Forskel mellem versioner af "Bispeengbuen"

6 bytes tilføjet ,  for 5 år siden
Ikke en helt almendelig motortrafikvej
m (dødt link)
(Ikke en helt almendelig motortrafikvej)
Hvor Bispeengbuen står i dag, var der før i tiden en våd [[eng]]. Gennem denne eng løb [[Ladegårdsåen]]. Vejen blev opført på en bro for ikke at virke som en barriere gennem området. Dette mener boligforeningerne i området dog er mislykkedes, og forsøger til stadighed at ændre området til en mere attraktiv [[oase]], bl.a. med forslag om at genåbne Ladegårdsåen.
 
Når man kører fra [[Rådhuspladsen (København)|Københavns Rådhusplads]] mod [[Brønshøj]]/[[Utterslev (København)|Utterslev]], er det Bispeengbuen, der fører fra [[Ågade]]/[[Lundtoftegade]] over [[Borups Allé]] og [[Nordre Fasanvej]], under [[Ringbanen]] og til krydset [[Hillerødgade]]/Borups Allé, hvor vejen sammenføres med Borups Allé mod [[Hulgårdsvej]]. På selve Bispeengbuen er hastighedsgrænsen 70 km/t, mens den er 60 km/t på begge de veje den forbindes med. Vejstykket ertælles enfor motortrafikvej, mens de andre veje blot er almindelige bygader med hævet hastighedsgrænse. Under broen er der indrettet parkeringspladser, og langs broen løber nordgående Ågade, der udflettes som et enkelt spor ved Lundtoftegade, og sydgående løber Bispeengen, der dog kun er en cykel- og gangsti fra Borups Allé til udfletningen ved Kronprinsesse Sofies Vej.
 
Bispeengbuen har en trafik på ca. 46.000 [[bil]]er i døgnet.
Anonym bruger