Forskel mellem versioner af "Svendborg-Nyborg Banen"

1.379 bytes tilføjet ,  for 4 år siden
Linjeføringskort tilføjet. Generel kilde fixet og EVP tilføjet. Km præciseret, holdepladser rettet. Omstrukturering, formatering og tilføjelser til historien.
(→‎Strækningerne i dag: antydes ændret til anes)
(Linjeføringskort tilføjet. Generel kilde fixet og EVP tilføjet. Km præciseret, holdepladser rettet. Omstrukturering, formatering og tilføjelser til historien.)
[[Fil:DK 1932 Svendborg-Nyborg Banen.jpg|thumb|Svendborg-NyborgBanens Banenplacering]]
[[Fil:Svendborg - Nyborg railway.png|thumb|Banens linjeføring]]
'''[[Svendborg]]-[[Nyborg]] Banen''' eksisterede fra [[1. juni]] [[1897]] til [[30. maj]] [[1964]]. Det blev den dyrest anlagte [[jernbane]] i [[Danmark]] i forhold til længden på 37,7 km. Bortset fra [[kystbanen]] nord for [[København]] er det til gengæld banen med flest beboere pr. mil. Banen blev drevet som en del af [[Sydfyenske Jernbaner]] (SFJ) indtil selskabet blev overtaget af DSB i [[1949]].
'''Svendborg-Nyborg Banen''' (SNB) var en [[jernbane]] mellem [[Svendborg]] og [[Nyborg]] på [[Østfyn]] [[1897]]-[[1964]]. Den blev anlagt som [[privatbane]] og drevet af [[Sydfyenske Jernbaner]] (SFJ). Dette selskab blev overtaget af [[DSB]] i [[1949]], så SNB endte med at være statsbane.
 
== Historie ==
Stationsbygningerne undervejs er tegnet af [[DSB|statsbanernes]] overarkitekt [[Heinrich Wenck]]. Særligt bemærkelsesværdig er bygningen i [[Svendborg]], med et særligt spir på taget – ikke at forveksle med den nuværende station gældende for [[Svendborgbanen|Odense-Banen]].
Banen var med i den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894|jernbanelov fra 1894]]. [[Koncession]]en blev givet ved juletid 1894, hvorefter anlægsarbejdet straks blev påbegyndt. I det kuperede østfynske terræn blev banen ifølge [[Illustreret Tidende]] Danmarks dyreste pr. [[mil]]. Til gengæld var det den bane, der havde flest beboere pr. banemil, bortset fra [[Kystbanen]] nord for [[København]].
 
Banen havde fra starten sin egen station – ''Svendborg N'' eller ''Svendborg Lokalstation'' – lige over for DSB's [[Svendborg Station]]. I [[1902]] blev ekspeditionen flyttet til statsbanestationen på den anden side af skinnerne, og SNB's station blev ilgodsekspedition. Senere har [[Postvæsenet]] brugt den som pakkepostcentral. Banen havde også egen station i Nyborg – ''Nyborg Syd'' eller ''Nyborg Lokalstation''.
 
I [[1917]]-[[1919|19]] blev der anlagt en oliehavn på [[halvø]]en ''Avernakke'' syd for Nyborg. Hertil blev der lagt et sidespor fra SNB lidt syd for den nuværende vej ''Vænget''.
 
== Strækningsdata ==
* Åbnet: 1. juni 1897
* Længde: 37,7 km
* [[Sporvidde]]: [[Normalspor|1.435 mm]]
* Nedlagt: 30. maj 1964
 
