Norröna: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
mNo edit summary |
→Norröna II: tilføjede to kilde samt skrev mere om ulykken i 2004 |
||
Linje 52:
Den ''nye Norröna'' er bygget som en [[cruisefærge]]. Den blev bygget i [[Lübeck]] og havde sin jomfrurejse i april 2003. Med en længde på 164 m og en bredde på 30 m har den plads til ca. 1.500 passagerer og 800 biler. Færgen har en besætning på ca. 120 og fungerer også som fragtfærge. Norröna er udstyret med 4 stk. MaK 6M43 hoved-motorer, som tilsammen yder 21.600 kW. Dette giver skibet en fart på 21 knob. Norröna II kostede ca. 100 mio [[Euro]], som senere gav Smyril Line økonomiske problemer, men nu er det med offentlig støtte garanteret, at Norröna forbliver et færøsk skib med helårs færgefart Danmark-Færøerne-Island.
Den 15. januar [[2004]] skete der en ulykke med Norröna II i Tórshavn, hvor færgen på grund af kraftige vindstød ramte land tre gange på begge sider af Tórshavns østre havn. Der var 25 passagerer ombord, Norrøna ankom til Tórshavn fra Seyðisfjörður, Island. Der skete ingen personskade. Ulykken skete ved at skibet sejlede på land på tre steder, først på Viðarnes, dernæst ramte skibets røv molen på modsatte side og efter at have sejlet ud af havnen igen og ind igen ramte den land for tredie gange, denne gang ramte bulbstævnet Viðarnes-kajen. Skibet blev en del beskadiget og fik flere hul på skroget og tog vand ind, men alle passagerer blev bjærget ombord på færgen Ritan og mandskabet og Tórshavnar Sløkkilið fik pumpet vandet væk, således at skibet holdt sig flydende.<ref>[http://kvf.fo/netvarp/sv/2014/01/14/2014011410arsidannorroenarendialand kvf.fo - Tíggju ár síðani Norrøna fór á land (Ti år siden Norrøna sejlede på land)], skrevet af Uni L. Hansen og Johnsigurd Johannesen samt videoklip fra Dagur og Vika fra 2004.</ref>
Siden vinterhalvåret 2005/06 sejlede Norröna også hele året til Seyðisfjörður, siden vinteren 2007/08 også fra oktober til marts kun som fragtfærge uden passagerer- og personbiler. Den tidligere i sommerhalvåret anløbne havn i [[Lerwick på [[Shetlandsøerne]] bliver ikke mere betjent, men anløb i stedet fra sommeren 2007 havnen i [[Scrabster]] i det nordlige [[Skotland]].
Det fra slutningen af 2008 tvungne indførte mellem-stop i Tórshavn for de rejsende til Island fra mandag til onsdag (Norröna sejlede imens til Bergen
I efteråret 2008 fik Smyril Line økonomiske problemer, som kun blev afværget på grund af finansiel støtte på 30 millioner kroner fra det færøske [[Lagtinget|Lagting]], Om vinteren sejler færgen også, men der er kun få turister og derfor kun behov for en besætning på 20-25. I vintersæsonen ændres færgen fra et være et luksuskib til at være Ro-Ro færge, som også medtager passagerer og biler.
▲Om vinteren sejler færgen også, men der er kun få turister og derfor kun behov for en besætning på 20-25. I vintersæsonen ændres færgen fra et være et luksuskib til at være Ro-Ro færge, som også medtager passagerer og biler.
== Galleri ==
<gallery>
|