Forskel mellem versioner af "Østensjøbanen"

8 bytes tilføjet ,  for 4 år siden
m
Interne links
(Opdateret efter køreplansskift)
m (Interne links)
|antalspor = 2
|sporvidde = 1435 mm
|el = [[Strømskinne]]
|makshastighed =
|højde =
 
== Historie ==
I 1926 åbnedes en [[sporvej]]slinje fra fra [[Vålerenga]] til [[Oppsal Station|Oppsal]], der fra Brynseng hovedsageligt lå i eget tracé og dermed fungerede som en forstadsbane. Banen skulle betjene den såkaldte Østensjøbyen: [[Oppsal]], [[Bøler]] og [[Manglerud]], der ligesom banen havde navn efter den nærliggende [[Østensjøvannet]]. Efter at [[Lambertseterbanen]] åbnede i 1957, og Manglerud fik egen station, betjente banen kun områderne på østsiden af Østensjøvannet. Sporvejslinjen blev forlænget til [[Bøler Station|Bøler]] i 1958. Efterfølgende blev banen ombygget med [[strømskinne]] fra [[Brynseng Station|Brynseng]] og gjort til en del af T-banenettet i 1967. Den blev også forlænget til [[Skullerud Station|Skullerud]] via [[Bogerud Station|Bogerud]] i 1967, hvorved alt større bebyggelse i det sydøstlige Oslo (nu bydelen [[Østensjø]]) på det tidspunkt var dækket.
 
Nogle år efter gik Oslo kommune imidlertid i gang med arbejdet med nye boligområder længere mod sydøst, der nu alle ligger i bydelen [[Søndre Nordstrand]]. Ved [[Mortensrud]] med [[Lofsrud]] og [[Bjørndal]] lidt længere mod syd begyndte udbygningen midt i 1980'erne. I 2001'erne begyndte man også at planlægge yderligere udbygning øst for Bjørndal på den ande side af [[Europavej E6]] med områderne [[Gjersrud/Stensrud]]. Disse udbygninger medførte, at man forlængede Østensjøbanen, selvom man også havde overvejet Lambertseterbanen til formålet. Mortensrud Station blev åbnet i 1997 og er i dag banens [[endestation]].
Hvad passagertallene angår skriver rapporten: "''Det samlede antal påstigende pr. døgn på de seks nye metrostationer frem til Gjersrud-Stensrud er beregnet til omkring 14.000, i gennemsnit ca. 2.300 påstigende pr. station. Det er mere end hvad de fleste stationer på Østensjøbanen har i dag.''"<ref>[http://www.ruter.no/PageFiles/1829/1-2010_bane_bjornd.pdf Ruter], side 8</ref>
 
ProjekterProjektet er imidlertid ikke med i [[Oslopakke 3]].
 
== Noter ==