== Standsningssteder ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! width="250px" | Koordinat
|-
| [[Svendborg N]] N || 0,0 || 00 || 28 || Station || Pakkepostcentral || 55°03'33.30" N 10°36'45.54" Ø
|-
| [[Christiansminde]] || 21,8 || 02 || 22 || Trinbræt || Sti || 55°03'33.30" N 10°38'08.88" Ø
|-
| [[Holmdrup Huse]] || 54,8 || 07 || 18 || StationHoldeplads || Privat bolig || 55°04'25.14" N 10°40'14.16" Ø
|-
| [[Skårup]] || 87,1 || 13 || 15 || Station || Nedrevet i tresserne || 55°05'24.00" N 10°41'25.44" Ø
|-
| [[Vejstrup]] || 109,7 || 18 || 10 || Station || Privat bolig || 55°06'36.18" N 10°42'37.08" Ø
|-
| [[Oure]] || 1211,4 || 19 || 04 || Station || Privat bolig || 55°07'29.28" N 10°43'09.12" Ø
|-
| [[Gudme]] || 1615,1 || 27 || 58 || Station || Privat bolig || 55°09'11.34" N 10°42'11.41" Ø
|-
| [[Hesselager]] || 1918,1 || 31 || 51 || Station || Privat bolig || 55°10'09.48" N 10°43'55.56" Ø
|-
| [[Rygård (Langå Sogn)|Rygård]] ([[Langå (Nyborg Kommune)|Langå]]) || 2120,6 || 33 || 42 || Station || Privat bolig || 55°11'29.58" N 10°43'25.32" Ø
|-
| [[Glorup]] || 22 || -- || -- || Trinbræt || Jævnet med jorden || 55°12'16.20" N 10°43'25.32" Ø
|-
| [[Øksendrup]] || 2423,9 || 37 || 35 || Station || Privat bolig || 55°13'06.60" N 10°43'44.40" Ø
|-
| [[Frørup]] || 2726,1 || 47 || 30 || Station || Privat bolig || 55°14'19.14" N 10°43'53.94" Ø
|-
| [[Slude]] || 2928,2 || 48 || 25 || StationHoldeplads || Nedrevet || 55°15'23.76" N 10°44'26.52" Ø
|-
| [[Kogsbølle]] || 3130,7 || 52 || 16 || Trinbræt || Nedrevet || 55°16'39.00" N 10°44'07.80" Ø
|-
| [[Bynkel]] || 3332,4 || 55 || 11 || StationHoldeplads || Privat bolig || 55°17'34.44" N 10°43'58.26" Ø
|-
| [[Nyborg S]]Syd || 3836,9 || 03 || 05 || Station || Nedrevet || 55°18'36.36" N 10°47'24.72" Ø
|-
| [[Nyborg Station|Nyborg H]] || 3937,7 || 08 || 00 || Station || Benyttes ikke mere || 55°18'37.80" N 10°47'54.24" Ø
|}
Stationsbygningerne blev tegnet af [[DSB|statsbanernes]] overarkitekt [[Heinrich Wenck]]. De er alle bevaret undtagen Skårup, der blev revet ned i [[1960'erne]], og Nyborg Syd, der begyndte at synke i den ene ende allerede inden den var færdig, og blev afløst af en moderne stationsbygning i [[1934]]. Særligt bemærkelsesværdig er Svendborg N med et spir på taget.
 
== Strækningerne i dag ==
* '''[[Svendborg N]] N – Nyborgvej 1 km:''' Baneterrænet nedlagt 2005-2007. Havneområdet undergået en større forandring.
* '''Nyborgvej – Egenappe 3,5 km:''' Gang- og cykelsti.
* '''Egenappe – Landevejen syd for Skårup 2,5 km:''' Skov og marker. Baneforløbet svært ukendeligt.
* '''Nord for Bynkel – Nyborg Havn 5 km:''' Gang og cykelsti. På en kort strækning = villavej.
 
== Eksterne kilder/henvisninger ==
* [http://evp.dk/index.php?page=svendborg---nyborg-banen---1-2 EVP (Erik V. Pedersen): Svendborg - Nyborg Banen]
* [http://www.fynhistorie.dis-danmark.dk/node/5399 Banen på fynhistorie.dk]
 
[[Kategori:Nedlagte jernbanestrækninger i Danmark]]
5.130

redigeringer