være Ro-Ro færge, som også medtager passagerer og biler.
| |||